Предлагаем вашему вниманию очередной выпуск маркетингового отчета «Рынок коммерческих автомобилей в России. Итоги 2025 года, тенденции и перспективы», подготовленного аналитическим агентством «АВТОСТАТ».
В предлагаемом отчете рынок коммерческих автомобилей традиционно рассматривается по сегментам: легкие коммерческие автомобили (LCV), среднетоннажные (MCV) и крупнотоннажные грузовые автомобили (HCV), а также автобусы (BUS). В пользу такого подхода выступает ряд факторов. Во-первых, он позволяет создать целостную картину рынка коммерческой техники в России. Во-вторых, в структуре рынка как грузовиков, так и автобусов значительную долю занимают легкие коммерческие грузовики и микроавтобусы, которые причисляются нами к категории LCV в соответствии с европейской классификацией. В-третьих, грузовые автомобили в зависимости от полной массы делятся на определенные типы и имеют различную сферу применения. Так, среднетоннажные грузовики (3,5 – 16 тонн) в основном используются для перевозки грузов на малые расстояния, в коммунальном хозяйстве и для установки на них специальных надстроек. В свою очередь, крупнотоннажные автомобили (свыше 16 тонн) очень часто применяются при перевозках на дальние расстояния, в масштабном строительстве и т.д.
Помимо самой структуры российского рынка, отчет содержит статистику европейских продаж коммерческих автомобилей. Также в качестве отдельных страниц представлен прогноз развития рынка по каждому сегменту. Значимую часть исследования составляют характеристики компаний, являющихся основными участниками рынка коммерческой техники в стране. При этом по каждой из них представлена подробная модельная структура продаж, в том числе в разбивке по годам и месяцам.
По итогам 2025 года российский рынок коммерческой техники снизился до уровня в 159,7 тысячи единиц, что на 37,5% меньше, чем годом ранее. Автомобили LCV занимают около 55% от всего объема продаж, что соответствует 87,6 тысячи машин. Крупнотоннажные грузовики составляют около 29% рынка, или 46,9 тысячи экземпляров; 8% – доля среднетоннажной техники, что эквивалентно 12,3 тысячи автомобилей. Оставшиеся 8% рынка принадлежат автобусам (12,9 тыс. шт.).
Маркетинговый отчет «Рынок коммерческих автомобилей в России. Итоги 2024 года, тенденции и перспективы» подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются данные АСЕА, АО «ППК», а также собственные базы данных и информация, полученная в компаниях-участниках рынка. Вся информация, представленная в отчете, четко структурирована и собрана в таблицы. Каждая тема проиллюстрирована графиками и диаграммами.
ЛЕГКИЕ КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ (LCV)
Рынок новых LCV в Европе
Рынок новых LCV в России
Региональная структура рынка новых LCV
ТОП-20 моделей легких коммерческих автомобилей
Прогноз развития рынка LCV в России
ГРУЗОВЫЕ АВТОМОБИЛИ (MCV и HCV)
Рынок новых грузовых автомобилей в Европе
Среднетоннажные грузовые автомобили (MCV)
Рынок новых MCV в России
Региональная структура рынка новых MCV
ТОП-20 моделей среднетоннажных автомобилей
Прогноз развития рынка MCV в России
Крупнотоннажные грузовые автомобили (HCV)
Рынок новых HCV в России
Региональная структура рынка новых HCV
ТОП-10 моделей крупнотоннажных автомобилей
Прогноз развития рынка HCV в России
АВТОБУСЫ (BUS)
Рынок новых автобусов в Европе
Рынок новых автобусов в России
Региональная структура рынка новых автобусов
ТОП-10 моделей автобусов
Прогноз развития рынка автобусов в России
Характеристика основных участников рынка коммерческой техники в России
Статья, 6 ноября 2026
BusinesStat (БизнесСтат)
В 2025 г продажи посуды для сервировки стола в России снизились на 12% до 811 млн штук.
Ключевой причиной спада стало исчерпание эффекта отложенного спроса на фоне экономии потребителей, охлаждения рынка недвижимости после отмены льготной ипотеки и снижения продаж
По данным «Анализа рынка посуды для сервировки стола в России», подготовленного BusinesStat в 2026 г, в 2025 г продажи посуды для сервировки стола в России снизились на 12% до 811 млн шт. Ключевой причиной спада стало исчерпание эффекта отложенного спроса на фоне жесткой экономии потребителей, охлаждения рынка недвижимости после отмены льготной ипотеки и снижения продаж в физической рознице.
По данным «Анализ рынка POS-терминалов в России - 2026», подготовленного Tebiz, после бума закупок 2023–2024 годов рынок вошёл в коррекцию: объём снизился на 14% в 2025 году и ещё на 10% в 2026-м, до около 25 млрд руб. Основной удар пришёлся на импорт: ввоз сократился на 14%, тогда как отечественное производство потеряло лишь 1%.
По данным `Анализ рынка зарядных станций для электромобилей в России - 2026`, подготовленного Tebiz, в 2026 году в страну поступило всего 873 станции - почти в 8 раз меньше, чем в рекордном 2023 году, когда рынок вырос почти вдвое за один год. После этого всплеска спрос перешёл к стабилизации, а освободившееся место занял отечественный выпуск.