Срок предоставления отчета 10 рабочих дней. Исследование продается с обновлением.
Оценка влияния текущей экономической ситуации на российский рынок речных грузоперевозок. Отчет служит для принятия управленческих решений
Прогноз 2026-2030 гг.
Объект исследования: рынок речных грузоперевозок
Предмет исследования: влияние текущей экономической ситуации на отрасль, прогноз рынка, тенденции рынка речных грузоперевозок, факторы, влияющие на рынок, оценка конкуренции
Анализ и прогноз рынка речных грузоперевозок выполнен по рынку в целом, без выделения его сегментов или изучения отдельных его сегментов.
Цель исследования: анализ и прогноз развития рынка речных грузоперевозок
Задачи исследования:
Основные блоки исследования:
Источники информации:
Методы:
Отчет отражает мнение авторов и не является инвестиционной рекомендацией
Глава 1. Ключевые компоненты рынка речных грузоперевозок
1.1. Размер рынка
1.2. Темпы роста рынка речных грузоперевозок
1.3. Тренды рынка речных грузоперевозок
1.4. Основные проблемы отрасли
1.5. Стадия жизненного цикла рынка речных грузоперевозок
1.6. Оценка числа покупателей и их финансовых возможностей
1.7. Оценка объема потребления на душу населения
1.8. Анализ отраслевых показателей финансово-экономической деятельности
1.9. Ценовой анализ
Глава 2. Влияние макросреды
2.1. Экономические компоненты
2.2. Социальные компоненты
2.3. Технологические компоненты
2.4. Политические компоненты
2.5. STEP-анализ рынка речных грузоперевозок
Глава 3. Оценка степени конкуренции
3.1. Масштабы конкуренции (локальная, региональная, национальная, глобальная)
3.2. Количество конкурентов и относительные рыночные доли крупнейших конкурентов
3.3. Компактность размещения компаний отрасли в определенных регионах
Глава 4. Прогнозы отрасли
4.1. Анализ влияния кризисов на отрасль (мировой кризис 2008 г., валютный кризис в России 2014 г., кризис, вызванный пандемией covid-19 в 2020 г., санкционное давление с 2022 г.)
4.2. Анализ влияния на отрасль государственной помощи на текущую дату
4.3. Оценка степени влияния текущей экономической ситуации на анализируемый рынок. Барьеры, существующие на рынке речных грузоперевозок
4.4. Перспективы и драйверы роста рынка речных грузоперевозок
4.5. Прогноз развития рынка речных грузоперевозок в условиях текущей экономической ситуации
Глава 5. Методология прогнозирования
5.1. Методы прогнозирования ключевых отраслевых показателей
5.2. Источники информации для прогнозирования
5.3. Сроки прогнозирования
Диаграмма 1. Динамика объема рынка речных грузоперевозок, 2021–2025 гг.
Рисунок 2. Стадия жизненного цикла рынка речных грузоперевозок
Диаграмма 3. Динамика численности населения РФ, на 01 янв. 2018-2026 гг.
Диаграмма 4. Динамика реальных доходов населения РФ, 2017 –2025 гг., доступный период 2026г.
Диаграмма 5. Объем потребления на рынке речных грузоперевозок на душу населения, 2021–2025 гг.
Диаграмма 6. Рентабельность прибыли до налогообложения (прибыли отчетного периода) в отрасли речных грузоперевозок в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2021–2025 гг., %
Диаграмма 7. Текущая ликвидность (общее покрытие) по отрасли речных грузоперевозок за 2021–2025 гг., раз
Диаграмма 8. Динамика ВВП РФ, 2017–2025 гг., доступный период 2026 г.
Диаграмма 9. Помесячная динамика курса доллара США по отношению к рублю, 2021–доступный период 2026 гг., руб. за 1 доллар США
Диаграмма 10. Доли крупнейших конкурентов на рынке речных грузоперевозок в 2025 г., %
Диаграмма 11. Динамика совокупного объема выручки крупнейших операторов рынка речных грузоперевозок (ТОП-5) в России, 2021–2025 гг.
Диаграмма 12. Компактность размещения компаний отрасли в определенных регионах
Диаграмма 13. Прогноз объема рынка речных грузоперевозок в 2026–2030 гг.
Таблица 1. Валовая рентабельность отрасли речных грузоперевозок в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2021–2025 гг., %
Таблица 2. Абсолютная ликвидность отрасли речных грузоперевозок в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2021–2025 гг., раз
Таблица 3. Индексы потребительских цен на рынке речных грузоперевозок по Российской Федерации в 2021-2026 гг. (доступный период), %
Таблица 4. Средние цены на рынке речных грузоперевозок по ФО
Таблица 5. STEP-анализ факторов, влияющих на рынок речных грузоперевозок
Таблица 6. Основные компании-участники рынка речных грузоперевозок в 2025 г.
Таблица 7. Оценка влияния кризисов на отрасль
Таблица 8. Анализ влияния на отрасль предложенной на текущую дату государственной помощи
Таблица 9. Прогнозные показатели развития экономики РФ
Анализ рынка деревянных ящиков для перевозки грузов в России, 2025 г.
Агентство маркетинговых исследований iMS
74 900 ₽
Рынок автомобильных грузоперевозок
Ресурс Мониторинг
70 000 ₽
Анализ рынка морских грузоперевозок в России в 2020-2024 гг, прогноз на 2025-2029 гг
BusinesStat
134 400 ₽
Маркетинговое исследование рынка грузоперевозок в России 2019-2023 гг., с прогнозом до 2028 г.
Компания Гидмаркет
60 000 ₽
По итогам 2024 года рынок рыбных консервов и пресервов в России показал уверенный рост: объем видимого потребления достиг 372,2 тыс. тонн, увеличившись на 7,6% по сравнению с 2023 годом. Такой результат — лучший за период с 2017 года в абсолютном выражении и один из наиболее заметных с точки зрения роста рынка. В целом, среднегодовой темп роста за этот период (CAGR) составил +3,5%, а в перспективе до 2029 года ожидается более умеренное, но стабильное расширение рынка — в среднем на +1,9% в год, отмечается в восьмой волне исследования рынка рыбных консервов и пресервов от «AnalyticResearchGroup».
Доля онлайн-продаж на рынке товаров для строительства и ремонта (DIY) в России остается относительно невысокой, несмотря на постепенное развитие цифровых каналов. По итогам 2024 года показатель составил 4,2%, увеличившись после снижения в 2023 году (4,0%). В целом за 2017–2024 годы онлайн-сегмент демонстрировал умеренный рост с кратковременным всплеском в 2020–2022 годах, когда доля превышала 5%. Однако в последующие годы рынок частично вернулся к оффлайн-модели, что отражает специфику категории — значительная часть покупок по-прежнему требует физического выбора товаров.
Российский рынок леденцов в текущей ситуации демонстрирует отрицательную тенденцию сокращения своей объемности, корректировку средних контрактных цен при экспорте продукции за рубеж и контрактных цен на импортируемую продукцию.