Российский рынок вагонов: комплексный анализ и прогноз. Июнь, 2017

В исследовании проанализирована динамика производства вагонов различных видов в России в целом и по федеральным округам, представлены прогнозы объема производства на 2017 год.

Кроме подробного анализа импортно-экспортных операций (объем поставок по годам и месяцам, ведущие страны импорта и экспорта), исследование содержит анализ ценовой ситуации в отрасли, а также информацию об основных игроках на рынке вагонов в России.

Дата последнего обновления: 05.06.2017.

Внимание! Исследование, обновленное на текущую дату, предоставляется в течение 3 рабочих дней.

Цель исследования

• Оценка состояния и прогноз развития российского рынка вагонов.

Задачи исследования:

•       Проанализировать объем и структуру рынка вагонов;
•       Проанализировать динамику экспорта и импорта вагонов;
•       Провести обзор основных игроков на рынке вагонов в России;
•       Выявить тенденции и перспективы российского рынка вагонов.

Методы исследования:

•    Сбор и анализ первичной информации (данные Федеральной службы государственной статистики, ЕМИСС, ФТС);
•    Анализ финансовой информации баз данных российских предприятий;
•    Сбор и анализ вторичной информации печатных и электронных деловых и специализированных изданий.

Продукты, проанализированные в исследовании:

Производство:

До 2016 года:

•    Вагоны бункерного типа;
•    Вагоны грузовые магистральные;
•    Вагоны грузовые магистральные несамоходные крытые, не включенные в другие группировки;
•    Вагоны железнодорожные или трамвайные пассажирские самоходные (моторные), вагоны товарные (багажные) и платформы открытые, включая автомотрисы и автодрезины, прочие;
•    Вагоны и вагоны-платформы грузовые несамоходные (немоторные) прочие, не включенные в другие группировки;
•    Вагоны метрополитена (несамоходные);
•    Вагоны метрополитена самоходные (моторные) с питанием от внешнего источника электроэнергии;
•    Вагоны пассажирские магистральные;
•    Вагоны трамвайные пассажирские самоходные (моторные) с питанием от внешнего источника электроэнергии;
•    Вагоны-самосвалы (думпкары) широкой колеи;
•    Вагоны-цистерны.

С 2017 года:

•    Вагоны грузовые магистральные широкой колеи;
•    Вагоны-платформы железнодорожные;
•    Вагоны грузовые прочие, не включенные в другие группировки;
•    Вагоны-хопперы;
•    Вагоны пассажирские железнодорожные;
•    Вагоны грузовые крытые;
•    Вагоны пассажирские локомотивной тяги;
•    Вагоны-самосвалы (думпкары);
•    Вагоны трамвайные пассажирские самоходные;
•    Вагоны товарные и платформы открытые, кроме транспортных средств, предназначенных для технического обслуживания или ремонта;
•    Вагоны специального назначения прочие;
•    Вагоны пассажирские железнодорожные самоходные.

Импорт и экспорт:

•    Моторные железнодорожные или трамвайные вагоны пассажирские, товарные или багажные, открытые платформы;
•    Вагоны железнодорожные или трамвайные пассажирские несамоходные; вагоны багажные, почтовые и прочие специальные железнодорожные или трамвайные, несамоходные;
•    Вагоны железнодорожные или трамвайные, грузовые несамоходные;
•    Контейнеры (включая емкости для перевозки жидких грузов), специально предназначенные и оборудованные для перевозки одним или несколькими видами транспорта.

Ценовая ситуация:

До 2016 года:

•    Вагоны метрополитена самоходные с питанием от внешнего источника электроэнергии;
•    Вагоны трамвайные прицепные пассажирские;
•    Вагоны грузовые магистральные;
•    Вагоны пассажирские магистральные;
•    Вагоны трамвайные пассажирские самоходные с питанием от внешнего источника электроэнергии;
•    Вагоны широкой колеи для промышленности.

С 2017 года:

•    Вагоны пассажирские железнодорожные;
•    Вагоны грузовые прочие, не включенные в другие группировки;
•    Вагоны грузовые магистральные широкой колеи;
•    Вагоны метрополитена самоходные;
•    Вагоны трамвайные пассажирские самоходные;
•    Вагоны трамвайные пассажирские немоторные.