Цель исследования: анализ текущей ситуации на российском рынке логистических услуг.
Задачи исследования:
Выдержки из исследования:
На протяжении последних 3 лет наблюдается снижение объема грузоперевозок в России. За первые 10 месяцев 2015 года объем рынка в натуральном выражении сократился на …% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года и составил …... т-км. Преимущественно спад рынка обеспечен снижением объема услуг в сегментах перевозок автомобильным и внутренним водным транспортом.
В период с 2012 по 2015 гг. наблюдается ежегодный рост объема рынка транспортно-логистических услуг в денежном выражении. За эти 4 года он вырос на ….% (с …. руб. в 2011 до ….. руб. в 2015 году). Несмотря на снижение на ….% объема рынка в натуральном выражении, в стоимостном в 2015 году объем рынка увеличился на …..% (наименьший прирост за последние 4 года) до значения . …. руб. Это вызвано ростом тарифов, в первую очередь на услуги перевозок автомобильным и железнодорожным транспортом.
Наибольшие доли рынка транспортно-логистических услуг занимают сегменты трубопроводного и железнодорожного транспорта.
В разрезе организационной формы наибольшую долю рынка (….%) занимают услуги, выполняемые собственными службами. Сегмент аутсорсинга занимает ….% рынка. При этом происходит активное развитие сегмента аутсорсинга.
1 Содержание 2
2 Введение 5
3 Основные определения 6
4 Методологическая часть 7
4.1 Описание типа исследования 7
4.2 Объект исследования 7
4.3 Цели и задачи исследования 7
4.4 География исследования 7
4.5 Время проведения исследования 7
4.6 Методы сбора данных 8
5 Макроэкономические факторы, влияющие на Рынок 9
5.1 Общая экономическая ситуация 9
5.1.1 ВВП 9
5.1.2 Промышленное производство 10
5.1.3 Инвестиции 12
5.1.4 Инфляция 12
5.1.5 Оптовая торговля 14
5.1.6 Резюме 15
5.2 Описание отрасли 16
5.2.1 Тенденции рынка 18
5.3 Описание влияющих Рынков 19
5.3.1 Рынок грузового транспорта 19
5.3.2 Тенденции рынка 22
6 Сегментация рынка 23
6.1 Сегментирование продукции на рынке 23
6.1.1 Сегментирование в соответствии с ГОСТами 23
6.1.2 Сегментирование по организационной форме 24
6.1.3 Сегментирование по виду услуг 24
6.1.4 Сегментирование по видам оператора услуг 24
6.1.5 Сегментирование по видам услуг по перевозке грузов: 24
6.2 Тенденции в различных рыночных сегментах 25
6.3 Основные принципы ценообразования 25
6.3.1 Ценовое сегментирование Продукции 27
6.3.2 Тенденции в ценовых сегментах 29
6.4 Государственная регистрация, требования к безопасности и другие меры регулирования рынков 29
7 Основные количественные характеристики рынка 32
7.1 Динамика развития рынка. Объем и темпы роста 32
7.1.1 Объем рынка 32
7.1.2 Основные тенденции рынка 36
7.2 Прогноз развития рынка до 2020 года 37
7.3 Влияние сезонности на Рынок 39
8 Сбытовая структура Рынка 40
8.1 Цепочка движения товара 40
8.2 Краткое описание основных сегментов участников Рынка 41
8.2.1 Производители услуги 41
9 Конкурентный анализ 42
9.1 Конкуренция между крупнейшими производителями на рынке 42
9.1.1 Основные производители 42
9.1.2 Описание профилей крупнейших компаний 43
9.1.3 Сравнительная характеристика основных производителей на рынке 50
9.1.4 Тенденции в направлении конкуренции между крупнейшими производителями 56
10 Анализ потребителей 57
10.1 Сегментация потребителей 57
10.1.1 Потребители в сегменте B2C 57
10.1.2 Потребители в сегменте B2B 61
11 Обобщающие выводы по отчету 64
11.1 Факторы, влияющие на развитие Рынка 64
11.2 Текущая ситуация и перспективы развития рынка 68
Маркетинговое исследование рынка транспортно-логистических услуг в России 2020-2024 гг., с прогнозом до 2029 г.
Компания Гидмаркет
60 000 ₽
Крупнейшие логистические компании в России. База ТОП-1000 компаний
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
Анализ розничных цен на месячный проездной (комбинированный) билет на городской пассажирский транспорт 2024: динамика в рознице и инфляция 2006 – май 2024. Россия, федеральные округа, регионы
Экспресс-Обзор
55 000 ₽
Готовый бизнес-план логистического центра (с фин. расчетами)
ЭКЦ "ИнвестПроект"
45 900 ₽
Статья, 26 августа 2026
ABARUS Market Research
Мощности газобетонных холдингов растут несмотря на кризис
Чем сложнее ситуация на рынке, тем сильнее центростремительные силы. Формирование бизнес-групп началось более 15 лет назад, некоторые из них уже успели распасться, но процесс укрупнений продолжается
На российском рынке автоклавного газобетона сейчас насчитывается не менее десяти холдингов. Есть группы небольшие, включающие по два предприятия, но есть и такие, куда входят по 4-5 заводов. По состоянию на август 2026 года в этом перечне находятся Группа Bonolit (4 завода), Группа Istkult-Алфи (5 заводов), Группа «КСМК-ВКБлок» (4 завода), Группа Poritep (4 завода), Группа ЛСР (2 завода), Группа ГРАС (2 завода), Группа «Теплит-Атом» (3 завода), Группа «ЦЕМРОС» (2 завода), Группа «Сибит» (2 завода), Группа Masix (2 завода).
По данным «Анализ рынка эндоскопов в России – 2026», подготовленного Tebiz, доля китайского оборудования в структуре поставок увеличилась с 3,4% до 78,5% за последние пять лет. Резкое изменение географии импорта позволило медицинским учреждениям продолжить массовые обследования на выявление онкологии, в первую очередь в гастроэнтерологии и колопроктологии, на которые приходится 57% потребления всех приборов. Зарубежные бренды продолжают контролировать около 80% всей отрасли, сохраняя высокую зависимость здравоохранения от внешних партнеров.
По данным «Анализ рынка дозиметров в России – 2026», подготовленного Tebiz, российское производство измерительной техники превысило объем ввозимой продукции в 15,7 раза из-за падения импорта. Если еще в 2023 году иностранные поставщики занимали существенную долю в структуре предложения, то к 2025 году ввоз сократился до 509 штук. По оценке Tebiz, отечественные предприятия, такие как «Соэкс-Глобал» и НПП «Радико», фактически полностью закрыли потребности внутренних заказчиков за счет расширения локальных мощностей, переведя отрасль к абсолютной доминанте российской продукции.