Срок предоставления отчета 10 рабочих дней. Исследование продается с обновлением.
Оценка влияния текущей экономической ситуации на российский рынок авиаперевозок. Отчет служит для принятия управленческих решений
Прогноз 2026-2030 гг.
Объект исследования: рынок авиаперевозок
Предмет исследования: влияние текущей экономической ситуации на отрасль, прогноз рынка, тенденции рынка авиаперевозок, факторы, влияющие на рынок, оценка конкуренции
Анализ и прогноз рынка авиаперевозок выполнен по рынку в целом, без выделения его сегментов или изучения отдельных его сегментов.
Цель исследования: анализ и прогноз развития рынка авиаперевозок
Задачи исследования:
Основные блоки исследования:
Источники информации:
Методы:
Отчет отражает мнение авторов и не является инвестиционной рекомендацией
Глава 1. Ключевые компоненты рынка авиаперевозок
1.1. Размер рынка
1.2. Темпы роста рынка авиаперевозок
1.3. Тренды рынка авиаперевозок
1.4. Основные проблемы отрасли
1.5. Стадия жизненного цикла рынка авиаперевозок
1.6. Оценка числа покупателей и их финансовых возможностей
1.7. Оценка объема потребления на душу населения
1.8. Анализ отраслевых показателей финансово-экономической деятельности
1.9. Ценовой анализ
Глава 2. Влияние макросреды
2.1. Экономические компоненты
2.2. Социальные компоненты
2.3. Технологические компоненты
2.4. Политические компоненты
2.5. STEP-анализ рынка авиаперевозок
Глава 3. Оценка степени конкуренции
3.1. Масштабы конкуренции (локальная, региональная, национальная, глобальная)
3.2. Количество конкурентов и относительные рыночные доли крупнейших конкурентов
3.3. Компактность размещения компаний отрасли в определенных регионах
Глава 4. Прогнозы отрасли
4.1. Анализ влияния кризисов на отрасль (мировой кризис 2008 г., валютный кризис в России 2014 г., кризис, вызванный пандемией covid-19 в 2020 г., санкционное давление с 2022 г.)
4.2. Анализ влияния на отрасль государственной помощи на текущую дату
4.3. Оценка степени влияния текущей экономической ситуации на анализируемый рынок. Барьеры, существующие на рынке авиаперевозок
4.4. Перспективы и драйверы роста рынка авиаперевозок
4.5. Прогноз развития рынка авиаперевозок в условиях текущей экономической ситуации
Глава 5. Методология прогнозирования
5.1. Методы прогнозирования ключевых отраслевых показателей
5.2. Источники информации для прогнозирования
5.3. Сроки прогнозирования
Диаграмма 1. Динамика объема рынка авиаперевозок, 2021–2025 гг.
Рисунок 2. Стадия жизненного цикла рынка авиаперевозок
Диаграмма 3. Динамика численности населения РФ, на 01 янв. 2018-2026 гг.
Диаграмма 4. Динамика реальных доходов населения РФ, 2017 –2025 гг., доступный период 2026г.
Диаграмма 5. Объем потребления на рынке авиаперевозок на душу населения, 2021–2025 гг.
Диаграмма 6. Рентабельность прибыли до налогообложения (прибыли отчетного периода) в отрасли авиаперевозок в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2021–2025 гг., %
Диаграмма 7. Текущая ликвидность (общее покрытие) по отрасли авиаперевозок за 2021–2025 гг., раз
Диаграмма 8. Динамика ВВП РФ, 2017–2025 гг., доступный период 2026 г.
Диаграмма 9. Помесячная динамика курса доллара США по отношению к рублю, 2021–доступный период 2026 гг., руб. за 1 доллар США
Диаграмма 10. Доли крупнейших конкурентов на рынке авиаперевозок в 2025 г., %
Диаграмма 11. Динамика совокупного объема выручки крупнейших операторов рынка авиаперевозок (ТОП-5) в России, 2021–2025 гг.
Диаграмма 12. Компактность размещения компаний отрасли в определенных регионах
Диаграмма 13. Прогноз объема рынка авиаперевозок в 2026–2030 гг.
Таблица 1. Валовая рентабельность отрасли авиаперевозок в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2021–2025 гг., %
Таблица 2. Абсолютная ликвидность отрасли авиаперевозок в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2021–2025 гг., раз
Таблица 3. Индексы потребительских цен на рынке авиаперевозок по Российской Федерации в 2021-2026 гг. (доступный период), %
Таблица 4. Средние цены на рынке авиаперевозок по ФО
Таблица 5. STEP-анализ факторов, влияющих на рынок авиаперевозок
Таблица 6. Основные компании-участники рынка авиаперевозок в 2025 г.
Таблица 7. Оценка влияния кризисов на отрасль
Таблица 8. Анализ влияния на отрасль предложенной на текущую дату государственной помощи
Таблица 9. Прогнозные показатели развития экономики РФ
Рынок пассажирских внутренних авиаперевозок 2022: анализ спроса в России и регионах
Экспресс-Обзор
55 000 ₽
Бизнес-план запуска и организации деятельности международной авиакомпании
VTSConsulting
27 000 ₽
Бизнес-план запуска и организации деятельности международной авиакомпании (с финансовой моделью)
VTSConsulting
32 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка авиационного топлива в России 2016-2022 гг. Прогноз на 2022-2026 гг. Август 2022.
ТК Солюшнс
95 900 ₽
Статья, 21 сентября 2026
BusinesStat
В 2021-2025 гг оборот рынка фулфилмента в России вырос более чем в 4 раза: с 42 до 184 млрд рублей.
Активный рост фулфилмента обусловлен бурным развитием электронной коммерции и экспансией маркетплейсов, которые превратили интернет-торговлю из дополнительного в основной канал продаж.
По данным «Анализа рынка фулфилмента в России», подготовленного BusinesStat в 2026 г, его оборот в стране в 2021-2025 гг вырос в 4,3 раза: с 42 до 184 млрд руб.
По данным «Анализ рынка литий-ионных аккумуляторов в России – 2026», подготовленного Tebiz, сегменты электротранспорта и систем накопления энергии обеспечили 63,5% рынка в деньгах, оттеснив портативную электронику на второй план. На электротранспорт пришлось 38,5% рынка, на системы накопления энергии – 25,0%. Ещё недавно основным потребителем аккумуляторов оставались гаджеты массового спроса, но структура закупок сместилась в сторону тяжёлой мобильности и промышленных накопителей.
По данным «Анализ рынка ферросплавов в России – 2026», подготовленного Tebiz, производство феррованадия в России выросло на 33,3% в 2025 году – до 14,3 тыс. тонн, тогда как выпуск феррохрома обвалился на 57,5%. Разнонаправленная динамика меняет продуктовый профиль отрасли: доля ферросилиция в структуре производства поднялась с 36,9% до 43,9%, частично закрывая провал более сложных сплавов. Сам ферросилиций при этом не растёт: за пять лет его собственный выпуск снизился на 30% из-за высокой энергоёмкости процесса – сегмент просто теряет объёмы медленнее конкурентов.