По оценкам BusinesStat, за 2016-2019 гг численность поездок на такси в Казахстане выросла в 1,5 раза: со 136,8 млн до 210,9 млн поездок. После кризиса 2015 г и сокращения объема перевозок такси на 13,5% к уровню 2014 г (с 149,7 млн до 129,5 млн поездок) рынок начал восстанавливаться и перешел к росту. Увеличению числа поездок на такси способствовал приход на казахский рынок агрегаторов такси. В Казахстане начали работу «Яндекс.Такси», «Indriver», «Апару», «Максим», «Bolt». Произошло снижение тарифов для пассажиров. Тарифы стали более прозрачными и понятными для потребителей, сократилось время подачи машины, стал проще и быстрее процесс заказа такси.
В 2020 г объем рынка такси в Казахстане снизился до 176,8 млн поездок, что на 16,2% меньше значения 2019 г. В результате карантинных мероприятий жители Казахстана сократили число перемещений даже в пределах городов, что негативно сказалось на рынке такси. Падение числа поездок в период карантина было связано не только со снижением спроса, но и с ограничением количества разрешений на передвижение для машин такси, выдаваемых акиматами отдельных городов и районов. Пропуска могли получить только легальные перевозчики, соблюдающие все требования по дезинфекции и медосмотру.
В 2021 г численность поездок на такси в Казахстане вырастет на 10,2% до 194,8 млн, не достигнув уровня 2019 г. Рынок частично восстановится после падения в 2020 г, что будет вызвано снятием карантинных ограничений на перемещения внутри страны, восстановлением международного сообщения, а также возобновлением работы организаций сферы торговли, отдыха и развлечений. Росту числа поездок будет способствовать также выход на казахский рынок китайского агрегатора такси «DiDi».
В 2022-2025 гг численность поездок на такси в Казахстане продолжит расти, но значительно медленнее, чем до эпидемии, – на 1,5-3,2% ежегодно. В 2025 г объем рынка такси в Казахстане составит 215,2 млн поездок, лишь на 2% превысив уровень 2019 г. Рост рынка будет обеспечиваться продолжающимся увеличением общей численности населения и доли в ней городских жителей. Сдерживать развитие рынка будет сокращение реальных доходов населения и перераспределение спроса на поездки общественным транспортом.
«Анализ рынка такси в Казахстане в 2016-2020 гг, оценка влияния коронавируса и прогноз на 2021-2025 гг» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив его развития:
В обзоре приведены следующие детализации:
При подготовке обзора используется официальная статистика и собственные базы данных компании.
Информация профильных ведомств:
Информация BusinesStat:
МЕТОДИКА ПОДГОТОВКИ ОБЗОРА РЫНКА
СОСТОЯНИЕ ЭКОНОМИКИ КАЗАХСТАНА
ИНФРАСТРУКТУРА АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА
Автомобильные дороги
Численность автомобилей
ПАССАЖИРЫ ТАКСИ
Численность пассажиров
Уровень пользования
Затраты
ПОЕЗДКИ НА ТАКСИ
ПАССАЖИРООБОРОТ ТАКСИ
ОБОРОТ РЫНКА ТАКСИ
ЦЕНА УСЛУГ ТАКСИ
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТРАСЛИ
Предприятия
Персонал
Финансы
Инвестиции
Таблица 1. Численность населения, Казахстан, 2016-2025 гг (млн чел, %)
Таблица 2. Номинальный и реальный ВВП, Казахстан, 2016-2025 гг (млрд долл США, %)
Таблица 3. Инвестиции в основной капитал, Казахстан, 2016-2025 гг (% от ВВП)
Таблица 4. Инфляция в средних потребительских ценах, Казахстан, 2016-2025 гг (% к предыдущему году)
Таблица 5. Платёжный баланс, Казахстан, 2016-2025 гг (млрд долл США)
Таблица 6. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, Казахстан, 2016-2020 гг (тыс км, %)
Таблица 7. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, по регионам Казахстана, 2016-2020гг (км)
Таблица 8. Протяженность автомобильных дорог общего пользования по видам, Казахстан, 2016-2020 гг (тыс км)
Таблица 9. Протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием общего пользования, по регионам Казахстана, 2016-2020гг (км)
Таблица 10. Протяженность прочих автомобильных дорог общего пользования, по регионам Казахстана, 2016-2020гг (км)
Таблица 11. Протяженность внутригородских автомобильных дорог, по регионам Казахстана, 2020 г (км)
Таблица 12. Численность легковых автомобилей, Казахстан, 2016-2020 гг (тыс, %)
Таблица 13. Численность легковых автомобилей, по регионам Казахстана, 2016-2020 гг (тыс)
Таблица 14. Численность легковых автомобилей по видам, Казахстан, 2016-2020 гг (тыс)
Таблица 15. Численность частных легковых автомобилей, по регионам Казахстана, 2016-2020 гг (тыс)
Таблица 16. Численность прочих легковых автомобилей, по регионам Казахстана, 2016-2020 гг (тыс)
Таблица 17. Численность легковых автомобилей таксопарков, Казахстан, 2016-2020 гг
Таблица 18. Численность пассажиров такси, Казахстан, 2016-2020 гг (млн чел, %)
Таблица 19. Прогноз численности пассажиров такси, Казахстан, 2021-2025 гг (млн чел, %)
Таблица 20. Средний уровень пользования такси, Казахстан, 2016-2020 гг (поездок/пассажира в год ,%)
Таблица 21. Прогноз среднего уровня пользования такси, Казахстан, 2021-2025 гг (поездок/пассажира в год ,%)
Таблица 22. Средние годовые затраты пассажира на услуги такси, РФ, 2016-2020 гг (долл в год, %)
Таблица 23. Прогноз средних годовых затрат пассажира на услуги такси, РФ, 2021-2025 гг (долл в год, %)
Таблица 24. Численность поездок на такси, Казахстан, 2016-2020 гг (млн поездок, %)
Таблица 25. Прогноз численности поездок на такси, Казахстан, 2021-2025 гг (млн поездок, %)
Таблица 26. Численность поездок на такси, по регионам Казахстана, 2020 г (тыс поездок)
Таблица 27. Пассажирооборот такси, Казахстан, 2016-2020 гг (млн пассажиро-км, %)
Таблица 28. Прогноз пассажирооборота такси, Казахстан, 2021-2025 гг (млн пассажиро-км, %)
Таблица 29. Пассажирооборот такси, по регионам Казахстана, 2020 г (тыс пассажиро-км)
Таблица 30. Оборот рынка такси, Казахстан, 2016-2020 гг (млн долл, %)
Таблица 31. Прогноз оборота рынка такси, Казахстан, 2021-2025 гг (млн долл, %)
Таблица 32. Оборот рынка такси, по регионам Казахстана, 2020 г (млн долл)
Таблица 33. Средняя цена услуг такси, Казахстан, 2016-2020 гг (долл за поездку, %)
Таблица 34. Прогноз средней цены услуг такси, Казахстан, 2021-2025 гг (долл за поездку, %)
Таблица 35. Средняя цена услуг такси, по регионам Казахстана, 2020 г (долл за поездку)
Таблица 36. Численность предприятий отрасли, Казахстан, 2016-2020 гг
Таблица 37. Численность предприятий отрасли по формам собственности, Казахстан, 2016-2020 гг
Таблица 38. Трудовые ресурсы предприятий отрасли, Казахстан, 2016-2020 гг (тыс чел, %)
Таблица 39. Средняя заработная плата сотрудника отрасли, 2016-2020 гг (долл в мес, %)
Таблица 40. Доход от реализации продукции и оказания услуг по отрасли, Казахстан, 2016-2020 гг (млрд долл, %)
Таблица 41. Прибыль (убыток) до налогообложения по отрасли, Казахстан, 2016-2020 гг (млрд долл, %)
Таблица 42. Себестоимость реализованной продукции и оказанных услуг по отрасли, Казахстан, 2016-2020 гг (млрд долл, %)
Таблица 43. Непроизводственные расходы по отрасли, Казахстан, 2016-2020 гг (млрд долл, %)
Таблица 44. Рентабельность (убыточность) по отрасли, Казахстан, 2016-2020 гг (%)
Таблица 45. Инвестиции в основной капитал по отрасли, Казахстан, 2016-2020 гг (млрд долл, %)
Обзор российского рынка такси. Июль, 2021
AnalyticResearchGroup (ARG)
40 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка сервисов по заказу такси в России 2015-2019 гг., прогноз до 2024 г.
Компания Гидмаркет
45 000 ₽
Прогноз развития рынка каршеринга в условиях текущего экономического кризиса в связи с распространением covid-19 в России (с обновлением)
Компания Гидмаркет
69 000 ₽
Анализ рынка такси в Беларуси в 2015-2019 гг, прогноз на 2020-2024 гг
BusinesStat
95 000 ₽
Статья, 13 декабря 2021
BusinesStat
В 2020 г объем рынка такси в Казахстане снизился на 16,2% и составил 176,8 млн поездок.
Падение числа поездок в период карантина было связано не только со снижением спроса, но и с ограничением количества разрешений на передвижение для машин такси, выдаваемых акиматами отдельных городов.
По данным «Анализа рынка такси в Казахстане», подготовленного BusinesStat в 2021 г, за 2016-2019 гг численность поездок на такси в Казахстане выросла в 1,5 раза: со 136,8 млн до 210,9 млн поездок. После кризиса 2015 г и сокращения объема перевозок такси на 13,5% к уровню 2014 г (с 149,7 млн до 129,5 млн поездок) рынок начал восстанавливаться и перешел к росту. Увеличению числа поездок на такси способствовал приход на казахский рынок агрегаторов такси. В Казахстане начали работу «Яндекс.Такси», «Indriver», «Апару», «Максим», «Bolt». Произошло снижение тарифов для пассажиров. Тарифы стали более прозрачными и понятными для потребителей, сократилось время подачи машины, стал проще и быстрее процесс заказа такси.
Статья, 2 декабря 2021
SmartConsult
ТЕКУЩЕЕ СОСТОЯНИЕ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ МЕДНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ В КАЗАХСТАНЕ
Казахстан занимает 6 место в мире по запасам меди. Ввиду данного факта реализация меди для Республики — второй по значимости источник формирования ВВП. Как развивался рынок в 2020-2021 гг. ?
Сегодня цены на медь называют одним из индикаторов мировой экономики ввиду широкого использования металла во многих отраслях промышленности: в энергетике, автомобилестроение, производстве медицинской техники, электронной и электротехнической сферах, строительстве и др. Крупнейший потребитель данного металла в мире — Китай, на долю которого приходится более 50% глобального спроса. Данный факт обусловлен, прежде всего, реализацией металлоемких инфраструктурных проектов внутри страны и внедрением «зеленых» технологий в различных отраслях, направленных на сокращение выбросов углекислого газа. В связи с чем любые потрясения и кризисы в Китае, в большей степени, влияют на производство медных руд и концентратов по всему миру.Особо остро эта тенденция сказывается именно на Казахстане, для которого Китай является основным рынком сбыта необработанной рафинированной и нерафинированной меди. Так, в ретроспективе последних пяти лет удельной вес поставок в Китай в структуре экспорта данной продукции в стране составлял от 47 до 67%.
Статья, 1 сентября 2021
AnalyticResearchGroup (ARG)
Ценообразование на рынке такси: как изменяются основные тарифы в зависимости от категории поездки
По стоимости 1 км поездки повышение уровня от «эконома» до «комфорт» дает наценку около 13%, от «комфорта» до «бизнеса» - почти 69%.
Специалисты «ARG» провели мониторинг тарифов и условий на рынке такси в России. В частности, была изучена стоимость базовых и дополнительных услуг по ценовым сегментам у 15 ведущих игроков в Москве – от крупных сервисов вроде «Яндекс.Такси» и «Gett» до более мелких региональных игроков. Мониторинг был проведен в июне 2021 года.
