|
В исследовании проанализирована динамика производства легковых автомобилей, по различным категориям, по России в целом и по федеральным округам. В исследовании представлены прогнозы объема производства по категориям на 2023 год и по рынку в целом до 2027 года. Кроме подробного анализа импортно-экспортных операций (объем поставок по годам и месяцам, ведущие страны импорта и экспорта, оценка на 2022 год + актуальные фактические данные по крупнейшим странам-поставщикам и получателям, прогноз по категориям на 2023 год и по рынку в целом до 2027 года), исследование содержит информацию об основных российских производителях легковых автомобилей. В исследовании также представлена информация об участии компаний-производителей целевой продукции в госзакупках в качестве поставщика – проанализированы суммы контрактов и их количество на текущую дату, представлены ключевые партнеры крупнейших производителей отрасли.
Внимание! Исследование предоставляется в течение 3 рабочих дней.
Цель исследования Оценка состояния и прогноз развития российского рынка легковых автомобилей.
Задачи исследования: • Проанализировать объем и структуру производства легковых автомобилей; • Проанализировать динамику экспорта и импорта легковых автомобилей; • Собрать справочную информацию об основных игроках российского рынка легковых автомобилей; • Выявить тенденции и перспективы российского рынка легковых автомобилей.
Методы исследования: • Сбор и анализ статистической информации (данные Федеральной службы государственной статистики, ЕМИСС, ФТС); • Анализ финансовой информации специализированной базы данных российских предприятий; • Сбор и анализ вторичной информации печатных и электронных деловых и специализированных изданий.
Продукты, проанализированные в исследовании: Производство: • Легковые автомобили; • Новые легковые автомобили с поршневым ДВС с искровым зажиганием (по объему двигателя); • Новые легковые автомобили с дизельным или полудизельным двигателем.
Импорт и экспорт: • Легковые автомобили; • Легковые автомобили специального назначения; • Легковые автомобили с поршневым ДВС с искровым зажиганием; • Легковые автомобили с дизельным или полудизельным двигателем; • Гибридные легковые автомобили; • Легковые автомобили с электрическим двигателем; • Прочие легковые автомобили.
Ценовая ситуация: Средние цены производителей: • Легковые автомобили. Средние потребительские цены: • Подержанные импортные легковые автомобили; • Новые легковые автомобили иностранных марок; • Новые отечественные легковые автомобили.
Перечень продуктов, анализируемых в исследовании, может быть изменен в зависимости от доступности статистических показателей. |
|
Описание исследования Резюме проекта Общеэкономическое положение России Производство Внешняя торговля Финансы Демографическая ситуация Занятость населения Уровень жизни и доходы населения Классификация легковых автомобилей ОКПД 2 ОКВЭД 2 ТН ВЭД Анализ российского рынка легковых автомобилей Объем производства • Динамика производства по годам • Структура производства по федеральным округам • Динамика производства по месяцам Объем продаж Ценовая ситуация • Прогноз цен Анализ импорта и экспорта легковых автомобилей Импорт легковых автомобилей • Динамика импорта по годам • Динамика импорта по месяцам • Структура и динамика импорта по странам Экспорт легковых автомобилей • Динамика экспорта по годам • Динамика экспорта по месяцам • Структура и динамика экспорта по странам Основные игроки рынка легковых автомобилей Топ игроков на российском рынке по объему выручки Изменения в финансовых результатах игроков отрасли Госзакупки Профили топ-10 игроков • Описание компании: история, основные характеристики деятельности • Ассортимент и бренды продукции • Новости компании • Финансовые показатели • Госзакупки Тенденции и перспективы развития рынка легковых автомобилей в России Приложения Приложение 1. Список таблиц и диаграмм |
Анализ рынка стартерных аккумуляторов для легковых автомобилей в России - 2022 год
DISCOVERY Research Group
70 000 ₽
Анализ рынка колёс для легковых автомобилей в России - 2022 год
DISCOVERY Research Group
70 000 ₽
Импортозамещение легковых автомобилей в России, 2014-2021 гг., прогноз до 2026 г.
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
Анализ рынка щеток автомобильных из пластика в России - 2021 год - 1 пол. 2022 года
DISCOVERY Research Group
60 000 ₽
Статья, 4 октября 2023
BusinesStat
В 2022 г продажи процессоров и контроллеров в России сократились на 14% и составили 335 млн шт.
Более 95% реализуемых в России процессоров и контроллеров импортируются из-за рубежа.
По данным «Анализа рынка процессоров и контроллеров в России», подготовленного BusinesStat в 2023 г, в 2022 г их продажи в стране сократились на 14% и составили 335 млн шт. Более 95% реализуемых в России процессоров и контроллеров импортируются из-за рубежа. В 2022 г страны Евросоюза, Япония и Южная Корея ввели санкции на поставки в Россию продукции, декларируемой под кодом ТН ВЭД 8542 31 – «Процессоры и контроллеры, объединенные или не объединенные с запоминающими устройствами, преобразователями, логическими схемами, усилителями, синхронизаторами или другими схемами». Помимо этого, сразу несколько ведущих мировых брендов, среди которых Intel, AMD и Nvidia, прекратили сотрудничество с Россией.
Статья, 4 октября 2023
BusinesStat
В 2022 г продажи напольных покрытий в России снизились на 11,9% и составили 333 млн м2.
Сильнее всего сократились продажи паркета и паркетной доски.
По данным «Анализа рынка напольных покрытий в России», подготовленного BusinesStat в 2023 г, в 2022 г их продажи в стране снизились на 11,9% и составили 333 млн м2. Февральские события, а потом объявление частичной мобилизации сказались на желании покупать жилье. Люди опасались брать на себя тяжелую кредитную нагрузку, особенно ипотечные кредиты с длительным сроком обслуживания. Кроме того, рост цен существенно сократил объемы плановых ремонтов, россияне предпочли меньше тратить и больше сохранять денежные средства на будущее.
Статья, 4 октября 2023
BusinesStat
В 2022 г экспорт торфа из России сократился на 28,5%: с 354 до 253 тыс т.
Российские компании были вынуждены переориентироваться на азиатские рынки сбыта.
По данным "Анализа рынка торфа в России", подготовленного BusinesStat в 2023 г, в 2022 г его экспорт из страны сократился на 28,5%: с 354 до 253 тыс т. Страны Европы оставались крупнейшими получателями отечественного торфа в 2018-2021 гг. В апреле 2022 г Евросоюз ввел запрет на покупку торфа из России. Формально отечественные компании могли выполнять свои обязательства по заключенным ранее договорам поставки до 10 августа 2022 г. Однако под запретом оказались любые перевозки российскими логистическими компаниями по территории стран Евросоюза. По альтернативным маршрутам удалось доставить только 30% запланированного объема. Российские операторы отрасли были вынуждены переориентироваться на азиатские рынки сбыта торфа.
