Срок предоставления отчета 10 рабочих дней. Исследование продается с обновлением.
Настоящее исследование представляет собой маркетинговый анализ рынка автомобильных грузоперевозок в Москве и Московской области. Аналитиками компании составлен прогноз развития рынка до 2027 г.
Период исследования: 2018-2022 гг.
Объект исследования: рынок автомобильных грузоперевозок
Предмет исследования: объем рынка, тенденции рынка автомобильных грузоперевозок, факторы, влияющие на рынок, основные конкуренты, потребительские цены, отраслевые финансово-экономические показатели, оценка инвестиционной привлекательности, прогноз развития рынка.
География: Москва и Московская область
Цель исследования: анализ и прогноз развития рынка автомобильных грузоперевозок
Задачи исследования:
Основные блоки исследования:
Источники информации:
Методы:
Часть 1. Обзор рынка автомобильных грузоперевозок в Москве и Московской области
1.1. Определение и характеристики рынка автомобильных грузоперевозок
1.2. Динамика объема рынка автомобильных грузоперевозок в Москве и Московской области, 2018-2022 гг.
1.3. Структура рынка по видам оказываемых услуг
1.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка
1.5. Оценка факторов, влияющих на рынок
1.6. Анализ отраслевых показателей финансово-экономической деятельности
Часть 2. Конкурентный анализ на рынке автомобильных грузоперевозок в Москве и Московской области
2.1. Крупнейшие игроки на рынке
2.2. Доли на рынке крупнейших конкурентов
2.3. Профили основных игроков
Часть 3. Анализ потребления
3.1. Оценка объема потребления услуг на душу населения
3.2. Насыщенность рынка и предполагаемый потенциал рынка в Москве и Московской области
3.3. Описание потребительских предпочтений
3.4. Ценовой анализ
Часть 4. Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка
Часть 5. Прогноз развития рынка автомобильных грузоперевозок до 2027 г.
Часть 6. Выводы о перспективности создания предприятий в исследуемой области и рекомендации действующим операторам рынка
Диаграмма 1. Динамика объема рынка автомобильных грузоперевозок в Москве и Московской области, 2018-2022 гг.
Диаграмма 2. Структура рынка по видам оказываемых услуг, %
Диаграмма 3. Динамика ВРП Москвы, 2015-2022 гг., % к предыдущему году
Диаграмма 4. Помесячная динамика курса доллара США по отношению к рублю, 2018-2022 гг., руб. за 1 доллар США
Диаграмма 5. Динамика численности населения Москвы и Московской области, на 01 янв. 2015-2023 гг.
Диаграмма 6. Динамика реальных доходов населения Москвы, 2018-2022 гг.
Диаграмма 7. Рентабельность прибыли до налогообложения (прибыли отчетного периода) в сфере автомобильных грузоперевозок в сравнении со всеми отраслями экономики Москвы, 2018-2022 гг., %
Диаграмма 8. Текущая ликвидность (общее покрытие) по отрасли автомобильных грузоперевозок за 2018-2022 гг., раз
Диаграмма 9. Деловая активность (средний срок оборота дебиторской задолженности) в сфере автомобильных грузоперевозок, за 2018-2022 гг., сут. дн.
Диаграмма 10. Финансовая устойчивость (обеспеченность собственными оборотными средствами) в сфере автомобильных грузоперевозок, в сравнении со всеми отраслями экономики Москвы, 2018-2022 гг., %
Диаграмма 11. Доли крупнейших конкурентов на рынке автомобильных грузоперевозок в Москве и Московской области, 2022 г.
Диаграмма 12. Динамика совокупного объема выручки крупнейших операторов рынка автомобильных грузоперевозок (ТОП-5) в Москве и Московской области, 2018-2022 гг.
Диаграмма 13. Объем потребления услуг на душу населения в Москве и Московской области, 2018-2022 гг., руб./чел.
Диаграмма 14. Прогноз объема рынка автомобильных грузоперевозок в Москве и Московской области, 2023-2027 гг.
Таблица 1. STEP-анализ факторов, влияющих на рынок автомобильных грузоперевозок в Москве и Московской области
Таблица 2. Валовая рентабельность отрасли автомобильных грузоперевозок в сравнении со всеми отраслями экономики Москвы, 2018-2022 гг., %
Таблица 3. Абсолютная ликвидность отрасли автомобильных грузоперевозок в сравнении со всеми отраслями экономики Москвы, 2018-2022 гг., раз
Таблица 4. Основные компании-участники рынка автомобильных грузоперевозок в Москве и Московской области, 2022 г.
Таблица 5. Основная информация об участнике №1 рынка автомобильных грузоперевозок
Таблица 6. Основная информация об участнике №2 рынка автомобильных грузоперевозок
Таблица 7. Основная информация об участнике №3 рынка автомобильных грузоперевозок
Таблица 8. Основная информация об участнике №4 рынка автомобильных грузоперевозок
Таблица 9. Основная информация об участнике №5 рынка автомобильных грузоперевозок
Таблица 10. Индексы потребительских цен на рынке автомобильных грузоперевозок в Центральном ФО в 2018-2023 гг. (доступный период), %
Таблица 11. Средние цены на рынке автомобильных грузоперевозок в Центральном ФО
Таблица 12. Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка автомобильных грузоперевозок
База ТОП-100 предприятий отрасли. Деятельность автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
Анализ рынка контейнерных грузоперевозок в России в 2016-2020 гг, прогноз на 2021-2025 гг
BusinesStat
90 000 ₽
Анализ рынка грузовых контейнеров в России - 2021. Показатели и прогнозы
TEBIZ GROUP
75 900 ₽
Анализ рынка грузовых авиаперевозок в России в 2016-2020 гг, оценка влияния коронавируса и прогноз на 2021-2025 гг
BusinesStat
70 000 ₽
Статья, 26 сентября 2023
Компания Гидмаркет
Динамика рынка реабилитационной гимнастики: Москва и область
В 2022 году отмечается сокращение спроса на реабилитационную гимнастику из-за роста цен.
В 2020 году рынок реабилитационной гимнастики в Москве и Московской области испытал настоящий подъем, с максимальным приростом объема в размере 10,6% за вычетом инфляции. Это был период, когда все больше людей обращались к этому виду реабилитации.
Однако, в 2021 году рынок замедлился. Причиной этого стала высокая база данных за предыдущие годы (2019-2020), которое снизило темпы роста. Несмотря на это, рынок все равно продолжал развиваться.
И вот наступил 2022 год. В этом году отмечается прирост рынка на 5,5% с учетом инфляции. Однако, если учесть инфляцию, то рынок фактически сократился на 5,0%. Это вызвано ростом цен на услуги реабилитационной гимнастики.
