Согласно исследованию рынка молока, проведенному компанией GLOBAL REACH CONSULTING (GRC), в рамках разработки бизнес-плана разведения крупного рогатого скота (молочное направление), по итогам 2014 года в России хозяйствами всех категорий было произведено почти 31 млн тонн молока, что выше показателя предшествующего года на всего 0,1%. При этом максимальных значений в двухтысячные годы данный показатель достигал в 2002-2003 гг. – более 33 тыс. тонн.

Структура производства по категориям хозяйств довольно стабильна. Основное производство молока (чуть меньше 94%) приходится на сельскохозяйственные организации и хозяйства населения. В последние годы отмечается постепенное увеличение доли крестьянско-фермерских хозяйств.

В разрезе федеральных округов больше 65% российского производства молока приходится на Приволжский, Центральный и Сибирский федеральные округа. Среди регионов лидерами по производству являются Республика Башкортостан, Республика Татарстан и Алтайский край.

* Приведенные значения посчитаны аналитиками GLOBAL REACH CONSULTING (GRC) на базе данных Росстат

Разговоры о том, что внутренний туризм нужно развивать, шли давно и довольно безуспешно. 2015 год и особенно последние недели показали, что там, где не помогали беседы о широте и красоте родного края, быстро и эффективно сработали другие, более жесткие методы. Мы по-прежнему не готовы отказаться от отпуска, но привычные направления оказались не по карману или вовсе под запертом. Идея отдыха на Родине кажется все более привлекательной.

Компания Mix Research провела телефонный опрос москвичей об их планах на отпуск и отношению к отдыху на территории России, узнав в деталях, кто и куда планирует поехать и сколько потратить на свой отдых.

*Опрос был проведен в летне-осенние месяцы 2015 года, до трагических событий на Синайском полуострове, в Париже и ухудшения отношений с Турцией. Следует ожидать, что под влиянием этих событий интерес к отдыху в пределах России станет еще более выраженным.

По данным маркетингового исследования российского рынка строительной и дорожной техники, в 2009-2014 гг. на импортную продукцию приходилось более 80% всего рынка дорожно-строительной техники. Максимальная доля импорта была зафиксирована в 2012 году, когда она составляла около 87%. По итогам прошедшего года доля импортной продукции сократилась почти на 5 процентных пунктов.

В 2014 году импорт дорожно-строительной техники резко сократился. По расчетам GLOBAL REACH CONSULTING (GRC), в прошедшем 2014 году по отношению к 2013 году объем импорта упал почти на 40% в натуральном выражении и более чем в 2 раза – в стоимостном. Максимальный объем импорта приходился на 2012 год, когда было ввезено почти 90 тыс. единиц дорожной и строительной техники.

Экспорт на протяжении 2011-2013 гг. показывал положительную динамику, однако в 2014 году объемы экспорта дорожно-строительной техники сократились почти на 70% как в денежном, так и в натуральном выражении. Максимальное снижение наблюдалось по автомобилям-самосвалам, падение экспорта данного вида техники составило 97%.

* Приведенные значения посчитаны аналитиками GLOBAL REACH CONSULTING (GRC) на базе данных Федеральной службы государственной статистики