Рынок новых легковых автомобилей в России. Итоги 2025 года. Тенденции и перспективы.

Подводя итоги прошедшего года, мы представляем вам очередной выпуск маркетингового отчета, подготовленного специалистами аналитического агентства «АВТОСТАТ» и посвященного российскому рынку легковых автомобилей.

В отчете «Рынок новых легковых автомобилей в России. Итоги 2025 года, тенденции и перспективы» подробно приводится статистика продаж легковых автомобилей в прошлом году, показывается их динамика и структура, рассчитывается емкость рынка, рассматриваются ценовые параметры, сегментация и др. Отдельными страницами отчета представлены итоги продаж автомобилей в Европе, а также указаны лидеры рынка по классам. Кроме того, особое внимание уделено тенденциям и перспективам рынка легковых автомобилей, о чем можно узнать, ознакомившись с прогнозом его развития на ближайшие годы. Также обращаем ваше внимание на то, что в отчете наглядно приводятся итоги продаж основных участников российского рынка, а именно: динамика за последние несколько лет, модельная структура, ежемесячная реализация.

В 2025 году на российский автомобильный рынок влияли такие негативные факторы, как низкая доступность автокредитования, высокие цены новых автомобилей и сберегательная модель поведения потенциальных покупателей. Но в начале осени в российских СМИ появились публикации о том, что Минпромторг предложил с 1 ноября 2025 года пересмотреть способ исчисления утилизационного сбора, введя прогрессивную шкалу, привязанную к мощности двигателя. Впоследствии эту дату перенесли на 1 декабря 2025 года. Вышеперечисленные факторы привели к тому, что по итогам прошлого года продажи новых легковых автомобилей снизились до уровня 1,33 млн штук. То есть отрицательная динамика рынка составила 15,6%. Лидером авторынка России по-прежнему остается LADA, реализовавшая 329,9 тыс. автомобилей, что на 24,4% меньше, чем в 2024 году. Идущие следом китайские Haval и Chery реализовали 173,3 тыс. и 99,8 тыс. автомобилей соответственно. Отрицательная динамика первого из ведущих китайских брендов составила 9,1%, второго – 36,4%.

Примечателен тот факт, что в прошлом году в топ-10 брендов вошли отечественные Solaris и TENET (дебютант рынка), а также японская Toyota. По итогам продаж они стали замыкающими в этом рейтинге. Кроме этого, по расчетам аналитического агентства «АВТОСТАТ», в 2025 году средневзвешенная цена одного условного легкового автомобиля на российском рынке выросла до 3,3 млн рублей.

Маркетинговый отчет «Рынок новых легковых автомобилей в России. Итоги 2025 года, тенденции и перспективы» подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются данные АЕБ, АО «ППК», АСЕА, а также собственные базы данных и информация, полученная в компаниях-участниках рынка. Вся информация, представленная в отчете, четко структурирована и собрана в таблицы. Каждая тема проиллюстрирована графиками и диаграммами.