Рынок коммерческих автомобилей в России. Итоги 2013 года, тенденции и перспективы.

В феврале 2014 года специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ» подготовили очередной выпуск маркетингового отчета «Рынок коммерческих автомобилей в России. Итоги 2013 года, тенденции и перспективы».

В предлагаемом отчете рынок коммерческих автомобилей рассматривается по сегментам: легкие коммерческие автомобили (LCV), грузовая техника и автобусы (BUS). При этом грузовые автомобили мы также разделяем на среднетоннажные (CV) и крупнотоннажные (HCV). В пользу такого подхода выступает ряд факторов. Во-первых, он позволяет создать целостную картину рынка коммерческой техники в России. Во-вторых, в структуре рынка как грузовиков, так и автобусов значительную долю занимают легкие коммерческие грузовики и микроавтобусы, которые причисляются нами к категории LCV в соответствии с европейской классификацией. В-третьих, грузовые автомобили в зависимости от полной массы делятся на определенные типы и имеют различную сферу применения. Так, среднетоннажные грузовики (3,5 – 16 тонн) в основном используются для перевозки грузов на малые расстояния, в коммунальном хозяйстве или с целью установки специальных надстроек. В свою очередь, крупнотоннажные автомобили (свыше 16 тонн) очень часто применяются при перевозках на дальние расстояния, в масштабном строительстве и т.д.

Помимо самой структуры российского рынка, отчет содержит и статистику импорта LCV, грузовых автомобилей и автобусов. Также в качестве отдельных страниц представлен прогноз развития рынка вплоть до 2018 года и приведены данные европейских продаж. Значимую часть исследования представляют характеристики компаний, являющихся основными участниками рынка коммерческой техники в стране. При этом по каждой из них представлена подробная модельная структура продаж, в том числе в разбивке по годам и месяцам.

По итогам 2013 года российский рынок коммерческой техники составил в общей сложности 286,6 тысячи единиц, что на 9,4% меньше, чем годом ранее. При этом необходимо отметить, что отрицательную динамику показывают все сегменты. Свыше половины от общего объема рынка приходится на LCV, что соответствует 161,9 тысячи машин (-5,7%). Доля крупнотоннажных грузовиков составляет более четверти, или 77,6 тысячи экземпляров (-17,2%). Среднетоннажные автомобили занимают девятую часть всего рынка (31,7 тыс. шт.; -6,5%). Немногим более 5% продаж принадлежит автобусам (15,4 тыс. шт.; -9,5%).

Маркетинговый отчет «Рынок коммерческих автомобилей в России. Итоги 2013 года, тенденции и перспективы» подготовлен методом кабинетного исследования. Основными источниками информации являются данные ГИБДД, ФТС, а также собственные базы данных и информация, полученная в компаниях-участниках рынка. Вся информация, представленная в отчете, четко структурирована и собрана в таблицы. Каждая тема проиллюстрирована графиками и диаграммами.