Всего по итогам 2014 года в России действовало около 43 тыс. интернет-магазинов, однако крупных и коммерчески успешных компаний сред них немного. Так, игроков интернет-ритейла среднего размера (10-50 заказов в день) лишь около тысячи, а магазинов с числом заказов в день более 1 000 всего лишь около 50. Такие данные можно найти в новом исследовании «Обзор российского рынка электронной торговли» от «AnalyticResearchGroup». Большая часть игроков рынка по-прежнему находится в Москве и Санкт-Петербурге. Несмотря на значительное разнообразие, около одной трети российского электронного рынка контролируют примерно 300 лидирующих компаний. Согласно исследованию «Data Insight» и «Ruward», на 100 крупнейших интернет-магазинов России приходится 58% от всех заказов и сопоставимая сумма оборота. Крупнейшие из них имеют десятки тысяч заказов в день, опережая вторую сотню по числу заказов на два порядка.Первым в рейтинге российских интернет-магазинов по обороту за первые 6 месяцев 2015 года выступает площадка по продаже автотоваров «Exist»: ее выручка от онлайн-продаж оценивается в 35 700 млн рублей. Второе место в рейтинге занимает «Юлмарт» - 15 900 млн рублей. На третьем месте находится интернет-магазин по продаже одежды, обуви и аксессуаров «Wildberries» - 14 000 млн рублей. Четвертую строчку занимает «Ситилинк» - 9 900 млн руб., а пятерку лидеров замыкает интернет-магазин «Lamoda» - 9 000 млн руб. оборота за январь-июнь 2015 года.
С января по октябрь 2015 года было завершено строительство и реконструкция нескольких крупных объектов транспортной системы России. Среди них трассы Брянск-Смоленск и Брянск-Новозыбков до границы с Республикой Беларусь, транспортные развязки Орел-Тамбов и Сызрань-Волгоград, автодороги Челябинск-Чита и др. Работы проводились в рамках целевой программы «Развитие транспортной системы (2010-2020 годы)». По данным периодического обзора INFOLine «Инвестиционные проекты в транспортной инфраструктуре РФ» до конца 2015 года планируется завершить строительство еще более 150 транспортных объектов во всех регионах РФ, среди которых такие как четвертый главный путь на участке Москва-Крюково Октябрьской железной дороги, реконструкция Осетровского речного порта в Иркутской области, участок автодороги Владивосток – Находка – Порт Восточный на участке км 0-18 с транспортными развязками, второй путь на участке Тобольск-Сургут Свердловской железной дороги.
По данным обзора «Перспективы торговли России с Бангладешем», подготовленного BusinesStat в 2015 г., в 2014 г. в Россию из Бангладеша было импортировано трикотажных предметов одежды машинного и ручного вязания на сумму 306,4 млн долларов. Доля данной продукции составила 47,5% от общего объема импорта из Бангладеша в Россию. Текстильная промышленность является основным источником доходов страны. Для иностранных инвесторов данная отрасль стала привлекательной из-за низкой стоимости рабочей силы и низких накладных расходов. При этом перспективным направлением развития экономики Бангладеша считается экспорт программного обеспечения. Но серьезным препятствием для более активного развития отрасли информационных технологий является нехватка кадров – большая часть населения страны занята в сельском хозяйстве. Российские компании реализуют в Бангладеше свои услуги и продукцию в сфере телекоммуникационных и информационных технологий. По итогам 2014 г. наибольшая часть экспорта из России в Бангладеш приходилась на злаки – доля данной категории составила 20% от общего объема экспорта. Стоимостный объем экспортных поставок злаков достиг 42,3 млн долларов.Между странами налажено экономическое сотрудничество – установлены контакты между российскими и бангладешскими деловыми кругами. Одним из важнейших направлений российско-бангладешского экономического сотрудничества является атомная энергетика и добыча природного газа. Приведенные значения рассчитаны аналитиками BusinesStat на базе статистики ФТС РФ.
