По данным обзора «Экспорт и импорт грузовых вагонов в России», подготовленного BusinesStat в 2019 г, в 2018 г Россия являлась чистым экспортером грузовых вагонов, то есть из страны их больше вывозили, чем ввозили в неё. По итогам года объем чистого экспорта составил 10,1 тыс шт грузовых вагонов.
По данным «Анализа рынка внутренних водных грузовых перевозок в России», подготовленного BusinesStat в 2019 г, за 2014-2018 гг масса грузов, перевезенных внутренним водным транспортом, в стране сократилась на 6,7%, составив 116,2 млн т в 2018 г. Снижение объема перевозок было обусловлено наличием лимитирующих участков на внутренних водных путях, устаревшим составом флота и портовой инфраструктуры, сезонностью речного судоходства и высокой конкуренцией с другими видами транспорта. В России на долю внутреннего водного транспорта приходится менее 2% от общего объема грузоперевозок в стране. Этот показатель значительно уступает европейским странам, имеющим менее развитую сеть внутренних водных путей, например, Бельгии, Германии и Нидерландам.
В настоящее время в России рынок транспортно-логистических услуг состоит из следующих частей:
- грузоперевозки различным транспортом;
- складирование и дистрибуция;
- экспедиторские услуги;
- управленческая логистика (аутсорсинг).