Настоящее исследование посвящено рынку полувагонов России. Основной целью исследования является предоставление объективной оценки конъюнктуры и перспектив дальнейшего развития рынка полувагонов РФ.
В отчете представлены проанализированные итоги развития рынка в 2018 г., а также построены прогнозы до 2021 г., как по самому рынку в целом, так и по его сегментам в частности.
Детальным образом проанализированы, такие показатели, как:
• объемы производства (как в целом по рынку, так и по видам подвижного состава, динамика производства)
• объемы импорта (динамика импорта, выявлены страны-импортеры)
• объемы экспорта (динамика экспорта, выявлены страны импортеры)
• состояние парка полувагонов (выявлен уровень износа парка полувагонов)
• ряд экономических показателей (объем грузовых перевозок ж/д транспортом, грузооборот ж/д транспорта, динамика протяженности железнодорожного пути)
• ценовая политика
• объем рынка полувагонов (динамика, прирост объема)
• внутреннее потребление (проанализирован спрос на полувагоны и выявлены основные потребители)
• лизинговая политика (рассчитан объем лизинга подвижного состава, выявлена доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок, описаны основные операторы лизингового рынка грузового состава)
• тенденции и перспективы развития рынка полувагонов РФ до 2021 г.
Данное исследование предназначено для ряда специалистов, работающих на рынке подвижного состава, предназначенного для грузовых перевозок, в частности:
• Маркетологи-аналитики, менеджеры по маркетингу, менеджеры по маркетинговым исследованиям
• Директора по маркетингу, директора по продажам предприятий грузового подвижного состава
• Коммерческие директора предприятий грузового подвижного состава
• Специалисты лизинговых компаний, отвечающих за закупку подвижного состава, в частности полувагонов
• Частные инвесторы, планирующие приобрести акции предприятий, осуществляющих свою деятельность в сфере производства, продажи подвижного состава для грузовых перевозок.
Исследование проведено в апреле 2019 года.
Объем отчета – 49 стр.
Отчет содержит 10 таблиц и 25 графиков.
Язык отчета - русский.
|
Полное оглавление |
|
|
Полное оглавление |
2 |
|
Список диаграмм |
3 |
|
Список таблиц |
5 |
|
Аннотация |
6 |
|
Макроэкономические показатели РФ в 2018 г |
8 |
|
Конъюнктура рынка полувагонов России |
14 |
|
Технические характеристики полувагонов РФ |
14 |
|
Производство полувагонов РФ |
18 |
|
Импорт РФ |
20 |
|
Динамика импорта |
20 |
|
Основные страны-импортеры |
22 |
|
Экспорт РФ |
23 |
|
Динамика экспорта |
23 |
|
Основные страны-экспортеры |
24 |
|
Объем рынка полувагонов РФ |
25 |
|
Ценовая политика на рынке РФ |
27 |
|
Парк полувагонов РФ |
29 |
|
Протяженность путей сообщения РФ |
31 |
|
Объем грузовых перевозок РФ |
32 |
|
Производители полувагонов РФ |
35 |
|
Внутреннее потребление полувагонов в РФ |
38 |
|
Лизинг полувагонов в РФ |
40 |
|
Преимущества лизинга подвижного состава |
41 |
|
Основные операторы рынка лизинга подвижного состава |
42 |
|
Перспективы развития рынка лизинга подвижного состава для грузовых перевозок |
45 |
|
Тенденции и перспективы развития рынка полувагонов РФ |
46 |
|
О компании NeoAnalytics |
48 |
|
Список диаграмм |
|
|
Рис. 1. Индексы потребительских цен на отдельные продовольственные товары, 2017-2018гг., % |
9 |
|
Рис. 2. Индексы потребительских цен на отдельные промышленные товары, 2017-2018гг., % |
10 |
|
Рис. 3. Динамика объема коммерческого грузооборота РФ, 2010-2018гг., млн.тонно-километров, % |
10 |
|
Рис. 4. Динамика объема коммерческих перевозок грузов РФ, 2010-2018гг., млн. тонн, % |
11 |
|
Рис. 5. Структура производства грузовых вагонов РФ в натуральном выражении, 2018, тыс., % |
18 |
|
Рис.6. Динамика производства полувагонов в РФ, 2010-2018гг., ед., % |
19 |
|
Рис. 7. Динамика структуры импорта полувагонов, 2009-2018гг., ед., % |
20 |
|
Рис. 8. Структура стран-импортеров полувагонов в натуральном выражении, 2018г., % |
22 |
|
Рис. 9. Динамика экспорта полувагонов в натуральном выражении, 2010-2018гг., % |
23 |
|
Рис. 10. Структура стран-экспортеров полувагонов в натуральном выражении, 2018 г., % |
24 |
|
Рис. 11. Динамика объема рынка полувагонов России в натуральном выражении, 2010-2018гг., ед., % |
25 |
|
Рис. 12. Структура рынка полувагонов РФ в натуральном выражении, 2010-2018 гг., % |
26 |
|
Рис. 13. Динамика стоимости аренды полувагонов, 2007-2018гг., руб./сут. |
27 |
|
Рис. 14. Динамика стоимости полувагонов, 2010-2018гг., млн. руб. |
28 |
|
Рис. 15. Баланс парка полувагонов РФ, декабрь 2018г., тыс.ед, % |
29 |
|
Рис. 16. Структура парка полувагонов РФ в разрезе участников рынка, 2018г., % |
30 |
|
Рис. 17. Динамика протяженности железнодорожного пути, Россия , 2005-2018гг., тыс. км., % |
31 |
|
Рис. 18. Структура железнодорожного пути, Россия, 2018г., % |
31 |
|
Рис. 19. Динамика объемов перевозки грузов железнодорожным транспортом, 2010-2018гг., млн тонн, % |
33 |
|
Рис. 20. Динамика грузооборота ж/д транспорта, 2011-2018гг., млн т/км, % |
34 |
|
Рис. 21. Структура российского производства полувагонов в разрезе производителей, 2018г., ед., % |
36 |
|
Рис. 22. Динамика потребности в полувагонах в натуральном выражении, 2008-2018гг., % |
38 |
|
Рис. 23. Доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок в общей структуре железнодорожного лизинга, 2018 г. % |
40 |
|
Рис. 24. Структура операторов лизинга подвижного состава для грузовых перевозок, 2018г. % |
42 |
|
Рис. 25. Прогноз объема рынка полувагонов в натуральном выражении, 2019-2021гг., тыс.ед., % |
46 |
|
Список таблиц |
|
|
Табл. 1. Основные показатели развития экономики в 2016 – 2018гг. (в % к соответствующему периоду предыдущего года) |
17 |
|
Табл. 2. Технические характеристики выпускаемых полувагонов в РФ |
19 |
|
Табл. 3. Динамика производства грузовых вагонов в РФ, 2010-2018гг., ед. |
23 |
|
Табл. 4. Динамика импорта полувагонов в РФ, 2009-2018гг., ед./млн.долл. |
26 |
|
Табл. 5. Объем импорта полувагонов по странам, 2012-2018гг., ед., % |
26 |
|
Табл. 6. Динамика экспорта полувагонов РФ, 2009-2018 гг., ед./млн.долл. |
28 |
|
Табл. 7. Динамика объема рынка полувагонов в РФ, 2010-2018гг., ед. |
30 |
|
Табл. 8. Состояние парка полувагонов РФ, ед. |
35 |
|
Табл. 9. Рейтинг лизинговых компаний подвижного состава, 2018 г. |
48 |
|
Табл. 10. Рейтинг лизинговых компаний по объему портфеля сделок в сегменте железнодорожных перевозок, 1 января 2018 года |
49 |
Рынок полувагонов СНГ: итоги 2016 г., прогноз до 2019 г
14 августа 2017
14 августа 2017
45 000
Рынок полувагонов СНГ: итоги 2015 г., прогноз до 2018 г.
10 августа 2016
10 августа 2016
45 000
Рынок полувагонов СНГ: итоги 2014 г, прогноз до 2017 г.
18 декабря 2015
18 декабря 2015
45 000
Рынок полувагонов СНГ: итоги 2013 г., прогноз 2014-2015 гг.
27 мая 2014
27 мая 2014
45 000
Рынок полувагонов СНГ: итоги 2012 г., прогноз 2013-2014 гг.
29 октября 2013
29 октября 2013
45 000
Рынок полувагонов СНГ: итоги 2011 г., прогноз 2012-2013 гг.
28 августа 2012
28 августа 2012
40 000
Рынок полувагонов СНГ
15 ноября 2010
15 ноября 2010
30 000
Анализ рынка железнодорожных ДВС в России - 2021 год
DISCOVERY Research Group
60 000 ₽
Российский рынок вагонов: комплексный анализ и прогноз
AnalyticResearchGroup (ARG)
35 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка грузового железнодорожного подвижного состава в России 2012-2016гг., прогноз до 2021г.(с обновлением)
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
Статья, 26 августа 2026
ABARUS Market Research
Мощности газобетонных холдингов растут несмотря на кризис
Чем сложнее ситуация на рынке, тем сильнее центростремительные силы. Формирование бизнес-групп началось более 15 лет назад, некоторые из них уже успели распасться, но процесс укрупнений продолжается
На российском рынке автоклавного газобетона сейчас насчитывается не менее десяти холдингов. Есть группы небольшие, включающие по два предприятия, но есть и такие, куда входят по 4-5 заводов. По состоянию на август 2026 года в этом перечне находятся Группа Bonolit (4 завода), Группа Istkult-Алфи (5 заводов), Группа «КСМК-ВКБлок» (4 завода), Группа Poritep (4 завода), Группа ЛСР (2 завода), Группа ГРАС (2 завода), Группа «Теплит-Атом» (3 завода), Группа «ЦЕМРОС» (2 завода), Группа «Сибит» (2 завода), Группа Masix (2 завода).
По данным «Анализ рынка эндоскопов в России – 2026», подготовленного Tebiz, доля китайского оборудования в структуре поставок увеличилась с 3,4% до 78,5% за последние пять лет. Резкое изменение географии импорта позволило медицинским учреждениям продолжить массовые обследования на выявление онкологии, в первую очередь в гастроэнтерологии и колопроктологии, на которые приходится 57% потребления всех приборов. Зарубежные бренды продолжают контролировать около 80% всей отрасли, сохраняя высокую зависимость здравоохранения от внешних партнеров.
По данным «Анализ рынка дозиметров в России – 2026», подготовленного Tebiz, российское производство измерительной техники превысило объем ввозимой продукции в 15,7 раза из-за падения импорта. Если еще в 2023 году иностранные поставщики занимали существенную долю в структуре предложения, то к 2025 году ввоз сократился до 509 штук. По оценке Tebiz, отечественные предприятия, такие как «Соэкс-Глобал» и НПП «Радико», фактически полностью закрыли потребности внутренних заказчиков за счет расширения локальных мощностей, переведя отрасль к абсолютной доминанте российской продукции.
