Маркетинговое исследование `Анализ рынка грузовых автомобилей в Казахстане - 2023. Показатели и прогнозы` содержит комплексный анализ казахстанского рынка грузовых автомобилей и прогноз развития рынка до 2032 года по негативному, инерционному и инновационному сценариям.
Список файлов:
- Исследование в формате PDF
Период исследования:
2018-2022 гг., 2023-2032 гг. (прогноз)
Задачи исследования:
- Расчет объема потребления и ключевых показателей рынка
- Анализ производства грузовых автомобилей
- Составление списка производителей
- Анализ цен производителей грузовых автомобилей
- Обзор оптовых цен грузовых автомобилей
- Анализ импорта и экспорта
- Формирование прогноза развития рынка
В разделе `Производство` рассмотрены виды:
- Автомобили грузовые новые с дизельными или полудизельными двигателями внутреннего сгорания
- Автомобили грузовые новые с дизельными или полудизельными двигателями внутреннего сгорания грузоподъемностью не более 5т
- Автомобили грузовые новые с дизельными или полудизельными двигателями внутреннего сгорания грузоподъемностью более 5т, но не более 20 т
- Автомобили грузовые новые с дизельными или полудизельными двигателями внутреннего сгорания грузоподъемностью более 20 т
- Тягачи дорожные
В разделе `Производство` рассмотрены области:
г.Алматы, Восточно-Казахстанская область, Акмолинская область, Костанайская область, Западно-Казахстанская область
В разделе `Основные производители` рассмотрены компании:
ТОО `САРЫАРКААВТОПРОМ`, ТОО `СЕМАЗ`, ТОО `HYUNDAI TRANS AUTO`, ТОО `QAZTEHNA`, АО `КАМАЗ-ИНЖИНИРИНГ`, ТОО `ПАВЛОДАРСКИЙ ЗАВОД `ТЕМІРМАШ`, АО `УРАЛЬСКАГРОРЕММАШ`, ТОО `KZ MACHINERY`, ТОО `STAHLBAU`, ТОО `ИСКЕР-ГАЗ`, ТОО `ПРОИЗВОДСТВЕННО-КОММЕРЧЕСКАЯ КОМПАНИЯ `САКТАГАН`
В разделе `Цены производителей` рассмотрены виды:
- Грузовые автомобили с дизельными или полудизельными двигателями внутреннего сгорания
- Грузовые автомобили с дизельными или полудизельными двигателями внутреннего сгорания грузоподъемностью более 5 т, но менее 20 т
В разделе `Импорт` и `Экспорт` рассмотрены виды:
- Новые седельные тягачи экологического класса 4 или выше
- Прочие новые седельные тягачи
- Бывшие в эксплуатации седельные тягачи, с момента выпуска которых прошло более 7 лет
- Бывшие в эксплуатации седельные тягачи, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет
- Прочие бывшие в эксплуатации седельные тягачи
- Новые седельные тягачи экологического класса 4 или выше, приводимые в движение поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) (ТНВЭД с 2022 года)
- Прочие новые седельные тягачи, приводимые в движение поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) (ТНВЭД с 2022 года)
- Бывшие в эксплуатации седельные тягачи, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, приводимые в движение поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) (ТНВЭД с 2022 года)
- Бывшие в эксплуатации седельные тягачи, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет, с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) (ТНВЭД с 2022 года)
- Прочие бывшие в эксплуатации седельные тягачи, приводимые в движение поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) (ТНВЭД с 2022 года)
- Новые седельные тягачи экологического класса 4 или выше, приводимые в движение как поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), так и электрическим двигателем (ТНВЭД с 2022 года)
- Бывшие в эксплуатации седельные тягачи, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, приводимые в движение как поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), так и электрическим двигателем (ТНВЭД с 2022 года)
- Бывшие в эксплуатации седельные тягачи, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет, приводимые в движение как поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем), так и электрическим двигателем (ТНВЭД с 2022 года)
- Бывшие в эксплуатации седельные тягачи, с момента выпуска которых прошло более 7 лет, приводимые в движение как поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, так и электрическим двигателем (ТНВЭД с 2022 года)
- Бывшие в эксплуатации седельные тягачи, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет, приводимые в движение как поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием, так и электрическим двигателем (ТНВЭД с 2022 года)
- Новые седельные тягачи, приводимые в движение только электрическим двигателем (ТНВЭД с 2022 года)
- Прочие новые седельные тягачи экологического класса 4 или выше (ТНВЭД с 2022 года)
- Прочие новые седельные тягачи (ТНВЭД с 2022 года)
- Прочие бывшие в эксплуатации седельные тягачи, с момента выпуска которых прошло более 7 лет (ТНВЭД с 2022 года)
- Прочие бывшие в эксплуатации седельные тягачи, с момента выпуска которых прошло более 5 лет, но не более 7 лет (ТНВЭД с 2022 года)
- Прочие бывшие в эксплуатации седельные тягачи (ТНВЭД с 2022 года)
- Автомобили-самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья
- Прочие грузовые автомобили только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства не более 5 т
- Прочие грузовые автомобили только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства более 5 т, но менее 20 т
- Прочие грузовые автомобили только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия (дизелем или полудизелем) с полной массой транспортного средства более 20 т
- Прочие грузовые автомобили только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства не более 5 т
- Прочие грузовые автомобили только с поршневым двигателем внутреннего сгорания с искровым зажиганием с полной массой транспортного средства более 5 т
- Прочие грузовые автомобили
- Автобетономешалки
- Новые аварийные грузовые автомобили
- Бывшие в эксплуатации аварийные грузовые автомобили
В разделе `Импорт` рассмотрены страны:
Китай, Таиланд, Швеция, Нидерланды, Германия, Россия, Франция, США, Узбекистан, Беларусь и прочие
В разделе `Экспорт` рассмотрены страны:
Россия, Узбекистан, Беларусь, Киргизия, Грузия, Таджикистан, Украина, Азербайджан, Литва, Турция и прочие
Выдержки из исследования:
- На казахстанском рынке грузовых автомобилей сформировалась импортоориентированная модель, более 74% рынка составляет продукция зарубежных производителей.
- В структуре рынка грузовых автомобилей в 2022 г. объем импортных поставок превышал внутреннее производство в 2,3 раз, а сальдо торгового баланса было отрицательное и составляло 15,7 тыс.шт.
- Лучшие производственные показатели демонстрирует г.Алматы с объемом выпуска продукции, составляющим 4,1 тыс.шт продукции.
- Лидером по импортным поставкам в 2022 г. является Китай (более 21%).
- Большую часть продукции казахстанских экспортеров покупает Россия (более 88%).
Единицы измерения:
Количественные показатели в отчете рассчитаны в шт, стоимостные - в долларах и тенге
География исследования:
РК, регионы РК, страны мира
СПИСОК ТАБЛИЦ, ГРАФИКОВ, ДИАГРАММ И СХЕМ
АННОТАЦИЯ ОТЧЕТА
МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ
1. ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ КАЗАХСТАНСКОГО РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Объем рынка грузовых автомобилей в Казахстане в 2018-2022 гг.
В натуральном выражении, [штук]
В стоимостном выражении, [тенге]
В стоимостном выражении, [USD]
Баланс спроса и предложения на рынке грузовых автомобилей в Казахстане в 2018-2022 гг., [штук]
Темпы роста основных показателей рынка грузовых автомобилей, [%]
Сравнение производства и импорта на казахстанском рынке грузовых автомобилей в 2018-2022 гг., [штук]
Сальдо торгового баланса рынка грузовых автомобилей в Казахстане в 2018-2022 гг. в натуральном [штук] и стоимостном [тыс.долл] выражении
Сводные показатели казахстанского рынка грузовых автомобилей в 2018-2022 гг.
По областям, [штук]
2. ПРОИЗВОДСТВО ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В КАЗАХСТАНЕ
Динамика объемов производства грузовых автомобилей в Казахстане в 2018-2022 гг., [штук]
Производство грузовых автомобилей по областям Казахстана в 2018-2022 гг., [штук]
Объемы [штук] и рейтинги [%]
Темпы роста и CAGR [%]
3. ОСНОВНЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В КАЗАХСТАНЕ
Рейтинг крупнейших производителей грузовых автомобилей в Казахстане по размерности предприятий
Сегментация производителей
По размерности
По областям
4. ЦЕНЫ КАЗАХСТАНСКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Динамика и сезонность цен производителей грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг.
В тенге/шт
В USD/шт
Анализ зависимостей ежемесячных цен производителей грузовых автомобилей
От инфляции
От курса USD
5. ОПТОВЫЕ ЦЕНЫ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В КАЗАХСТАНЕ
Динамика и сезонность оптовых цен грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг.
В тенге/л
В USD/л
Анализ зависимостей ежемесячных оптовых цен грузовых автомобилей
От инфляции
От курса USD
6. ИМПОРТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В КАЗАХСТАН
Динамика казахстанского импорта грузовых автомобилей в 2018-2022 гг.
В натуральном выражении, [штук]
В стоимостном выражении, [тыс.долл]
Зависимость объема казахстанского импорта грузовых автомобилей
От средних цен импорта, [тыс.долл/штук]
Импорт грузовых автомобилей в Казахстан по странам в 2018-2022 гг.
Импорт грузовых автомобилей по областям Казахстана в 2018-2022 гг.
Статистика цен казахстанского импорта в 2018-2022 гг.
Динамика цен, USD
Динамика цен, тенге
Цены по странам
Цены по областям
7. ЭКСПОРТ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ КАЗАХСТАНА
Динамика казахстанского экспорта грузовых автомобилей в 2018-2022 гг.
В натуральном выражении, [штук]
В стоимостном выражении, [тыс.долл]
Зависимость объема казахстанского экспорта грузовых автомобилей
От средних цен экспорта, [тыс.долл/штук]
Экспорт грузовых автомобилей из Казахстана по странам в 2018-2022 гг.
Экспорт грузовых автомобилей по областям Казахстана в 2018-2022 гг.
Статистика цен казахстанского экспорта в 2018-2022 гг.
Динамика цен, USD
Динамика цен, тенге
Цены по странам
Цены по областям
8. ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ КАЗАХСТАНСКОГО РЫНКА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ
Влияние геополитической ситуации на экономику
Влияние коронавируса на экономику
Факторы развития казахстанского рынка грузовых автомобилей
Прогноз объема рынка грузовых автомобилей в Казахстане в 2023-2032 гг., [штук, тенге, USD]
Негативный сценарий
Инерционный сценарий
Инновационный сценарий
Прогноз соотношения производства и импорта на рынке грузовых автомобилей в 2023-2032 гг. в натуральном выражении
Прогноз сальдо торгового баланса рынка грузовых автомобилей в Казахстане в 2023-2032 гг., [штук]
ИНФОРМАЦИЯ ОБ АНАЛИТИЧЕСКОЙ КОМПАНИИ TEBIZ GROUP
СПИСОК ГРАФИКОВ
1. Динамика объема рынка грузовых автомобилей в Казахстане в 2018-2022 гг., [штук]
2. Динамика объема рынка грузовых автомобилей в Казахстане в 2018-2022 гг., [тенге]
3. Динамика объема рынка грузовых автомобилей в Казахстане в 2018-2022 гг., [USD]
4. Темпы роста основных показателей рынка грузовых автомобилей в 2018-2022 гг., [штук]
5. Сальдо торгового баланса рынка грузовых автомобилей в Казахстане в 2018-2022 гг. в натуральном [штук] и стоимостном [тыс.долл] выражении
6. Динамика объемов производства грузовых автомобилей в Казахстане в 2018-2022 гг., [штук]
7. Динамика объемов производства грузовых автомобилей ведущими областями РК в 2018-2022 гг., [%]
8. Динамика и сезонность цен производителей грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг., [тенге/шт]
9. Динамика и сезонность USD цен производителей грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг., [USD/шт]
10. Сравнение инфляции и цен производителей грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг., [тенге/шт]
11. Зависимость цен производителей грузовых автомобилей от курса USD в Казахстане в 2018-2022 гг.
12. Динамика и сезонность оптовых цен грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг., [тенге/л]
13. Динамика и сезонность USD оптовых цен грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг., [USD/л]
14. Сравнение инфляции и оптовых цен грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг., [тенге/л]
15. Зависимость оптовых цен грузовых автомобилей от курса USD в Казахстане в 2018-2022 гг.
16. Динамика казахстанского импорта грузовых автомобилей в натуральном выражении в 2018-2022 гг., [штук]
17. Динамика казахстанского импорта грузовых автомобилей в стоимостном выражении в 2018-2022 гг., [тыс.долл]
18. Влияние цены на объем импорта грузовых автомобилей в 2018-2022 гг., [%]
19. Структура казахстанского импорта грузовых автомобилей по крупнейшим странам в натуральном выражении в 2018-2022 гг., [штук]
20. Структура казахстанского импорта грузовых автомобилей по ведущим странам в стоимостном выражении в 2018-2022 гг., [тыс.долл]
21. Структура казахстанского импорта грузовых автомобилей по основным областям в натуральном выражении в 2018-2022 гг., [штук]
22. Структура казахстанского импорта грузовых автомобилей по основным областям в стоимостном выражении в 2018-2022 гг., [тыс.долл]
23. Динамика USD цен импорта грузовых автомобилей в 2018-2022 гг., [тыс.долл/штук]
24. Динамика цен импорта грузовых автомобилей в тенге в 2018-2022 гг., [тыс.тенге/штук]
25. Динамика казахстанского экспорта грузовых автомобилей в натуральном выражении в 2018-2022 гг., [штук]
26. Динамика казахстанского экспорта грузовых автомобилей в стоимостном выражении в 2018-2022 гг., [тыс.долл]
27. Влияние цены на объем экспорта грузовых автомобилей в 2018-2022 гг., [%]
28. Структура казахстанского экспорта грузовых автомобилей по крупнейшим странам в натуральном выражении в 2018-2022 гг., [штук]
29. Структура казахстанского экспорта грузовых автомобилей по ведущим странам в стоимостном выражении в 2018-2022 гг., [тыс.долл]
30. Структура казахстанского экспорта грузовых автомобилей по основным областям в натуральном выражении в 2018-2022 гг., [штук]
31. Структура казахстанского экспорта грузовых автомобилей по основным областям в стоимостном выражении в 2018-2022 гг., [тыс.долл]
32. Динамика USD цен экспорта грузовых автомобилей в 2018-2022 гг., [тыс.долл/штук]
33. Динамика цен экспорта грузовых автомобилей в тенге в 2018-2022 гг., [тыс.тенге/штук]
34. Прогноз объема рынка грузовых автомобилей в Казахстане в 2023-2032 гг., [штук]
35. Прогноз соотношения производства и импорта на казахстанском рынке грузовых автомобилей в 2023-2032 гг. в натуральном выражении
36. Прогноз сальдо торгового баланса рынка грузовых автомобилей в Казахстане в 2023-2032 гг., [штук]
СПИСОК ДИАГРАММ
1. Сравнение производства и импорта на казахстанском рынке грузовых автомобилей в 2018-2022 гг., [штук]
2. Сегментация казахстанского производства грузовых автомобилей по областям в 2018-2022 гг., [%]
3. Структура распределения производителей грузовых автомобилей по размерности предприятий (крупный, средний, малый)
4. Структура распределения производителей грузовых автомобилей по областям Казахстана
1. Объем рынка грузовых автомобилей в Казахстане в 2018-2022 гг., [штук]
2. Объем рынка грузовых автомобилей в Казахстане в 2018-2022 гг., [тенге]
3. Объем рынка грузовых автомобилей в Казахстане в 2018-2022 гг., [USD]
4. Баланс спроса и предложения на рынке грузовых автомобилей в Казахстане в 2018-2022 гг., [штук]
5. Темпы роста основных показателей рынка грузовых автомобилей в 2018-2022 гг., [штук]
6. Сводные показатели рынка грузовых автомобилей по областям Казахстана в 2018-2022 гг., [штук]
7. Производство грузовых автомобилей по областям Казахстана в 2018-2022 гг., [штук]
8. Сегментация казахстанского производства грузовых автомобилей по областям в 2018-2022 гг., [штук]
9. Темпы роста производства грузовых автомобилей по крупнейшим областям РК за последний год, весь период и CAGR в 2018-2022 гг., [%]
10. Рейтинг крупнейших производителей грузовых автомобилей в Казахстане по размерности предприятий в 2022 г.
11. Динамика и сезонность цен производителей грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг., [тенге/шт]
12. Динамика и сезонность USD цен производителей грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг., [USD/шт]
13. Сравнение инфляции и цен производителей грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг., [тенге/шт]
14. Динамика и сезонность оптовых цен грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг., [тенге/л]
15. Динамика и сезонность USD оптовых цен грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг., [USD/л]
16. Сравнение инфляции и оптовых цен грузовых автомобилей по месяцам в 2018-2022 гг., [тенге/л]
17. Влияние цены на объем импорта грузовых автомобилей в 2018-2022 гг., [%]
18. Импорт грузовых автомобилей в Казахстан по странам в натуральном выражении в 2018-2022 гг., [штук]
19. Импорт грузовых автомобилей в Казахстан по странам в стоимостном выражении в 2018-2022 гг., [тыс.долл]
20. Карта развития казахстанского импорта грузовых автомобилей по ведущим странам в 2018-2022 гг.
21. Импорт грузовых автомобилей по областям Казахстана в натуральном выражении в 2018-2022 гг., [штук]
22. Импорт грузовых автомобилей по областям Казахстана в стоимостном выражении в 2018-2022 гг., [тыс.долл]
23. Карта развития казахстанского импорта грузовых автомобилей по ведущим областям в 2018-2022 гг.
24. Динамика USD цен импорта грузовых автомобилей в 2018-2022 гг., [тыс.долл/штук]
25. Динамика цен импорта грузовых автомобилей в тенге в 2018-2022 гг., [тыс.тенге/штук]
26. Цены импорта грузовых автомобилей в Казахстан по странам в 2018-2022 гг., [тыс.долл/штук]
27. Цены импорта грузовых автомобилей по областям РК в 2018-2022 гг., [тыс.долл/штук]
28. Влияние цены на объем экспорта грузовых автомобилей в 2018-2022 гг., [%]
29. Экспорт грузовых автомобилей из Казахстана по странам в натуральном выражении в 2018-2022 гг., [штук]
30. Экспорт грузовых автомобилей из Казахстана по странам в стоимостном выражении в 2018-2022 гг., [тыс.долл]
31. Карта развития казахстанского экспорта грузовых автомобилей по ведущим странам в 2018-2022 гг.
32. Экспорт грузовых автомобилей по областям Казахстана в натуральном выражении в 2018-2022 гг., [штук]
33. Экспорт грузовых автомобилей по областям Казахстана в стоимостном выражении в 2018-2022 гг., [тыс.долл]
34. Карта развития казахстанского экспорта грузовых автомобилей по ведущим областям в 2018-2022 гг.
35. Динамика USD цен экспорта грузовых автомобилей в 2018-2022 гг., [тыс.долл/штук]
36. Динамика цен экспорта грузовых автомобилей в тенге в 2018-2022 гг., [тыс.тенге/штук]
37. Цены экспорта грузовых автомобилей из Казахстана по странам в 2018-2022 гг., [тыс.долл/штук]
38. Цены экспорта грузовых автомобилей по областям РК в 2018-2022 гг., [тыс.долл/штук]
39. Прогноз спроса и предложения на рынке грузовых автомобилей в Казахстане по негативному сценарию в 2023-2032 гг., [штук]
40. Прогноз объема рынка грузовых автомобилей в Казахстане по негативному сценарию в 2023-2032 гг., [тенге]
41. Прогноз объема рынка грузовых автомобилей в Казахстане по негативному сценарию в 2023-2032 гг., [USD]
42. Прогноз спроса и предложения на рынке грузовых автомобилей в Казахстане по инерционному сценарию в 2023-2032 гг., [штук]
43. Прогноз объема рынка грузовых автомобилей в Казахстане по инерционному сценарию в 2023-2032 гг., [тенге]
44. Прогноз объема рынка грузовых автомобилей в Казахстане по инерционному сценарию в 2023-2032 гг., [USD]
45. Прогноз спроса и предложения на рынке грузовых автомобилей в Казахстане по инновационному сценарию в 2023-2032 гг., [штук]
46. Прогноз объема рынка грузовых автомобилей в Казахстане по инновационному сценарию в 2023-2032 гг., [тенге]
47. Прогноз объема рынка грузовых автомобилей в Казахстане по инновационному сценарию в 2023-2032 гг., [USD]
Анализ рынка колёс для грузовых автомобилей в России - 2022 год
DISCOVERY Research Group
70 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка аренды грузового автомобильного транспорта в Москве и Московской области 2015-2019гг., прогноз до 2024г.(с обновлением)
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка аренды грузового автомобильного транспорта в России 2015-2019 гг., прогноз до 2024 г.(с обновлением)
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
Структура и прогноз парка грузовых автомобилей в России
Автомобильная статистика
19 900 ₽
Статья, 23 июня 2023
BusinesStat
В 2018-2022 гг производство косметики в Казахстане выросло в 2,7 раза с 1,2 до 3,2 тыс т.
При этом в стране полностью отсутствует производство дезодорантов, антиперспирантов и средств для бритья.
По данным «Анализа рынка косметики в Казахстане», подготовленного BusinesStat в 2023 г, в 2018-2022 гг ее производство в стране выросло в 2,7 раза с 1,2 до 3,2 тыс т. Увеличилось производство шампуней и прочих средств для волос, средств по уходу за лицом и телом, солей и составов для ванн. При этом в очень малых количествах в Казахстане производилась декоративная косметика (от 2 до 6 тонн ежегодно) и средства гигиены полости рта (от 27 до 73 тонн в год). По данным национального статкомитета, полностью отсутствовало в стране производство дезодорантов, антиперспирантов и средств для бритья.
Статья, 19 апреля 2023
BusinesStat
За 2021-2022 г оборот рынка такси в Казахстане вырос на 22% и достиг 303 млн долл.
Рынок быстро восстановился после пандемии.
По данным «Анализа рынка такси в Казахстане», подготовленного BusinesStat в 2023 г, в 2022 г в Казахстане оборот рынка такси достиг 303 млн долл, что на 22% превысило значение 2020 г (248 млн долл). Рост происходил на фоне восстановления объема рынка после пандемии. Карантинные ограничения на перемещения внутри страны были отменены, восстановлено международное сообщение, возобновилась работа организаций сферы торговли, отдыха и развлечений. Кроме того, увеличение оборота рынка поддерживалось повышением средней цены поездки.
Статья, 3 апреля 2023
BusinesStat
За 2018-2022 гг оборот розничной торговли продовольственными товарами в Казахстане вырос на 81% и достиг 5,5 трлн тенге.
Росту оборота способствовало как наращивание количества торговых объектов, так и существенное подорожание товаров.
По данным «Анализа рынка розничной торговли продовольственными товарами в Казахстане», подготовленного BusinesStat в 2023 г, в 2018-2022 гг ее оборот в стране ежегодно увеличивался и по итогам 2022 г составил 5,5 трлн тенге, что на 81,3% больше, чем в 2018 г. Росту оборота способствовало как наращивание количества торговых объектов, так и существенное подорожание товаров. В связи с ослаблением тенге и введением жестких государственных мер по регулированию цен казахстанские производители более охотно реализовывали продукцию за границей, а на внутреннем рынке ее замещали импортные товары, преимущественно из России, что стимулировало рост цен. Еще одним важным фактором подорожания потребительских товаров являлось то, что в Казахстане не развита торговая кооперация и система оптово-распределительных центров, и основной объем товаров реализуется через большое количество посредников, каждый из которых устанавливает наценку.
