Статья, 14 июня 2022
Компания Гидмаркет
Импорт древесного угля в Россию имеет тенденцию к росту
На российском рынке древесного угля отечественная продукция практически сравнялась с импортной
Импорт древесного угля в Россию имеет тенденцию к росту. За 2017–2021 гг. поставки древесного угля выросли в два раза за счет увеличения импорта из Индонезии. Наибольший объем импорта приходится на продукцию из Индонезии в виде углей для кальяна, изготовленных из скорлупы кокосового ореха. Данная продукция довольна дорогая по сравнению с экспортируемым из России древесным углем. За пятилетний период поставки из данной страны увеличились с 5,8 тыс. тонн в 2017 г. до 11,7 тыс. тонн по итогам 2021 г. На российском рынке древесного угля отечественная продукция практически сравнялась с импортной. В 2021 г. доля импорта в объеме рынка составила 46,5%.
Статья, 27 мая 2022
BusinesStat
За 2017-2021 гг производство пиломатериалов в России выросло на 4,2%: с 40,6 до 42,3 млн м³.
Производство пиломатериалов остается наиболее экспортоориентированным сектором отечественного лесопромышленного комплекса.
По данным «Анализа рынка пиломатериалов в России», подготовленного BusinesStat в 2022 г, за 2017-2021 гг их производство в стране выросло на 4,2%: с 40,6 до 42,3 млн м³. Сокращение наблюдалось только в 2020 г на 6,0% и было связано со снижением внутреннего спроса и экспортных поставок. Основной объем пиломатериалов в России производят из хвойных пород (чаще всего из ели, сосны и кедра).
Статья, 11 марта 2022
BusinesStat
За 2017-2021 гг производство топливной древесины в России сократилось на 15,1%: с 15,3 до 13,0 млн плотн м³.
Древесина проигрывает конкуренцию углю.
По данным «Анализа рынка топливной древесины в России», подготовленного BusinesStat в 2022, основной объем ее рынка в стране составляет отечественная продукция, доля импорта минимальна и не превышает 0,1%. При этом, производство топливной древесины в России за 2017-2021 гг сократилось на 15,1%: с 15,3 до 13,0 млн плотн м³. На протяжении пяти лет отмечалось ежегодное снижение заготовок топливной древесины на 0,2-9,4%, что главным образом являлось следствием ослабления спроса.
