Динамика объема российского рынка воздушных грузоперевозок на протяжении исследуемого периода характеризуется стабильным положительным трендом, за исключением 2019 года, когда произошло небольшое снижение объема рынка по сравнению с 2018 годом (-6,5%).

По данным «Анализа отрасли авиастроения в России», подготовленного BusinesStat в 2020 г, в 2015-2019 гг в стране наблюдался рост производства авиационной техники. В 2019 г в стране было выпущено 150 вертолетов и самолетов – в 2,2 раза больше, чем 2015 г. Основным драйвером роста выпуска авиационной техники стало увеличение спроса со стороны иностранных клиентов. В условиях ослабления курса рубля российская техника стала более конкурентоспособной на внешних рынках. Кроме того, отечественное авиастроение активно стимулируется за счет мер господдержки отрасли.

По данным «Анализа рынка пассажирских авиаперевозок в России», подготовленного BusinesStat в 2020 г, с 2015 по 2019 гг численность пассажирских авиаперелетов в России увеличилась на 39,2% и достигла 128,1 млн. Существенный рост объемов рынка пассажирских авиаперевозок в последние годы идет вразрез с текущей макроэкономической ситуацией в стране. На фоне стагнации ВВП страны и реальных доходов населения существенный рост стал возможным благодаря снижению стоимости билетов. После банкротства компании «Трансаэро» в 2015 г освободилась существенная доля рынка, в борьбе за которую авиакомпании использовали ценовой демпинг. В результате в реальном выражении стоимость билета по сравнению с 2014 г существенно снизилась, что позволило рынку в натуральном выражении демонстрировать высокие темпы роста, несмотря на общее снижение покупательской способности населения.