По оценкам BusinesStat, в 2022 г продажи новых мотоциклов с объемом двигателя от 1200 до 2000 см3 в России снизились в 2,6 раза и составили 1,2 тыс шт. Отсутствие налаженного массового производства мощных мотоциклов ставит страну в высокую зависимость от импортных поставок, которые оказались серьезно затруднены.
Так, Евросоюз, Швейцария, Австралия, США и Япония установили прямой запрет на поставки мотоциклов в Россию. Поддержали их и крупнейшие производители: Harley-Davidson, Suzuki и BMW. Правительство РФ внесло продукцию данных компаний в перечень товаров для параллельного импорта, и острого дефицита мототехники удалось избежать, но сроки доставки существенно возросли. Часть потребителей в условиях высокой инфляции и неопределенности с поставками запчастей отложили покупку в начале мотосезона – как раз тогда, когда вводились первые санкции, и в течение года спрос так и не выровнялся, что обрушило продажи.
В 2018-2021 гг продажи новых мотоциклов с объемом двигателя от 1200 до 2000 см3 в России ежегодно росли высокими темпами. Объемы реализации увеличивались даже в пандемийном 2020 г. Как отмечают эксперты рынка, такая ситуация сложилась во многом в силу желания россиян избежать лишних контактов в общественном транспорте, а также благодаря росту популярности внутреннего туризма. Интерес к мотоциклам также поддерживался их маневренностью в пробках, меньшим расходом бензина и удобством парковки в черте города.
Мотоциклы с большим объемом двигателя позволяют комфортно передвигаться как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью, что расширяет сферу их использования. Однако высокий литраж двигателя существенно увеличивает цену транспортного средства. Поэтому россияне более склонны к приобретению бывших в употреблении мотоциклов из Германии, США, Японии. Поставки такой техники осуществляют даже официальные дилеры, а покупка абсолютно легальна. В связи с этим вторичный рынок мотоциклов с объемом двигателя от 1200 до 2000 см3 в разы превышает объемы первичного.
Ожидается, что в ближайшие годы покупательная способность населения останется сниженной, и россияне откажутся от покупки дорогостоящих мощных мотоциклов в пользу сравнимых по цене автомобилей, более дешевых и легких байков или бывших в употреблении транспортных средств. Быстрого восстановления первичного рынка мотоциклов с объемом двигателя от 1200 до 2000 см3 до докризисного уровня ждать не приходится.
«Анализ рынка мотоциклов с объемом двигателя от 1200 до 2000 см3 в России», подготовленный BusinesStat, включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив его развития:
В обзоре рассмотрены только новые мотоциклы с объемом двигателя от 1200 до 2000 см3, не бывшие в употреблении и не имеющие пробега.
Информация об импорте мотоциклов с объемом двигателя от 1200 до 2000 см3 детализирована по брендам.
Приведены рейтинги:
При подготовке обзора используется официальная статистика и собранные данные.
Информация профильных ведомств:
Информация, собранная BusinesStat:
МЕТОДИКА ПОДГОТОВКИ ОБЗОРА РЫНКА
КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛОВ С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ 1200-2000 СМ3
СПРОС И ПРЕДЛОЖЕНИЕ МОТОЦИКЛОВ С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ 1200-2000 СМ3
Предложение
Спрос
Баланс спроса и предложения
ПРОДАЖИ МОТОЦИКЛОВ С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ 1200-2000 СМ3
Натуральный объем продаж
Стоимостный объем продаж
Средняя цена
ЭКСПОРТ И ИМПОРТ МОТОЦИКЛОВ С ОБЪЕМОМ ДВИГАТЕЛЯ 1200-2000 СМ3
Баланс экспорта и импорта
Натуральный экспорт
Стоимостный экспорт
Цена экспорта
Натуральный импорт
Стоимостный импорт
Цена импорта
РЕЙТИНГИ УЧАСТНИКОВ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ
Натуральный объем
Стоимостный объем
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТРАСЛИ
Таблица 1. Предложение мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2018-2022 гг (шт)
Таблица 2. Прогноз предложения мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2023-2027 гг (шт)
Таблица 3. Импорт и складские запасы мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2018-2022 гг (шт)
Таблица 4. Прогноз импорта и складских запасов мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2023-2027 гг (шт)
Таблица 5. Спрос на мотоциклы с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2018-2022 гг (шт)
Таблица 6. Прогноз спроса на мотоциклы с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2023-2027 гг (шт)
Таблица 7. Продажи и экспорт мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2018-2022 гг (шт)
Таблица 8. Прогноз продаж и экспорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2023-2027 гг (шт)
Таблица 9. Баланс спроса и предложения мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 с учетом складских запасов в России в 2018-2022 гг (шт)
Таблица 10. Прогноз баланса спроса и предложения мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 с учетом складских запасов в России в 2023-2027 гг (шт)
Таблица 11. Продажи мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2018-2022 гг (шт)
Таблица 12. Прогноз продаж мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2023-2027 гг (шт)
Таблица 13. Продажи мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2018-2022 гг (млн руб)
Таблица 14. Прогноз продаж мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2023-2027 гг (млн руб)
Таблица 15. Средняя цена мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2018-2022 гг (тыс руб за шт)
Таблица 16. Прогноз средней цены мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2023-2027 гг (тыс руб за шт)
Таблица 17. Баланс экспорта и импорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2018-2022 гг (шт)
Таблица 18. Прогноз баланса экспорта и импорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в России в 2023-2027 гг (шт)
Таблица 19. Экспорт мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 из России в 2018-2022 гг (шт)
Таблица 20. Прогноз экспорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 из России в 2023-2027 гг (шт)
Таблица 21. Экспорт мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 из России по странам мира в 2018-2022 гг (шт)
Таблица 22. Экспорт мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 из России в 2018-2022 гг (млн долл)
Таблица 23. Прогноз экспорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 из России в 2023-2027 гг (млн долл)
Таблица 24. Экспорт мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 из России по странам мира в 2018-2022 гг (тыс долл)
Таблица 25. Цена экспорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 из России в 2018-2022 гг (тыс долл за шт)
Таблица 26. Прогноз цены экспорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 из России в 2023-2027 гг (тыс долл за шт)
Таблица 27. Цена экспорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 из России по странам мира в 2018-2022 гг (тыс долл за шт)
Таблица 28. Импорт мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию в 2018-2022 гг (шт)
Таблица 29. Прогноз импорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию в 2023-2027 гг (шт)
Таблица 30. Импорт мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию по странам мира в 2018-2022 гг (шт)
Таблица 31. Импорт мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию по брендам в 2018-2022 гг (шт)
Таблица 32. Импорт мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию в 2018-2022 гг (млн долл)
Таблица 33. Прогноз импорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию в 2023-2027 гг (млн долл)
Таблица 34. Импорт мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию по странам мира в 2018-2022 гг (тыс долл)
Таблица 35. Импорт мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию по брендам в 2018-2022 гг (тыс долл)
Таблица 36. Цена импорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию в 2018-2022 гг (тыс долл за шт)
Таблица 37. Прогноз цены импорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию в 2023-2027 гг (тыс долл за шт)
Таблица 38. Цена импорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию по странам мира в 2018-2022 гг (тыс долл за шт)
Таблица 39. Цена импорта мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию по брендам в 2018-2022 гг (тыс долл за шт)
Таблица 40. Рейтинг импортеров мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 по объему поставок в Россию в 2022 г (шт)
Таблица 41. Рейтинг зарубежных поставщиков мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию по объему поставок в 2022 г (шт)
Таблица 42. Рейтинг импортеров мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 по объему поставок в Россию в 2022 г (тыс долл)
Таблица 43. Рейтинг зарубежных поставщиков мотоциклов с объемом двигателя 1200-2000 см3 в Россию по объему поставок в 2022 г (тыс долл)
Таблица 44. Выручка от продаж в 2018-2022 гг (млн руб)
Таблица 45. Коммерческие и управленческие расходы в 2018-2022 гг (млн руб)
Таблица 46. Себестоимость в 2018-2022 гг (млн руб)
Таблица 47. Прибыль от продаж в 2018-2022 гг (млн руб)
Таблица 48. Экономическая эффективность в 2018-2022 гг
Таблица 49. Инвестиции в отрасль в 2018-2022 гг (млн руб)
Таблица 50. Численность работников отрасли в 2018-2022 гг (чел)
Таблица 51. Средняя зарплата в отрасли в 2018-2022 гг (тыс руб в год)
Статья, 26 августа 2026
ABARUS Market Research
Мощности газобетонных холдингов растут несмотря на кризис
Чем сложнее ситуация на рынке, тем сильнее центростремительные силы. Формирование бизнес-групп началось более 15 лет назад, некоторые из них уже успели распасться, но процесс укрупнений продолжается
На российском рынке автоклавного газобетона сейчас насчитывается не менее десяти холдингов. Есть группы небольшие, включающие по два предприятия, но есть и такие, куда входят по 4-5 заводов. По состоянию на август 2026 года в этом перечне находятся Группа Bonolit (4 завода), Группа Istkult-Алфи (5 заводов), Группа «КСМК-ВКБлок» (4 завода), Группа Poritep (4 завода), Группа ЛСР (2 завода), Группа ГРАС (2 завода), Группа «Теплит-Атом» (3 завода), Группа «ЦЕМРОС» (2 завода), Группа «Сибит» (2 завода), Группа Masix (2 завода).
По данным «Анализ рынка эндоскопов в России – 2026», подготовленного Tebiz, доля китайского оборудования в структуре поставок увеличилась с 3,4% до 78,5% за последние пять лет. Резкое изменение географии импорта позволило медицинским учреждениям продолжить массовые обследования на выявление онкологии, в первую очередь в гастроэнтерологии и колопроктологии, на которые приходится 57% потребления всех приборов. Зарубежные бренды продолжают контролировать около 80% всей отрасли, сохраняя высокую зависимость здравоохранения от внешних партнеров.
По данным «Анализ рынка дозиметров в России – 2026», подготовленного Tebiz, российское производство измерительной техники превысило объем ввозимой продукции в 15,7 раза из-за падения импорта. Если еще в 2023 году иностранные поставщики занимали существенную долю в структуре предложения, то к 2025 году ввоз сократился до 509 штук. По оценке Tebiz, отечественные предприятия, такие как «Соэкс-Глобал» и НПП «Радико», фактически полностью закрыли потребности внутренних заказчиков за счет расширения локальных мощностей, переведя отрасль к абсолютной доминанте российской продукции.
