Рынок легковых автомобилей. Итоги 6 месяцев 2010 г., тенденции и перспективы

Российский автомобильный рынок начал 2010 год с фиксации исторических минимумов продаж, начиная с 2006 года. Наметившийся тренд падения переломился в марте, когда стартовала программа утилизации. И хотя объектом поддержки в программе являлись преимущественно отечественные модели, этот старт явился катализатором для всего авторынка. С момента оживления рынка темп роста продаж в легковом секторе превзошел самые смелые ожидания.

По итогам первого полугодия продажи легковых автомобилей выросли на 1,6% и составили 737,3 тыс штук. При этом в положительную зону рынок вышел благодаря российским автомобилям, рост продаж которых составил 19%, в то время как иномарки находились в минусе по отношению к прошлому году на 4,8%. Более подробная информация по структуре рынка как по маркам, так и по сегментам автомобилей приведена в отчете.

 В соответствии со спросом  произошло увеличение производства автомобилей, которое по итогам полугодия выросло на 68,7% (489 тыс. шт.). При этом производство легковых автомобилей иностранных марок увеличилось на 85%, а отечественных на 53,3%. Рост сборки иномарок на территории РФ замещает их импорт - за отчетный период в страну импортировано автомобилей больше всего на 4%. В отчете приведена подробная информация о производстве автомобилей в стране, а так же структура импорта автомобилей по маркам и годам выпуска.

В целом емкость российского рынка новых легковых автомобилей за 1 полугодие 2010 г., по расчетам аналитического агентства «АВТОСТАТ», составила 17 млрд. USD, а средняя цена автомобилей в долларовом эквиваленте выросла на 5,4% по сравнению со средней ценой за 2009 год и составила 22,3 тыс. USD. В предлагаемом отчете представлен также прогноз развития российского рынка до 2015 года и на ближайшую перспективу.

 Обратите внимание, что в данном отчете приведены данные только по легковым автомобилям без учета сегмента легкой коммерческой техники (LCV). Разделение на пассажирские и грузовые версии было сделано даже для таких моделей как Peugeot Partner, VW Caddy, Fiat Doblo и т.д. Исключение - в региональной структуре продаж иномарок, где вычленить LCV невозможно. Для предоставления корректной информации мы пересчитали также результаты предыдущих лет.