В 2019 г грузооборот железнодорожного транспорта Казахстана составил 289 млн тонно-км, превысив значение 2015 г на 23%. Основной причиной роста показателя стало увеличение объема перевезенных грузов.
В 2015-2019 гг масса грузов, перевезенных железнодорожным транспортом, увеличилась на 22% и составила 408 млн т в 2019 г. Стабильный рост показателя происходил благодаря развитию магистральной сети железнодорожных путей, привлечению новых транзитных грузопотоков, увеличению скорости поездов, осуществлению централизованного контроля за состоянием подвижного состава и другим факторам.
По прогнозам BusinesStat, в 2020 г грузооборот железнодорожного транспорта в стране сократится на 13% относительно 2019 г и составит 252 млн тонно-км. Уменьшение массы перевезенных грузов и средней длины перевозки произойдет из-за эпидемии коронавируса в мире: предприятия вынуждены закрыться на неопределенное время с целью ограничения распространения инфекции, а население экономит в условиях неопределенности: в результате сокращается спрос на второстепенные товары, снижается экспорт и импорт.
В последующие годы рынок грузовых железнодорожных перевозок Казахстана будет постепенно восстанавливаться из-за снятия карантинных ограничений и реализации отложенного спроса на товары. Положительное влияние окажет выгодное географическое положение Казахстана и обширность его территории, благодаря чему обеспечивается возможность широкого участия казахстанского железнодорожного транспорта в международных перевозках. К 2024 г грузооборот страны приблизится к уровню 2019 г – 287 млрд тонно-км.
«Анализ рынка железнодорожных грузовых перевозок в Казахстане в 2015-2019 гг, прогноз на 2020-2024 гг» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив его развития:
В обзоре приведены следующие детализации:
Отдельно приведена информация по контейнерным перевозкам грузов.
Источниками информации для обзора являются профильные госорганы и научно-исследовательские организации:
МЕТОДИКА ПОДГОТОВКИ ОБЗОРА РЫНКА
СОСТОЯНИЕ ЭКОНОМИКИ КАЗАХСТАНА
ИНФРАСТРУКТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Железнодорожные пути
Подвижной состав
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Контейнерные перевозки
ГРУЗООБОРОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
ОБОРОТ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК
ЦЕНА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ГРУЗОПЕРЕВОЗОК
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТРАСЛИ «ТРАНСПОРТ И СКЛАДИРОВАНИЕ»
Предприятия
Персонал
Финансы
Инвестиции
Таблица 1. Численность населения Казахстана, 2015-2019 гг (млн чел)
Таблица 2. Прогноз численности населения Казахстана, 2020-2024 гг (млн чел)
Таблица 3. Номинальный ВВП Казахстана, 2015-2019 гг (млрд долл США)
Таблица 4. Прогноз номинального ВВП Казахстана, 2020-2024 гг (млрд долл США)
Таблица 5. Реальный ВВП Казахстана, 2015-2019 гг (%)
Таблица 6. Прогноз реального ВВП Казахстана, 2020-2024 гг (%)
Таблица 7. Паритет покупательной способности, Казахстан, 2015-2019 гг (единиц национальной валюты за доллары США)
Таблица 8. Прогноз паритета покупательной способности, Казахстан, 2020-2024 гг (единиц национальной валюты за долл США)
Таблица 9. Номинальный ВВП из расчета ППС, Казахстан, 2015-2019 гг (млрд долл США)
Таблица 10. Прогноз номинального ВВП из расчета ППС, Казахстан, 2020-2024 гг (млрд долл США)
Таблица 11. Номинальный ВВП на душу населения из расчета ППС, Казахстан, 2015-2019 гг (тыс долл США на чел в год)
Таблица 12. Прогноз номинального ВВП на душу населения из расчета ППС, Казахстан, 2020-2024 гг (тыс долл США на чел в год)
Таблица 13. Инфляция в средних потребительских ценах, Казахстан, 2015-2019 гг (% к предыдущему году)
Таблица 14. Прогноз инфляции в средних потребительских ценах, Казахстан, 2020-2024 гг (% к предыдущему году)
Таблица 15. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования, Казахстан, 2015-2019 гг (тыс км)
Таблица 16. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования, по регионам Казахстана, 2015-2019 гг (тыс км)
Таблица 17. Эксплуатационная длина дорог Республики Казахстан на территории других стран, 2015-2019 гг (км)
Таблица 18. Численность локомотивов железнодорожного транспорта, Казахстан, 2015-2019 гг (ед)
Таблица 19. Численность локомотивов железнодорожного транспорта по видам, Казахстан, 2015-2019 гг (ед)
Таблица 20. Численность грузовых вагонов железнодорожного транспорта, Казахстан, 2015-2019 гг (ед)
Таблица 21. Численность грузовых вагонов железнодорожного транспорта по видам, Казахстан, 2015-2019 гг (ед)
Таблица 22. Масса перевезенных железнодорожным транспортом грузов, Казахстан, 2015-2019 гг (млн т)
Таблица 23. Прогноз массы перевезенных железнодорожным транспортом грузов, Казахстан, 2020-2024 гг (млн т)
Таблица 24. Масса перевезенных железнодорожным транспортом грузов, по регионам Казахстана, 2019 г (млн т)
Таблица 25. Масса перевезенных железнодорожным транспортом грузов в контейнерах, Казахстан, 2017-2019 гг (млн т)
Таблица 26. Масса перевезенных железнодорожным транспортом грузов в контейнерах, по видам сообщения, Казахстан, 2017-2019 гг (млн т)
Таблица 27. Количество пропущенных по территории Казахстана контейнерных поездов, 2017-2019 гг (тыс)
Таблица 28. Грузооборот железнодорожного транспорта, Казахстан, 2015-2019 гг (млн тонно-км)
Таблица 29. Прогноз грузооборота железнодорожного транспорта, Казахстан, 2020-2024 гг (млн тонно-км)
Таблица 30. Грузооборот железнодорожного транспорта, по регионам Казахстана, 2019 г (млн тонно-км)
Таблица 31. Оборот железнодорожных грузоперевозок, Казахстан, 2015-2019 гг (млн долл)
Таблица 32. Оборот железнодорожных грузоперевозок, Казахстан, 2015-2019 гг (млн тенге)
Таблица 33. Прогноз оборота железнодорожных грузоперевозок, Казахстан, 2020-2024 гг (млн долл)
Таблица 34. Прогноз оборота железнодорожных грузоперевозок, Казахстан, 2020-2024 гг (млн тенге)
Таблица 35. Средняя цена перевозки железнодорожным транспортом 1 тонны груза, Казахстан, 2015-2019 гг (долл за км)
Таблица 36. Средняя цена перевозки железнодорожным транспортом 1 тонны груза, Казахстан, 2015-2019 гг (тенге за км)
Таблица 37. Прогноз средней цены перевозки железнодорожным транспортом 1 тонны груза, Казахстан, 2020-2024 гг (долл за км)
Таблица 38. Прогноз средней цены перевозки железнодорожным транспортом 1 тонны груза, Казахстан, 2020-2024 гг (тенге за км)
Таблица 39. Численность предприятий отрасли, Казахстан, 2015-2019 гг
Таблица 40. Численность предприятий отрасли по формам собственности, Казахстан, 2015-2019 гг
Таблица 41. Трудовые ресурсы предприятий отрасли, Казахстан, 2015-2019 гг (тыс чел)
Таблица 42. Средняя заработная плата сотрудника отрасли, Казахстан, 2015-2019 гг (долл в мес)
Таблица 43. Доход от реализации продукции и оказания услуг по отрасли, Казахстан, 2019 г (млн долл)
Таблица 44. Прибыль (убыток) до налогообложения по отрасли, Казахстан, 2019 г (млн долл)
Таблица 45. Себестоимость реализованной продукции и оказанных услуг по отрасли, Казахстан, 2019 г (млн долл)
Таблица 46. Непроизводственные расходы по отрасли, Казахстан, 2019 г (млн долл)
Таблица 47. Рентабельность (убыточность) по отрасли, Казахстан, 2019 г (%)
Таблица 48. Инвестиции в основной капитал по отрасли, Казахстан, 2015-2019 гг (млн долл)
Маркетинговое исследование рынка грузовых вагонов в России 2016-2022 гг. Прогноз на 2022-2026 гг. Август 2022.
ТК Солюшнс
95 900 ₽
Маркетинговое исследование рынка услуг автомобильных грузоперевозок в России: 2015-2019 гг., прогноз до 2024 г
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
Прогноз развития рынка грузового железнодорожного подвижного состава в условиях текущего экономического кризиса в связи с распространением covid-19 в России (с обновлением)
Компания Гидмаркет
199 000 ₽
Анализ рынка грузовых вагонов в России
DISCOVERY Research Group
60 000 ₽
Статья, 14 июля 2026
BusinesStat
За 2021-2025 гг оборот рынка мебели для дачи и сада в России вырос на 55%: с 74 до 115 млрд руб
Основным фактором стало значительное повышение средней цены реализации на фоне удорожания сырья, комплектующих и логистики.
По данным "Анализа рынка мебели для дачи и сада в России", подготовленного BusinesStat в 2026 г, оборот рынка мебели для дачи и сада в стране вырос на 55%: с 74 до 115 млрд руб.
Статья, 9 июля 2026
BusinesStat
Продажи детских одноразовых подгузников в Казахстане в 2021-2025 гг выросли на 29%: с 598 до 770 млн шт.
Рост потребления обусловлен увеличением расхода подгузников на одного ребенка, что связано с переходом молодых семей к повседневному использованию одноразовых гигиенических средств.
По данным «Анализа рынка детских одноразовых подгузников в Казахстане», подготовленного BusinesStat в 2026 г, их продажи в Казахстане в 2021-2025 гг выросли на 29%: с 598 до 770 млн шт.
Статья, 29 июня 2026
BusinesStat
В 2021-2025 гг продажи средств для стирки в Казахстане выросли на 32% до 64 млн шт
Рынок находится в прямой зависимости от импорта – более 80% продукции ввозится из-за рубежа
По данным «Анализа рынка средств для стирки в Казахстане», подготовленного BusinesStat в 2026 г, в 2021-2025 гг продажи средств для стирки в Казахстане выросли на 32% до 64 млн шт. Рынок находится в прямой зависимости от импорта – более 80% продукции ввозится из-за рубежа. Основным поставщиком остается Россия, обеспечивая более половины всего импорта.
В структуре продаж доминирующее положение сохраняют стиральные порошки. При этом сегменты гелей и капсул демонстрируют опережающие темпы роста, что указывает на постепенный сдвиг потребительских предпочтений в сторону более современных средств.
Несмотря на доминирование современных форматов, рынок средств для стирки в Казахстане все еще находится в стадии перехода от традиционных методов стирки. Ключевым драйвером этой трансформации выступает урбанизация и рост ввода нового жилья, его оснащение автоматическими стиральными машинами. Это постепенно вытесняет с рынка хозяйственное мыло, которое исторически воспринималось как универсальное и более экономичное средство. Проникновение специализированных средств в малых городах и сельской местности происходит медленнее, чем в мегаполисах, таких как Алматы, Астана и Шымкент.