Название исследования: Настоящее исследование представляет собой маркетинговый анализ рынка воздушных грузоперевозок в России. Аналитиками компании составлен прогноз потребления рынка до 2026 г.
Период исследования 2017 – 2021 гг.
Объектом исследования является рынок воздушных грузоперевозок
Предметом исследования являются тенденции рынка воздушных грузоперевозок, основные участники, конкуренты, потребители
Цель исследования: анализ и прогноз развития рынка воздушных грузоперевозок
Задачи исследования:
• Описание состояния рынка воздушных грузоперевозок
• Оценка объема и потенциальной емкости рынка воздушных грузоперевозок
• STEP-анализ факторов, влияющих на рынок воздушных грузоперевозок
• Описание основных конкурентов
• Составление прогноза развития рынка до 2026 г.
Основные блоки исследования:
• Обзор российского рынка воздушных грузоперевозок
• Конкурентный анализ на рынке воздушных грузоперевозок в России
• Анализ потребления воздушных грузоперевозок
• Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка
• Прогноз развития рынка воздушных грузоперевозок до 2026 г.
• Выводы о перспективности создания предприятий в исследуемой области и рекомендации действующим операторам рынка
Источники информации
• Базы данных государственных органов статистики
• Базы данных федеральной налоговой службы
• Открытые источники (сайты, порталы)
• Отчетность эмитентов
• Сайты компаний
• Архивы СМИ
• Региональные и федеральные СМИ
• Инсайдерские источники
• Специализированные аналитические порталы
Методы
• Кабинетное исследование. Поиск и анализ информации из различных источников, проведение расчетов. Статистика и аналитика
• Прогноз ГидМаркет. Современные статистические методы прогнозирования с поправкой на мнение экспертов.
Часть 1. Обзор российского рынка воздушных грузоперевозок
1.1. Определение и характеристики российского рынка воздушных грузоперевозок
1.2. Динамика объема российского рынка воздушных грузоперевозок, 2017-2021 гг.
1.3. Структура рынка по виду оказываемых услуг в РФ
1.4. Структура рынка воздушных грузоперевозок по ФО
1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка
1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок
1.7. Анализ отраслевых показателей финансово-экономической деятельности
Часть 2. Конкурентный анализ на рынке воздушных грузоперевозок в России
2.1. Крупнейшие игроки на рынк
2.2. Доли на рынке крупнейших конкурентов
2.3. Профили основных игроков
Часть 3. Анализ потребления воздушных грузоперевозок
3.1. Оценка объема потребления воздушных грузоперевозок на душу населения
3.2. Насыщенность рынка и предполагаемый потенциал рынка в России
3.3. Описание потребительских предпочтений
3.4. Ценовой анализ
Часть 4. Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка
Часть 5. Прогноз развития рынка воздушных грузоперевозок до 2026 г.
Часть 6. Выводы о перспективности создания предприятий в исследуемой области и рекомендации действующим операторам рынка
Диаграмма 1. Динамика объема рынка воздушных грузоперевозок, 2017-2021 гг.
Диаграмма 2. Структура рынка воздушных грузоперевозок по видам, %
Диаграмма 3. Структура оказания воздушных грузоперевозок в РФ по ФО, %
Диаграмма 4. Динамика ВВП РФ, 2014 г.-доступный период 2022 г., % к предыдущему году
Диаграмма 5. Помесячная динамика курса доллара США по отношению к рублю, 2017 г.-доступный период 2022 г., руб. за 1 доллар США
Диаграмма 6. Динамика численности населения РФ, на 01 янв. 2014-2022 гг.
Диаграмма 7. Динамика реальных доходов населения РФ, 2017 г.-доступный период 2022 г.
Диаграмма 8. Рентабельность прибыли до налогообложения (прибыли отчетного периода) в сфере воздушных грузоперевозок в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2017-2021 гг., %
Диаграмма 9. Текущая ликвидность (общее покрытие) в сфере воздушных грузоперевозок за 2017-2021 гг., раз
Диаграмма 10. Деловая активность (средний срок оборота дебиторской задолженности) в сфере воздушных грузоперевозок, за 2017-2021 гг., сут. дн.
Диаграмма 11. Финансовая устойчивость (обеспеченность собственными оборотными средствами) в сфере воздушных грузоперевозок, в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2017-2021 гг., %
Диаграмма 12. Доли крупнейших конкурентов на рынке воздушных грузоперевозок в 2021 г.
Диаграмма 13. Динамика совокупного объема выручки крупнейших операторов рынка воздушных грузоперевозок (ТОП-5) в России, 2017-2021 гг.
Диаграмма 14. Объем потребления воздушных грузоперевозок на душу населения, 2017-2021 гг., руб./чел.
Диаграмма 15. Прогноз объема рынка воздушных грузоперевозок в 2022-2026 гг.
Таблица 1. STEP-анализ факторов, влияющих на рынок воздушных грузоперевозок
Таблица 2. Валовая рентабельность отрасли воздушных грузоперевозок в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2017-2021 гг., %
Таблица 3. Абсолютная ликвидность в сфере воздушных грузоперевозок в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2017-2021 гг., раз
Таблица 4. Основные компании-участники рынка воздушных грузоперевозок в 2021 г.
Таблица 5. Основная информация об участнике №1 рынка воздушных грузоперевозок
Таблица 6. Основная информация об участнике №2 рынка воздушных грузоперевозок
Таблица 7. Основная информация об участнике №3 рынка воздушных грузоперевозок
Таблица 8. Основная информация об участнике №4 рынка воздушных грузоперевозок
Таблица 9. Основная информация об участнике №5 рынка воздушных грузоперевозок
Таблица 10. Индексы потребительских цен на рынке воздушных грузоперевозок по Российской Федерации в 2017-2021 гг., %
Таблица 10.1. Индексы потребительских цен на рынке воздушных грузоперевозок по Российской Федерации в январе-ноябре 2022 г., %
Таблица 11. Средние цены на рынке воздушных грузоперевозок по ФО
Таблица 12. Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка воздушных грузоперевозок
Прогноз развития рынка воздушных перевозок в текущей экономической ситуации в России (с обновлением)
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка воздушных грузоперевозок в России 2015-2019 гг., прогноз до 2024 г.(с обновлением)
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка воздушных перевозок в России 2014-2018 гг., прогноз до 2023г.
Компания Гидмаркет
45 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка услуг перевозок воздушным транспортом в России 2014-2018гг прогноз до 2023г (с обновлением)
Компания Гидмаркет
199 000 ₽
Статья, 5 октября 2026
ABARUS Market Research
На рынке вентилируемых фасадов растет доля импорта
Фасадный сегмент в 2026 году сокращается, и отечественным производителям приходится бороться не только с негативной рыночной конъюнктурой, но и с импортными заменителями
Агентство ABARUS Market Research выпустило новое исследование, посвященное рынку навесных вентилируемых фасадов – НВФ. Их также часто называют НФС (навесные фасадные системы). В 2025 году этому рынку чудом удалось избежать падения, хотя обстановка уже тогда характеризовалась как непростая. Объем установленных НВФ увеличился с 29,9 млн кв. м (в 2024) до 30,4 млн кв. м, то есть прирост составил всего 1,7%. В 2026 году неблагоприятные тенденции усиливаются, и компании-производители готовятся к длительному спаду.
По данным «Анализ рынка электровелосипедов в России – 2026», подготовленного Tebiz, электровелосипеды всё чаще покупают для работы: на курьерскую доставку приходится 29% потребления, на прокат – 15%, то есть доставка почти вдвое крупнее. Вместе корпоративные покупатели набирают 44% и почти сравнялись с населением, у которого доля личного использования составляет 52%.
Статья, 2 октября 2026
BusinesStat
В 2021-2025 гг оборот рынка услуг зуботехнических лабораторий в России увеличился на 43% и достиг 238 млрд рублей.
Рынок характеризуется явным доминированием коммерческого сектора: его доля в общем обороте выросла с 83% до 85% за 2021-2025 гг.
По данным «Анализа рынка услуг зуботехнических лабораторий в России», подготовленного BusinesStat в 2026 г, за 2021-2025 гг его оборот увеличился на 43% и достиг 238 млрд рублей. Рынок характеризуется явным доминированием коммерческого сектора: его доля в общем обороте выросла с 83% до 85% за пятилетие. Доля государственного сектора, соответственно, сократилась с 17% до 15%. При этом оба сектора демонстрировали ежегодный прирост, однако динамика госсектора была более сдержанной из-за ограниченного бюджетного финансирования и жестких тарифов ОМС.