По данным «Анализа рынка электровозов и тепловозов в России», подготовленного BusinesStat в 2019, по итогам 2018 г их продажи на российском рынке составили 704 единицы, что ниже докризисных значений продаж техники. В 2015 г наблюдалось значительное падение продаж электровозов и тепловозов. Падение было обусловлено снижением спроса на технику со стороны основного покупателя – ОАО «РЖД». Вследствие экономического кризиса компании пришлось снизить объемы закупаемой дорогостоящей техники. В последующие годы наблюдалось восстановление продаж электровозов и тепловозов темпами 1,6-17,3% в год.
В структуре натуральных продаж преобладают электровозы – в среднем 54,9% продаж по категории за пятилетний период. При этом следует отметить, что продажи тепловозов более стабильны и в 2014-2018 гг варьировались в диапазоне 268-294 шт. За аналогичный период продажи электровозов были более подвержены влиянию макроэкономических изменений – показатель варьировался в диапазоне 288-436 шт за период.
По прогнозам BusinesStat, в 2019-2023 гг ожидается дальнейший рост продаж электровозов и тепловозов на российском рынке. При этом темпы прироста будут постепенно снижаться до 3,7% в 2023 г, что в первую очередь будет обуславливаться продолжающейся стагнацией российской экономики. Электровозы и тепловозы будет приобретаться в основном для замены аварийной и выходящей из строя техники. Качественное обновление парка железнодорожной техники будет отложено на неопределенный срок. Так, на ближайшие годы в планах ОАО «РЖД» значится модернизация уже функционирующих тепловозов и электровозов, что позволит снизить необходимость кардинального обновления парка техники. Вследствие перечисленных факторов в ближайшие годы не следует ожидать значительного роста натурального объема продаж электровозов и тепловозов. В 2023 г объем продаж оценивается в 839 шт, что на 19,2% выше показателя 2018 г.
