Предлагаемый проект – создание сельскохозяйственной организации по производству различных видов мяса.
Вместе с бизнес-планом предоставляется электронная финансовая модель расчетов.
Автоматизированную финансовую модель бизнес-плана в формате Excel Вы можете корректировать самостоятельно. Достаточно поменять основные параметры проекта, и вся модель будет изменена автоматически.
ПРОЕКТ МОЖЕТ БЫТЬ ДОПОЛНИТЕЛЬНО АДАПТИРОВАН ПО ТРЕБОВАНИЮ КОНКРЕТНОГО ЗАКАЗЧИКА С УЧЁТОМ ЕГО ОСОБЕННОСТЕЙ (РЕГИОН РАЗМЕЩЕНИЯ, ИНВЕСТИЦИОННЫЙ БЮДЖЕТ, ВЫБРАННАЯ СИСТЕМА НАЛОГООБЛОЖЕНИЯ И Т.Д.)
Ключевые характеристики проекта
продолжительность инвестиционного этапа – 9 мес.
минимальный объем рынка, приходящийся на компанию – **,** млн. руб./год.
цены на продукцию – говядина *** руб./кг., баранина *** руб./кг.
максимальная месячная производительность – **,** тонны говядины, **,*** тонны баранины
месячный ФОТ – *** тыс. руб.
численность персонала – *** чел.
используемая система налогообложения – ЕСХН
горизонт планирования – 10 лет
Инвестиции и источник финансирования
Объём финансирования проекта составляет ** млн. рублей. Проект полностью финансируется за счет собственных средств инициатора.
Ключевые финансовые показатели проекта
NPV (чистый дисконтированный доход) - ****,* тыс. руб.
PI (индекс прибыльности) - *,**
IRR - **,**%
РР (срок окупаемости) - **,* мес.
DPP (дисконтированный срок окупаемости) - **,* мес.
BEP (точка безубыточности) - ***,* тыс. руб./мес.
Оглавление
I. Меморандум конфиденциальности
II. Резюме
III. Маркетинг и сбыт продукции
IV. Описание продукции
V. Управление и организационный план
VI. План по выращиванию скота
VII. Финансовый план
VIII. Направленность и эффективность
Рисунок 3-1. Косвенный сбыт услуг
Рисунок 4-1. Индекс цен на продукцию в РФ
Рисунок 4-2. Средние цены на продукцию в РФ
Рисунок 5-1. Организационная структура проектируемого предприятия
Рисунок 8-1. Значение объёма чистой прибыли (убытка) в различные периоды
Рисунок 1. Внешний вид прицепа «2ПТС-6»
Рисунок 2. Внешний вид трактора «МТЗ 1221.2»
Рисунок 3. Внешний вид трактора раздатчика-смесителя кормов «РСК-12»
Рисунок 4. Внешний вид измельчителя грубых кормов «ИРК-145»
Рисунок 5. Внешний вид самоходной косилки «КСУ-1»
Таблица 2-1. График реализации проекта
Таблица 2-2. Смета затрат на проект
Таблица 2-3. Оценка эффективности проекта
Таблица 3-1. Объём рынка в регионах
Таблица 3-2. Характеристика непосредственных конкурентов
Таблица 3-3. Комплекс маркетинга предприятия
Таблица 3-4. Прогноз выручки с 1 по 5 год
Таблица 4-1. Ветеринарные мероприятия профилактики послеродовых осложнений
Таблица 5-1. График реализации проекта
Таблица 5-2. Штатное расписание
Таблица 6-1. График приобретения производственного стада
Таблица 6-2. Расходы на строительство помещений
Таблица 6-3. Приобретаемое оборудование
Таблица 6-4. Суточный расход кормов для КРС
Таблица 6-5. Суточный расход кормов для телят в различные периоды
Таблица 6-6. Суточный расход кормов для баранов
Таблица 6-7. Суточный расход кормов для ягнят в различные периоды
Таблица 6-8. Производство и потребление сена
Таблица 6-9. Цены на кормовую базу
Таблица 7-1. Допущения и нормативы финансово-экономических расчётов
Таблица 7-2. Постоянные расходы
Таблица 7-3. Затраты на продвижение
Таблица 7-4. Налоговые и иные отчисления (в период 1 г. – 5 г.)
Таблица 7-5. Смета затрат на проект
Таблица 8-1. Оценка эффективности проекта
Таблица 1. Технические характеристики прицепа «2ПТС-6»
Таблица 2. Технические характеристики «МТЗ 1221.2»
Таблица 3. Технические характеристики «РСК-12»
Таблица 4. Технические характеристики «ИРК-145»
Таблица 5. Технические характеристики «КСУ-1»
Таблица 1. Допущения и нормативы финансово-экономических расчётов
Таблица 1. Финансовый прогноз за 1 год реализации проекта
Таблица 2. Финансовый прогноз за 2 год реализации проекта
Таблица 3. Финансовый прогноз за 3 год реализации проекта
Таблица 4. Финансовый прогноз за 4 год реализации проекта
Таблица 5. Финансовый прогноз за 5 год реализации проекта
Типовой бизнес-план создания убойного цеха крупного рогатого скота (переработка мяса, производство фарша)
Бизнес Планер
29 990 ₽
Типовой бизнес-план создания убойного цеха крупного рогатого скота (переработка мяса, производство фарша) (с финансовой моделью)
Бизнес Планер
24 990 ₽
Поголовье скота и птицы в России
Экспресс-Обзор
70 000 ₽
Бизнес-план молочной фермы Lely на 2400 голов КРС (с фин.расчетами)
ЭКЦ «Инвест-Проект»
54 000 ₽
На рынке грузовых шин в России в 2018-2019 годах сформировались ярко выраженные отрицательные тенденции, свидетельствует исследование «Рынок грузовых шин в России: исследование и прогноз до 2024 г.», подготовленное маркетинговым агентством ROIF Expert в 2020 году. Спад продаж шин для грузового автотранспорта, который был отмечен в 2018 году, приобрел устойчивый характер. В 2019-м он распространился и на производственную сферу. За прошлый год российские шинные заводы вынуждены были сократить выпуск этого вида продукции на 17%. Подобное падение перекрыло четырехлетний рост производства, который отмечался в 2015-2018 годах.
В прошлом году выручка от экспорта чипсов из России выросла почти на 19 миллионов долларов, свидетельствует исследование «Рынок чипсов в России: исследование и прогноз до 2024 г.», подготовленного маркетинговым агентством ROIF Expert в 2020 году. 16% продукции поставляется за пределы страны главным образом в такие государства, как Казахстан, Белоруссия, Азербайджан и Узбекистан.
Статья, 20 февраля 2020
BusinesStat
В 2017-2019 гг пассажирооборот морского транспорта в России снизился на 41% по сравнению с 2016 г и составил 52 млн пассажиро-км.
Услуги морских перевозок не пользуются спросом из-за неблагоприятных климатических условий, а также недостаточной комфортности и безопасности отечественного флота.
По данным «Анализ рынка морских пассажирских перевозок в России», подготовленного BusinesStat в 2020 г, за 2017-2019 гг пассажирооборот морского транспорта снизился на 41,1% по сравнению с 2016 г и составил 51,9 млн пассажиро-км по итогам 2019 г. Причинами снижения пассажирооборота стали: стагнация реальных доходов россиян; конкуренция с более развитыми альтернативными видами транспорта; устаревание подвижного состава морских пассажирских перевозок. Российский рынок морских пассажирских перевозок неразвит, услуги не пользуются спросом у россиян из-за неблагоприятных климатических условий, а также недостаточной комфортности и безопасности отечественного флота.
