В исследовании проанализирована динамика производства пассажирских и товарных вагонов, по различным категориям, по России в целом и по федеральным округам. В исследовании представлены оценки объема производства по категориям на 2025 год, прогноз на 2026 год и прогноз по рынку в целом до 2030 года.
Кроме подробного анализа импортно-экспортных операций (объем поставок по годам и месяцам, ведущие страны импорта и экспорта, оценка до 2025 года + актуальные фактические данные по крупнейшим странам-поставщикам и получателям, прогноз по категориям на 2026 год и по рынку в целом до 2030 года), исследование содержит информацию об основных российских производителях пассажирских и товарных вагонов.
В исследовании также представлена информация об участии компаний-производителей целевой продукции в госзакупках в качестве поставщика – проанализированы суммы контрактов и их количество на текущую дату, представлены ключевые партнеры крупнейших производителей отрасли.
Внимание! Исследование предоставляется в течение 3 рабочих дней. При одновременном заказе нескольких исследований авторства AnalyticResearchGroup срок предоставления всех работ суммируется.
Цель исследования
Оценка состояния и прогноз развития российского рынка пассажирских и товарных вагонов.
Задачи исследования:
• Проанализировать объем и структуру производства пассажирских и товарных вагонов;
• Проанализировать динамику экспорта и импорта пассажирских и товарных вагонов;
• Собрать справочную информацию об основных игроках российского рынка пассажирских и товарных вагонов;
• Провести мониторинг событий и новостей российского рынка пассажирских и товарных вагонов.
Методы исследования:
• Сбор и анализ статистической информации (данные Федеральной службы государственной статистики, ЕМИСС, «ITC»);
• Анализ финансовой информации специализированной базы данных российских предприятий;
• Сбор и анализ вторичной информации печатных и электронных деловых и специализированных изданий.
Продукты, проанализированные в исследовании:
Производство:
• Вагоны трамвайные пассажирские самоходные (моторные);
• Вагоны товарные (багажные) и платформы открытые;
• Вагоны метрополитена самоходные (моторные);
• Вагоны пассажирские железнодорожные;
• Вагоны пассажирские локомотивной тяги;
• Вагоны пассажирские электропоездов немоторные;
• Вагоны трамвайные пассажирские немоторные;
• Вагоны метрополитена немоторные.
Импорт и экспорт:
• Пассажирские, товарные и прочие вагоны;
• Пассажирские, товарные или багажные моторные железнодорожные или трамвайные вагоны, открытые платформы;
• Пассажирские несамоходные вагоны, багажные, почтовые и прочие несамоходные вагоны.
Ценовая ситуация:
Средние цены производителей:
• Вагоны трамвайные пассажирские самоходные (моторные);
• Вагоны метрополитена самоходные (моторные);
• Вагоны пассажирские железнодорожные.
Перечень продуктов, анализируемых в исследовании, может быть изменен в зависимости от доступности статистических показателей
Описание исследования
Резюме проекта
Общеэкономическое положение России
Производство
Внешняя торговля
Финансы
Демографическая ситуация
Занятость населения
Уровень жизни и доходы населения
Классификация пассажирских и товарных вагонов
ОКПД 2
ОКВЭД 2
ТН ВЭД
Анализ российского рынка пассажирских и товарных вагонов
Объем производства
• Динамика производства по годам
• Структура производства по федеральным округам
• Динамика производства по месяцам
Объем продаж
Ценовая ситуация
• Прогноз цен
Анализ импорта и экспорта пассажирских и товарных вагонов
Импорт пассажирских и товарных вагонов
• Динамика импорта по годам
• Динамика импорта по месяцам
• Структура импорта по странам
Экспорт пассажирских и товарных вагонов
• Динамика экспорта по годам
• Динамика экспорта по месяцам
• Структура экспорта по странам
Основные игроки рынка пассажирских и товарных вагонов
Анализ финансовых показателей игроков
Госзакупки
Профили топ игроков
• Описание компании: история, основные характеристики деятельности
• Ассортимент и бренды продукции
• Новости компании
• Финансовые показатели
• Госзакупки
Новости и события на рынке пассажирских и товарных вагонов в России
Приложения
Приложение 1. Список таблиц и диаграмм
Анализ рынка перевозок большегрузными транспортными средствами в России в 2021-2025 гг, прогноз на 2026-2030 гг
BusinesStat
144 900 ₽
Анализ рынка деревянных ящиков для перевозки грузов в России, 2025 г.
Агентство маркетинговых исследований iMS
74 900 ₽
Рынок автомобильных грузоперевозок
Ресурс Мониторинг
70 000 ₽
Анализ рынка морских грузоперевозок в России в 2020-2024 гг, прогноз на 2025-2029 гг
BusinesStat
134 400 ₽
Статья, 17 сентября 2026
BusinesStat
В 2021-2025 гг оборот рынка перевозок большегрузным транспортом в России вырос почти в 3 раза и достиг 141,9 млрд рублей в 2025 г.
Рост оборота поддерживался высоким спросом на перевозки в условиях дефицита транспорта и перестройки логистических цепочек.
По данным «Анализа рынка перевозок большегрузными транспортными средствами в России», подготовленного BusinesStat в 2026 г, в 2021-2025 гг оборот данного рынка вырос почти в 3 раза и достиг 141,9 млрд рублей в 2025 г. Наибольший рост наблюдался в 2024 г, что стало результатом комплексного давления факторов: переориентация грузопотоков на восточные и южные маршруты после 2022 г увеличила транспортное плечо, рост ключевой ставки ЦБ до 17% привел к удорожанию лизинга и вынудил компании повышать тарифы для сохранения рентабельности, а общий рост операционных издержек (топливо, запчасти, оплата труда) был заложен в конечную цену услуг.
Статья, 13 августа 2026
Компания Гидмаркет
Потребление грузоперевозок в России выросло до 77,4 тыс. руб. на человека
Потребление на душу населения достигло 77,4 тыс. руб. в 2025 году, увеличившись на 61,4% за пять лет. Ключевые тренды и критерии выбора в исследовании ГидМаркет
Рынок грузоперевозок в России демонстрирует рост потребительской активности. По оценке ГидМаркет, объем потребления услуг перевозки грузов в расчете на душу населения в 2025 году достиг 77,4 тыс. руб. на человека в год, увеличившись на 61,4% за пять лет. Такой рост стал возможен благодаря как увеличению объемов рынка, так и повышению цен на услуги.
Статья, 14 апреля 2026
BusinesStat
В 2025 г грузооборот морского транспорта в России снизился на 6%: с 75 до 71 млрд тонно-километров.
Уменьшение грузооборота вызвано падением объемов перевозок в каботажном плавании в связи с сокращением внутреннего спроса и уменьшением производственной активности в стране.
По данным «Анализа рынка морских грузоперевозок в России», подготовленного BusinesStat в 2026 г, в 2025 г грузооборот морского транспорта в стране снизился на 6%: с 75 до 71 млрд тонно-км. Уменьшение грузооборота было вызвано падением объемов перевозок в каботажном плавании в связи с сокращением внутреннего спроса и уменьшением производственной активности в стране. Инфраструктурные проблемы и недостаток субсидирования этого направления также оказывали негативное влияние на объем каботажных перевозок.