В исследовании проанализирована динамика производства грузового транспорта, по различным категориям, по России в целом и по федеральным округам. В исследовании представлены оценки объема производства по категориям на 2025 год, прогноз на 2026 год и прогноз по рынку в целом до 2030 года.
Кроме подробного анализа импортно-экспортных операций (объем поставок по годам и месяцам, ведущие страны импорта и экспорта, оценка до 2025 года + актуальные фактические данные по крупнейшим странам-поставщикам и получателям, прогноз по категориям на 2026 год и по рынку в целом до 2030 года), исследование содержит информацию об основных российских производителях грузового транспорта.
В исследовании также представлена информация об участии компаний-производителей целевой продукции в госзакупках в качестве поставщика – проанализированы суммы контрактов и их количество на текущую дату, представлены ключевые партнеры крупнейших производителей отрасли.
Внимание! Исследование предоставляется в течение 3 рабочих дней. При одновременном заказе нескольких исследований авторства AnalyticResearchGroup срок предоставления всех работ суммируется.
Цель исследования
Оценка состояния и прогноз развития российского рынка грузового транспорта.
Задачи исследования:
• Проанализировать объем и структуру производства грузового транспорта;
• Проанализировать динамику экспорта и импорта грузового транспорта;
• Собрать справочную информацию об основных игроках российского рынка грузового транспорта;
• Выявить тенденции и перспективы российского рынка грузового транспорта.
Методы исследования:
• Сбор и анализ статистической информации (данные Федеральной службы государственной статистики, ЕМИСС, «ITC»);
• Анализ финансовой информации специализированной базы данных российских предприятий;
• Сбор и анализ вторичной информации печатных и электронных деловых и специализированных изданий.
Продукты, проанализированные в исследовании:
Производство:
• Грузовой транспорт;
• Грузовой транспорт с поршневым ДВС с воспламенением от сжатия;
• Грузовые автомобили с дизельным двигателем (по массе);
• Автомобили-самосвалы с дизельным двигателем (по массе);
• Грузовой транспорт с поршневым ДВС с искровым зажиганием;
• Грузовые автомобили с бензиновым двигателем (по массе);
• Автомобили-тягачи для полуприцепов;
• Шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств.
Импорт и экспорт:
• Грузовой транспорт;
• Автомобили-самосвалы;
• Грузовой транспорт с поршневым ДВС с воспламенением от сжатия;
• Грузовой транспорт с поршневым ДВС с искровым зажиганием;
• Прочий грузовой транспорт.
Ценовая ситуация:
Средние цены производителей:
• Грузовой транспорт;
• Грузовой транспорт с поршневым ДВС с воспламенением от сжатия;
• Грузовой транспорт с поршневым ДВС с искровым зажиганием;
• Автомобили-тягачи для полуприцепов;
• Шасси с установленными двигателями для автотранспортных средств.
Перечень продуктов, анализируемых в исследовании, может быть изменен в зависимости от доступности статистических показателей.
Описание исследования
Резюме проекта
Общеэкономическое положение России
Производство
Внешняя торговля
Финансы
Демографическая ситуация
Занятость населения
Уровень жизни и доходы населения
Классификация грузового транспорта
ОКПД 2
ОКВЭД 2
ТН ВЭД
Анализ российского рынка грузового транспорта
Объем производства
• Динамика производства по годам
• Структура производства по федеральным округам
• Динамика производства по месяцам
Объем продаж
Ценовая ситуация
• Прогноз цен
Анализ импорта и экспорта грузового транспорта
Импорт грузового транспорта
• Динамика импорта по годам
• Динамика импорта по месяцам
• Структура и динамика импорта по странам
Экспорт грузового транспорта
• Динамика экспорта по годам
• Динамика экспорта по месяцам
• Структура и динамика экспорта по странам
Основные игроки рынка грузового транспорта
Топ игроков на российском рынке по объему выручки
Изменения в финансовых результатах игроков отрасли
Госзакупки
Профили топ игроков
• Описание компании: история, основные характеристики деятельности
• Ассортимент и бренды продукции
• Новости компании
• Финансовые показатели
• Госзакупки
Тенденции и перспективы развития рынка грузового транспорта в России
Приложения
Приложение 1. Список таблиц и диаграмм
Автомобильный рынок России-2025
АВТОСТАТ
98 595 ₽
Анализ рынка рулевых колес, колонок и механизмов в России - 2024. Показатели и прогнозы
TEBIZ GROUP
89 900 ₽
Анализ рынка колёс для грузовых автомобилей в России - 2022 год
DISCOVERY Research Group
70 000 ₽
Анализ рынка грузовых автомобилей в Казахстане - 2022. Показатели и прогнозы
TEBIZ GROUP
79 900 ₽
Инфраструктура розничной торговли на рынке товаров для спорта и отдыха в крупных российских городах остается достаточно развитой, но ее распределение заметно отличается в зависимости от сегмента. По оценкам «AnalyticResearchGroup» на основе данных сервиса «2ГИС», в 50 крупных городах России в конце прошлого года насчитывалось 9,9 тыс. розничных магазинов спортивных товаров. Лидерами по абсолютному числу точек стали крупнейшие города страны: Москва (почти 2 тыс. магазинов), Санкт-Петербург (785) и Новосибирск (392). Также в топ вошли Екатеринбург, Краснодар, Красноярск и Челябинск, что отражает концентрацию предложения в городах с высокой численностью населения и развитой потребительской инфраструктурой.
Анализ потребительских предпочтений на 2025–2026 годы фиксирует окончательный разрыв с докризисной моделью потребления. На смену массовому спросу приходит модель, которую эксперты описывают как «осознанный прагматизм»: покупатель требует функциональности, экологичности и скорости, но при этом действует в условиях ограниченных бюджетов.
Объем онлайн-продаж товаров для спорта в России продолжает расти после просадки 2022 года. По итогам 2024 года e-commerce-сегмент спортивного инвентаря достиг $263,9 млн. — около 24,4 млрд. руб., увеличившись на 19,6% год к году. Это превышало уровень 2017 года примерно в два раза, хотя динамика рынка в течение последних лет была неравномерной: после резкого скачка в 2020 году (+44,9%) и дальнейшего роста в 2021 году (+18,3%) последовало снижение в 2022 году, а затем — восстановление в 2023–2024 годах.