Представляем вашему вниманию двадцать четвертый по счету выпуск нашего ежегодного справочника «Автомобильный рынок России», который посвящен итогам 2025 года. Традиционно в нём содержится статистика и аналитика по производству, продажам и парку автомобильной техники в нашей стране.
В минувшем году продажи коммерческой техники (LCV, грузовые автомобили, автобусы) снизились до уровня в 159,7 тысячи единиц, что на 37,5% меньше, чем годом ранее. Реализация новых легковых автомобилей в России сократилась на 15,6% до 1,33 млн штук. Что касается автопрома, то в 2025 году для рынка Российской Федерации было выпущено 948,4 тысячи единиц автомобильной техники, что на 8% меньше по сравнению с результатом предыдущего года.
В 2025 году продолжила формирование новая марочная структура рынка новых автомобилей. Суммарная доля продаж легковых машин отечественных и китайских брендов составила около 85%, при этом реализация продукции из КНР снизилась более чем на четверть. Также стоит отметить, что количество новых проданных грузовиков в прошлом году сократилось на 52,2%. Существенное влияние на этот результат оказало снижение реализации китайской техники (-64,6%).
Как и прежде, специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» старались предоставить вам самую полную и наиболее качественную информацию. Помимо разбивки парка автомобильной техники в России на основные сегменты (легковые автомобили, LCV, грузовики и автобусы), мы также предоставляем данные по годам выпуска и в структуре брендов. По итогам 2025 года парк автомобильной техники в стране составил 55,4 млн единиц. Наибольшая часть парка (85,7%) приходится на легковые автомобили, что соответствует 47,45 млн машин. Легкой коммерческой технике принадлежит 7,3% от всего объема, или 4,04 млн единиц. На долю грузовых автомобилей приходится 6,4% парка. Грузовиков зарегистрировано 3,57 млн экземпляров. Оставшуюся часть парка (менее 1%) составляют автобусы, которых насчитывается 330,3 тысячи штук.
Раздел I. Производство
Производство автомобильной техники в странах ЕАЭС
Производство шасси в странах ЕАЭС
Производство легковых автомобилей
Динамика производства легковых автомобилей
Структура производства легковых автомобилей
Структура по классам
Производство легких коммерческих автомобилей
Динамика производства LCV
Структура производства LCV
Структура по типу кузова
Производство грузовых автомобилей
Динамика производства грузовых автомобилей
Структура производства грузовых автомобилей
Структура по типу кузова
Производство автобусов
Динамика производства автобусов
Структура производства автобусов
Структура по типу кузова
Основные предприятия автопрома
Раздел II. Продажи
Легковые автомобили
Марочная структура рынка легковых автомобилей в РФ
Модельная структура рынка легковых автомобилей в РФ
Динамика продаж легковых автомобилей
Ценовые параметры рынка
Емкость рынка
Выручка от продажи автомобилей по брендам
Ценовая сегментация рынка
Лидеры продаж по классам
Сегментация рынка
Региональная структура продаж иномарок
Динамика импорта легковых автомобилей
Структура импорта легковых автомобилей
Динамика и емкость рынка автокредитования
Динамика развития дилерских сетей
Изменения в дилерских сетях производителей
География дилерских сетей
Прогноз развития рынка легковых автомобилей в РФ в 2025 году
Характеристика марок легковых автомобилей, присутствующих на рынке РФ
Легкие коммерческие автомобили (LCV)
Рынок новых LCV в России
Региональная структура рынка новых LCV
Импорт LCV в Россию
Прогноз развития рынка LCV в России
Грузовые автомобили (MCV И HCV)
Импорт грузовых автомобилей в Россию
Среднетоннажные грузовые автомобили (MCV)
Рынок новых MCV в России
Региональная структура рынка новых MCV
Прогноз развития рынка MCV в России
Крупнотоннажные грузовые автомобили (HCV)
Рынок новых HCV в России
Региональная структура рынка новых HCV
Прогноз развития рынка HCV в России
Автобусы
Рынок новых автобусов в России
Региональная структура рынка новых автобусов
Импорт автобусов в Россию
Прогноз развития рынка автобусов в России
Характеристика основных игроков рынка коммерческой техники в России
Раздел III. Парк
Парк легковых автомобилей
Парк легких коммерческих автомобилей
Парк грузовых автомобилей
Парк автобусов
Характеристика региональных парков
Раздел IV. Приложения
Структура и прогноз парка коммерческих автомобилей в России
АВТОСТАТ
62 265 ₽
Структура и прогноз парка легковых автомобилей в России
АВТОСТАТ
62 265 ₽
Рынок коммерческих автомобилей в России. Итоги 2025 года, тенденции и перспективы
АВТОСТАТ
82 425 ₽
Автопром России. Итоги 2025 года, перспективы.
АВТОСТАТ
94 290 ₽
Статья, 6 ноября 2026
BusinesStat (БизнесСтат)
В 2025 г продажи посуды для сервировки стола в России снизились на 12% до 811 млн штук.
Ключевой причиной спада стало исчерпание эффекта отложенного спроса на фоне экономии потребителей, охлаждения рынка недвижимости после отмены льготной ипотеки и снижения продаж
По данным «Анализа рынка посуды для сервировки стола в России», подготовленного BusinesStat в 2026 г, в 2025 г продажи посуды для сервировки стола в России снизились на 12% до 811 млн шт. Ключевой причиной спада стало исчерпание эффекта отложенного спроса на фоне жесткой экономии потребителей, охлаждения рынка недвижимости после отмены льготной ипотеки и снижения продаж в физической рознице.
По данным «Анализ рынка POS-терминалов в России - 2026», подготовленного Tebiz, после бума закупок 2023–2024 годов рынок вошёл в коррекцию: объём снизился на 14% в 2025 году и ещё на 10% в 2026-м, до около 25 млрд руб. Основной удар пришёлся на импорт: ввоз сократился на 14%, тогда как отечественное производство потеряло лишь 1%.
По данным `Анализ рынка зарядных станций для электромобилей в России - 2026`, подготовленного Tebiz, в 2026 году в страну поступило всего 873 станции - почти в 8 раз меньше, чем в рекордном 2023 году, когда рынок вырос почти вдвое за один год. После этого всплеска спрос перешёл к стабилизации, а освободившееся место занял отечественный выпуск.
