Все категории
Все категории
Потребительские товары
Потребительские услуги
СМИ и реклама
Сельское хозяйство
Промышленность
Строительство и недвижимость
Тара и упаковка
Транспорт и логистика
IT и телекоммуникации
Услуги для бизнеса
Финансовые рынки, Компании
Макроэкономика
BusinesStat, 31 октября 2025

В 2024 г продажи квадроциклов в России сократились на 4% к предыдущему году и составили 45 тыс шт.

Квадроциклы используют не только для развлечения , но и в хозяйственных нуждах, например, для сельхозработ, уборки снега.

По данным «Анализа рынка квадроциклов в России», подготовленного BusinesStat в 2025 г, в 2024 г их продажи в стране сократились на 4% к предыдущему году и составили 45 тыс шт. Снижение объемов реализации обусловлено как высокой базой 2023 г, так и небольшим сжатием спроса из-за роста ставок по кредитам.

В 2020-2023 гг продажи квадроциклов в России увеличились в 2,4 раза: с 20 до 47 тыс шт, что было вызвано влиянием нескольких факторов. Россияне чаще отдыхали в регионах своей страны, а для активного отдыха квадроциклы являются оптимальным выбором. Квадроциклы используют не только для развлечения или экстремальных видов спорта, но и в хозяйственных нуждах, например, для сельхозработ, уборки снега. Они востребованы в удаленных и труднодоступных населенных пунктах в качестве средства передвижения. Расширяется их применение в профессиональной деятельности: в лесном хозяйстве, аварийно-спасательных работах, военной службе, логистике. Квадроциклы также отличаются более доступной стоимостью и высокой проходимостью по сравнению с автомобилями-внедорожниками и мотоциклами.

BusinesStat Анализ рынка квадроциклов в России в 2020-2024 гг, прогноз на 2025-2029 гг 113 400 ₽
Материалы по теме
Статья, 14 августа 2026 TEBIZ GROUP Экспорт дизельного топлива из России упал на 12% – рынок разворачивается на внутренний спрос Причина не в снижении зарубежного спроса: страна замещает экспортные объёмы внутренним потреблением, которое становится главным драйвером рынка.

По данным «Анализ рынка дизельного топлива в России – 2026», подготовленного Tebiz, экспорт дизельного топлива в 2025 году снизился до 27 млн т, а импорт окончательно утратил значение для баланса рынка – внутреннее производство превышает его почти в 730 тысяч раз. Рынок прошёл точку перехода: фаза посткризисного восстановления 2021–2023 годов сменилась фазой структурного перераспределения потоков между внешним и внутренним контуром. Разворот внешней торговли завершён: главным покупателем стала Турция (61% поставок), далее следуют Тунис и Бразилия, тогда как европейские направления сжались до статистической погрешности.

Показать еще