По данным «Анализа мирового рынка метанола», подготовленного BusinesStat в 2026 г, в 2025 г совокупный объём мирового экспорта метанола составил 33 млн т. Более 45% этих поставок обеспечила тройка стран-лидеров. Крупнейшим экспортёром стал Оман (16% мирового объёма), чьи мощности, такие как завод компании Oman Methanol Company (OMC), контролируемой консорциумом Proman и Consolidated Energy, традиционно ориентированы на рынки Азии. Вслед за ним с минимальным отрывом расположились Тринидад и Тобаго (15%) и Саудовская Аравия (15%).
Структура экспорта в 2025 г отражает последствия стратегических решений ведущих игроков. Канадская корпорация Methanex, ключевой производитель в Тринидаде и Тобаго, в 2024 г провела реструктуризацию своих активов в стране. По экономическим причинам, включая более выгодные условия газоснабжения, компания возобновила работу завода Titan, одновременно законсервировав более крупный завод Atlas. Это решение позволило сохранить экспортные поставки из страны в краткосрочной перспективе, но одновременно сократило её общий производственный потенциал, подчеркнув зависимость позиции Тринидада и Тобаго от решений международных корпораций.
США сохранили позицию одного из ведущих поставщиков (10% рынка), чему способствовала доступность сланцевого газа и расширение производственных мощностей. Ключевым событием года стала сделка по приобретению корпорацией Methanex международного метанольного бизнеса OCI Global, что добавило в её портфель два крупных завода в Техасе и, согласно финансовому отчёту компании, увеличило её общие мощности примерно на 30% – до 10,6 млн т в год. Иран, благодаря доступу к дешёвому природному газу, закрепился в числе крупных экспортёров с долей 4%, что во многом обеспечивает деятельность национальных гигантов, крупнейшим из которых является Petrochemical Zagros. Основные поставки иранского метанола ориентированы на китайский рынок.
В то же время геополитические факторы продолжают оказывать сильное влияние на структуру торговых потоков. Ярким примером стало сокращение экспорта из России, чьи поставки, ранее ориентированные на Европу, столкнулись с логистическими ограничениями и необходимостью поиска новых рынков сбыта в Азии. Это создало пространство для других экспортёров. Несмотря на общий спад мирового экспорта в 2024-2025 гг, во многом обусловленный профицитом мощностей и снижением цен, крупнейшие игроки сохранили свои позиции, а рынок демонстрирует признаки адаптации к новым реалиям. В среднесрочной перспективе важным фактором станет растущий спрос на метанол как на низкоуглеродное морское топливо.
