Бизнес-план создания сети автосервисов самообслуживания (с финансовой моделью)

Адаптация данного бизнес-плана возможна под любой проект на территории России, Украины и стран СНГ

К данному бизнес-плану прилагается финансовая модель в отдельном файле, которая позволяет с легкостью выстроить новый финансовый план методом ввода соответствующих данных

***

Общее описание и краткий анализ рынка

Идея проекта

Основной идеей проекта является открытие сети автосервисов самообслуживания.

Анализ рынка

1. Москва занимает 49-е место среди субъектов РФ по числу собственных легковых автомобилей на 1 тыс. человек населения, а Московская обл. – 16-е место. В Москве на 01.01.2019 г. приходится *** авто на 1 тыс. человек населения, а в Московской обл. – *** авто.

2. Численность легковых автомобилей на 01.01.2019 г. в г. Москва составляет *** тыс. авто, а в Московской обл. – *** тыс. авто. Общий автопарк Москвы и Московской обл. составляет около *** тыс. авто, при этом 58,7% транспортных средств находится в самой Москве. Наиболее насыщенными автомобилями являются ЮАО – *** авто, ВАО – *** авто и ЮЗАО – *** авто. На ЦАО приходится *** авто.

3. В г. Москве расположено *** автосервисов, из них *** автосервисов самообслуживания. Наибольшее количество автосервисов расположено в    ЮВАО – *** ед., ЗАО – *** ед., САО – *** ед. и ЮАО – *** ед. Автосервисы самообслуживания расположены в САО, ЮАО и ЮВАО по *** ед. в каждом округе, по *** ед. – в СВАО и ВАО и по *** ед. – в ЗАО и ЦАО.

4. Исходя из уровня конкуренции и размещения автосервисов самообслуживания на первоначальном этапе реализации проекта рекомендуется открытие автосервисов самообслуживания в СЗАО, ЮЗАО и Зеленоградском АО.

5. Потенциальная целевая аудитория проекта составляет *** ед./мес. на 1 автосервис самообслуживания.

Конкуренты

Основными конкурентами проекта выступают автосервисы самообслуживания, расположенные в Москве: «SAMMASTER.CLUB», «СВОЙ ГАРАЖ», «Garage self service». Исходя из анализа ценообразования конкурентов рекомендуемая стоимость услуг указана в таблице ниже.

Показатели экономической эффективности в целом проекта

Выдержки из исследования

Идея проекта

Любой водитель рано или поздно сталкивается с проблемой поломки. Зачастую основные расходы владельца автомобиля зависят не от покупки запчастей, а от услуг механика. В то же время, многие владельцы имеют собственный опыт и знания по содержанию авто, но нехватка соответствующего оборудования и помещения, мешает комплексному техническому обслуживанию. Именно по этой причине автолюбители вынуждены обращаться в сервисные станции не потому, что не могут справиться с неисправностью, а из-за отсутствия инструментов или возможностей, в первую очередь это касается жителей городских квартир. Предоставление необходимого помещения и оборудования дает определенную свободу, избавляя от ненужных расходов.

Выгоды, которые привлекают клиентов автосервиса самообслуживания:

• благодаря исключению из оплаты ремонта работы мастера, клиент экономит денежные средства;
• возможность заниматься ремонтом авто самостоятельно в любое время года при любой погоде. Автосервис самообслуживания создан для того, чтобы предоставить все условия для автолюбителей, имеющих навыки ремонта;
• многим автомобилистам интересно заниматься ремонтом самостоятельно. Так они узнают новое о своём авто и получают удовольствие.

         Анализ целевого сегмента посетителей города Москвы

Согласно данным Территориального органа Федеральной статистики по городу Москве (МОСГОРСТАТ), население г. Москвы составляет *** тыс. чел., а Московской обл. – *** тыс. чел. Наибольшую численность имеют ЮАО – ***%, ВАО – ***% и ЮЗАО – ***%. В ЦАО численность населения составляет *** тыс. чел. (***%).

Диаграмма 1. Численность населения по АО, г. Москва, 01.01.2019 г., тыс. чел.

***

Москва занимает 49-е место среди субъектов РФ по числу собственных легковых автомобилей на 1 тыс. человек населения, а Московская обл. – 16-е место. В Москве на 01.01.2019 г. приходится *** авто на 1 тыс. человек населения, а в Московской обл. – *** авто.

На диаграмме ниже представлена динамика числа собственных легковых автомобилей на 1 тыс. человек населения за 2014–2018 гг.

Диаграмма 2. Число собственных легковых автомобилей на 1 тыс. человек населения, г. Москва и Московская обл., 2014–2018 гг., ед.

***

Исходя из численности населения и числа собственных легковых автомобилей на 1 тыс. человек населения, численность легковых автомобилей на 01.01.2019 г. в г. Москве составляет *** тыс. авто, а в Московской обл. – *** тыс. авто. Общий автопарк Москвы и Московской обл. составляет около *** тыс. авто, при этом ***% транспортных средств находится в самой Москве.

Диаграмма 3. Соотношение числа авто в Москве и Московской обл., 01.01.2019 г., %

***

Согласно данным, каждый третий житель Москвы имеет автомобиль, таким образом, наиболее насыщенными автомобилями являются ЮАО – *** авто, ВАО – *** авто и ЮЗАО – *** авто, на ЦАО – *** авто.

Диаграмма 4. Количество авто по АО, г. Москва, 01.01.2019 г., ед.

***

Анализ рынка услуг автосервисов Москвы

Согласно данных портала 2ГИС (на 02.06.2020 г.) в г. Москва расположено *** автосервисов, из них *** автосервисов самообслуживания.

Наибольшее количество автосервисов расположено в ЮВАО – *** ед., ЗАО – *** ед., САО – *** ед. и ЮАО – *** ед.

Автосервисы самообслуживания расположены в САО, ЮАО и ЮВАО по *** ед. в каждом округе, по *** ед. – в СВАО и ВАО и по *** ед. – в ЗАО и ЦАО.

В СЗАО, ЮЗАО Зеленоградском, Новомосковском и Троицком АО автосервисы самообслуживания отсутствуют.

Диаграмма 5. Количество автосервисов по АО, г. Москва

***

В таблице ниже произведем расчет количества авто на каждый автосервис.

Таблица 1. Расчет количества авто на каждый автосервис, г. Москва

***

Наибольшее количество авто на каждый автосервис приходится на ЮЗАО – *** авто, Зеленоградский АО – *** авто и ЮАО – *** авто. Исходя из среднего количества на 1 автосервис (*** авто) низкий уровень конкуренции наблюдается в ЮЗАО, Зеленоградском АО, ЮАО, СЗАО, СВАО и ВАО. Средний уровень конкуренции приходится на ЦАО, САО, ЮВАО и ЗАО. Высокий уровень конкуренции приходится на Новомосковский и Троицкий АО.

Таблица 2. Уровень конкуренции по АО, г. Москва

***

Опрос, проведенный аналитическим агентством «АВТОСТАТ» совместно с порталом Авто Mail.ru, показал, что пока автомобили находятся на гарантии, большинство российских автовладельцев (***%) предпочитают обслуживать и ремонтировать их у официальных дилеров. На независимые СТО в этот период жизни автомобиля обращаются только ***%. Оставшиеся ***% делают это самостоятельно или у частного механика. Как только гарантийный срок заканчивается, соотношение резко меняется: к официальным дилерам обращаются значительно меньше автовладельцев (уже только ***%), в то время как популярность независимых СТО, напротив, становится выше (вырастает до ***%), а проведение ремонта самостоятельно или у частного механика достигает ***%.

Диаграмма 6. Предпочтение автовладельцев по обслуживанию автомобилей, Россия, %

***

Довольно значимый процент автовладельцев после окончания гарантийного срока автомобиля начинают ремонтировать его сами или у знакомого механика-частника. Например, ***% автовладельцев поступает так с ремонтом ходовой части, а каждый третий – с ремонтом двигателя (***%), электрики и кузова (по ***% и ***% соответственно).

Таблица 3. Предпочтения по месту обслуживания постгарантийных автомобилей, %

***

Исходя из предпочтений автовладельцев по обслуживанию автомобилей и среднего количества авто на АО, в таблице ниже рассчитаем целевую аудиторию проекта. Согласно сегментации потенциальных потребителей Ryan и Gross, проект при эффективной политике продвижения имеет возможность привлечь % потребителей от общей целевой аудитории.

Таблица 4. Потенциальная целевая аудитория  и объем рынка проекта на 1 автосервис самообслуживания

***

Сайт

Сайт сети автосервисов самообслуживания – это возможность подробно и интересно рассказать обо всех преимуществах, разместить полную информацию о предоставляемых услугах, цены и т.д. Подобная информация является отличной косвенной рекламой, конечно при условии, что и сам сайт производит на потенциальных клиентов положительное впечатление. А чтобы впечатление было действительно положительным, необходима быстрая загрузка всех страниц, удобная навигация, привлекательный дизайн, качественный и информативный контент. На собственном ресурсе можно также разместить гостевую книгу или книгу отзывов.

Важной составляющей должны также стать галерея с качественными фотографиями, видео, а также размещение плана автосервиса самообслуживания (виртуальный тур), чтобы посетитель мог потенциально оценить возможности предлагаемых услуг.

На главной странице необходимо выделить кнопки для перехода в социальные сети, которые сегодня являются также главным источником информации для целевых групп. Социальные сети, при грамотном администрировании, дают в том числе эффективную обратную связь и помогают администрации вовремя сменить или скорректировать ориентиры развития сети автосервисов самообслуживания в целом или перечня услуг, их стоимости.

Основными модулями сайта могут стать:

• главная страница;
• услуги;
• прайс-лист;
• акции;
• запчасти;
• отзывы;
• контакты.

Ориентировочная стоимость разработки сайта – *** руб./единоразово.

Продвижение на Яндекс.Картах, Google Maps и 2ГИС

Если компания есть на карте, то это дает огромный плюс в доверии пользователей, а также ценную дополнительную информацию: режим работы, адрес, где находится, как добраться, отзывы и т.д.

  При помощи продвижения на Яндекс.Картах, Google Maps и 2ГИС можно увеличить поток клиентов. Это действует эффективнее, чем контекстная, или другие виды рекламы, поскольку в первом случае пользователь действует целенаправленно, и ищет ближайшие доступные сервисы и услуги. Аудитория, которая переходит на сайт с геолокационного сервиса, более заинтересована в получении услуг, так как самостоятельно ищет подходящие варианты.

Продвижение на Яндекс.Картах, Google Maps и 2ГИС и других геолокационных пространствах так же состоит в универсальности. К тому же, если правильно работать с визитками компании на сайте и получать хорошие отзывы и рейтинги, сайт будет появляться в рекомендациях в поисковой системе по заданным запросам. Это огромное преимущество перед теми, кто занимается обычной раскруткой сайта. Клиенты отдадут предпочтение наиболее информативному поисковому результату с геолокационной меткой на карте.

Преимущества:

• повышение доверия со стороны клиентов;
• большой охват аудитории с горячим спросом;
• удобный поиск адреса и схемы проезда помогает клиентам быстро найти местоположение;
• увеличивается приток посетителей на сайт.

Рекомендуемый бюджет – *** руб./мес.

Бюджет на маркетинговые инициативы

В таблице ниже представлен сводный бюджет на маркетинговые инициативы online.

Таблица 5. Сводный бюджет на маркетинговые инициативы online