Бизнес-план автозаправочной станции (АЗС) с финансовой моделью

Готовый бизнес-план разработан командой ЭКЦ «ИнвестПроект» на основе выполненных нами ранее бизнес-планов АЗС для различных регионов, поэтому может быть использован как для внутренних целей, так и для представления в российские и зарубежные банки, инвесторам, партнерам, органам власти.

При приобретении готового бизнес-плана или финансовой модели производства предоставляется инструкция.

Сценарные расчеты не требуют специальных финансовых или экономических знаний.

Готовый бизнес-план АЗС содержит: 131 страницу, 47 таблиц, 33 графика, 15 диаграмм и 3 рисунка, а также фин. модель 26 вкладок.

Методика планирования: Минэкономразвития РФ.

Налогообложение: с учетом изменений с 01.01.2026.

Ключевые заказчики бизнес-плана:

• собственник: снизить риски, упаковать проект, привлечь кредитора и инвестора, рассчитать точку безубыточности, налоги, акцизы

• инвестор: нужны обоснованные ROI и IRR, распределение долей, график выхода на прибыль, EBITDA

• банк: обоснование CAPEX, Cash Flow помесячно, чувствительность к ставке, долговая нагрузка

Возможности бизнес-плана АЗС:

1. рассчитать экономическую привлекательность проекта в условиях санкций

2. оценить перспективы выхода на рынок

3. привлечь частное финансирование

4. рассчитать оценочную стоимость для продажи или покупки бизнеса

5. контроль реализации инвест-проекта

6. объективно оценить состояние предприятия

1. Резюме проекта

2. Маркетинговый анализ рынка АЗС в России

По данным Росстата, на начало 2025 года в России работало *** АЗС. Главный драйвер трансформации — электрозаправочная инфраструктура: количество ЭЗС увеличилось в 6,6 раза, с *** до ***. Вторым по значимости направлением стало увеличение числа многотопливных станций, которых стало на 13,4% больше.

Рынок АЗС России характеризуется очень высокой территориальной дифференциацией. Наибольшее количество станций сосредоточено прежде всего в Московской агломерации, на Урале, в Поволжье и на юге России.

Подавляющее большинство операторов — небольшие региональные/локальные сети, но основная масса заправок принадлежит небольшому числу крупных игроков.

Объем реализации автобензина в 2025 году составил*** млн. тонн, дизельного топлива — *** млн т.

Выручка от розничной торговли моторным топливом стабильно растет. В 2025 году выручка от розничной торговли моторным топливом составила *** трлн. руб., что выше показателя 2024 года на 3,4%.

В последние годы наблюдался устойчивый рост розничных цен на все основные виды моторного топлива:

• Бензин АИ-92 подорожал до ***руб./л, что на 11,5% выше уровня 2024 года.

• Бензин АИ-95 вырос в цене до *** руб./л (+11,0% к 2024 году).

• Дизельное топливо достигло *** руб./л, увеличившись на 8,7% относительно предыдущего года.

Самая острая нехватка АЗС наблюдается в городах-миллионниках, т.к. доля автовладельцев в городах-миллионниках России составляет 30-50% от общего числа жителей.

Согласно проведённому комплексному анализу Росавтодора, не охваченным придорожным сервисом участкам федеральных дорог в общей сложности необходимы *** объектов дорожного сервиса, в их числе АЗС, мотели, пункты питания, СТО; а также *** многофункциональных зон.

3. Концепция предприятия

По проекту планируется выкуп АЗС с ***-мя топливораздаточными колонками на ***вида топлива с магазином сопутствующих товаров. План продаж по АЗС и магазину приведены далее.

Таблица 1. План продаж и ценовая политика АЗС.

Таким образом, планируется реализовывать ***литров топлива в среднем в месяц.

Таблица 2. Целевые показатели АЗС.

Таким образом, при полной себестоимости *** руб. / л и среднерыночных ценах на топливо ***руб. / л плановая наценка составляет ***%.

При выходе на проектную мощность плановая выручка оценивается в *** руб. / год.

Таблица 3. Целевые показатели магазина при АЗС.

При изменении структуры продаж бизнес-план должен быть пересчитан.

4. Потребность в инвестициях

Для реализации проекта требуется инвестировать 35 100 000 руб., включая нормируемые оборотные средства, необходимые для оплаты налогов, зарплат и операционных затрат до выхода на самоокупаемость.

Структура и объем инвестиций приведены в таблице далее.

Таблица 4. Структура инвестиционных затрат.

При изменении стоимости выкупа требуется пересчитать бизнес-план.

Концепция проекта может быть заменена с выкупа на строительство при заполнении соответствующих статей инвестиций фактическими затратами.

5. Условия привлечения и возврата инвестиций

Планируется, что проект будет финансироваться за счет средств инвестора в ***-м месяце от начала проекта, возврат инвестиций – с ***-го по ***-й месяц.

6. Срок окупаемости проекта

При запуске АЗС в работу в течение ***  после выкупа срок окупаемости проекта составляет *** года (***месяца).

7. Сроки реализации проекта

• выкуп АЗС: **** г.,

• запуск АЗС в работу: **** г. (50% от планового пролива топлива),

• выход АЗС на самоокупаемость: с *** г.,

• выход на проектную мощность: *** г.,

• возврат вложенных средств: **** г.

8. Налогообложение АЗС

Принятой в данном бизнес-плане системой налогообложения является Общая система налогообложения (ОСН), по которой действуют следующие виды и ставки налогов:

• НДС: ***%. В расчетах автоматически учитываются: начисленный НДС, НДС к зачёту, НДС к уплате,

• на прибыль: ***%,

• налог на имущество: ***%,

• страховые взносы: ***% от ФОТ,

• земельный налог: не начисляется.

Налоговая нагрузка: *** руб. в среднем в год.

Доля налогов в выручке: ***% (при доле <20% оптимизация не планируется).

9. Персонал АЗС

Для обеспечения эффективной работы требуется *** сотрудников с фондом оплаты труда ***руб. / месяц (НДФЛ и страховые взносы начисляются дополнительно).

Средняя з/п по предприятию: *** руб. / чел. / месяц (без НДФЛ).

Доля ФОТ в выручке при выходе на плановую загрузку: ***% от выручки.

10. Точка безубыточности АЗС

Безубыточный объем продаж наступает при достижении ***% от плановой выручки. Превышение точки безубыточности дает рост прибыли ***% на каждый 1% превышения.

По объему продукции: *** л / месяц.

По выручке: *** руб. / месяц.

11. Чистая прибыль

Чистая прибыль за прогнозный период после возврата вложенных средств оценивается в *** руб., что соответствует в среднем по *** руб. в год.

Рентабельность по чистой прибыли: ***%.

Чистая прибыль за прогнозный период в *** раза превышает сумму первоначальных инвестиций (с учетом выплат процентов по кредиту), что обеспечивает команде проекта мотивацию к достижению и превышению целевых параметров бизнес-плана.

12. Риски

Уровень рисков по проекту оценивается как «***» и относится к следующим рискам:

• к риску превышения запланированной стоимости выкупа АЗС;

• к превышению себестоимости топлива (удорожание сырья и/или логистики);

• к невыполнению плана по объему продаж топлива по запланированным ценам.

13. Ключевые показатели проекта

При выполнении производственных и экономических параметров бизнес-плана по проекту будут достигнуты показатели эффективности, представленные в таблице далее.

Таблица 5. Показатели эффективности проекта.

Чистый дисконтированный доход (Net Present Value, NPV) проекта за прогнозный период составляет *** руб. при ставке дисконтирования *** % в год. При оценке значения NPV важно учитывать, что проект реализуется далеко за пределами прогнозного периода. Минимум принятия решения по данному показателю >0.

Индекс рентабельности проекта, или коэффициент возврата инвестиционных средств (Payback Investments, PI) = ***. Это означает, что на каждый инвестированный рубль проект сгенерирует за прогнозный период *** руб. (с учетом дисконтирования). Для традиционных отраслей (сельское хозяйство, промышленное производство, транспорт) этот показатель, как правило, не превышает 2 единиц. Для инновационных и высокотехнологичных проектов (IT, телеком, media), а также торговли показатель может достигать >3-5 единиц. Минимум принятия решения по данному показателю >1,1.

Внутренняя норма доходности (Internal Rate of Return, IRR) – ***%. Данный показатель демонстрирует устойчивость проекта в отношении возможного роста стоимости оборудования, закупочных цен на топливо и риска снижения продаж топлива по запланированным ценам. Такое значение внутренней доходности обусловлено невысокой наценкой на топливо при значительном плане продаж. Минимум принятия решения по данному показателю > ставки дисконтирования.

Срок окупаемости (срок возврата инвестированных средств) – *** года, включая инвестиционную стадию (*** месяц).

Чистая прибыль (после уплаты налогов и возврата вложенных средств) – ***руб. за прогнозный период), реинвестируется в дальнейшее развитие или распределяется между командой проекта и займодателем в соответствующих долях. Если чистая прибыль за 2-3 года сопоставима со стоимостью создания проекта, это характеризует проект как привлекательный для инвестирования с существенным запасом финансовой прочности.

Кроме того, анализ чувствительности NPV проекта показал, что *** влияют на прибыль значительно больше, чем ***, а отрицательное влияние на прибыль оказывают, прежде всего, ***и ***.

Прочее: инфляция

Бизнес-планирование проводится в условно постоянных ценах.

Уровень инфляции в России по итогам 2026 г. ожидается на уровне 5-6%, что необходимо учитывать при анализе экономических показателей проекта, приводимых в условно постоянных ценах (очищенных от инфляции). Это означает, что вследствие инфляционных процессов эффективность проекта для владельца бизнеса будет несколько выше запланированных значений.

Основной вывод

Проект демонстрирует экономическую эффективность, является привлекательным для инвестирования и направлен на обеспечение автовладельцев моторным топливом и сопутствующими товарами.

Финансово-экономическая модель АЗС

Финансовая модель бизнес-плана «под ключ» разработана ЭКЦ «ИнвестПроект» в программной среде Excel.

Фин. модель содержит все технико-экономические и финансовые параметры, которые требуют банки, инвесторы, фонды, органы власти, которые интересны самим заказчикам и которые применяются инвесторами во всем мире:

1. исходные показатели проекта (ставка дисконтирования, ставка по кредитам, ставки налогов, курс, ключевая ставка ЦБ, дата разработки)
2. структура инвестиций (CAPEX) по всем разделам
3. условия привлечения и возврата финансирования, срок окупаемости, транши, источники
4. календарный план-график освоения финансирования и реализации проекта
5. поступления (план выручки в натуральном и стоимостном выражении) помесячно на прогнозный период
6. текущие расходы предприятия помесячно на прогнозный период
7. прямые затраты предприятия помесячно на прогнозный период
8. штатное расписание, фонд оплаты труда, мотивация и страховые взносы помесячно на прогнозный период
9. налоги ИП / ООО, ОСНО / УСНО по каждому виду помесячно на прогнозный период
10. план движения денежных средств (cash flow) помесячно на прогнозный период
11. чистая прибыль помесячно на прогнозный период
12. план прибылей и убытков (P&L) помесячно на прогнозный период
13. рентабельность проекта помесячно на прогнозный период
14. кредиты и проценты (для кредитных проектов) помесячно по каждому траншу
15. расчет NPV, PI, IRR, DPBP, ROI и др. помесячно на прогнозный период
16. анализ чувствительности NPV (как меняется окупаемость и экономика проекта при изменении стоимости кредитов и других ключевых параметров)
17. точка безубыточности (минимально допустимый объем выручки и продаж)
18. финансовый анализ проекта (OPEX, рентабельность продаж, рентабельность активов)
19. резюме проекта (ключевые показатели)
20. активные графики и диаграммы

Модификация под проект

Готовый бизнес-план строительства АЗС может быть модифицирован под Ваш проект:

1. по региону размещения,
2. по площади земельного участка (собственность / аренда),
3. количеству топливораздаточных комплексов (ТРК),
4. по видам топлива (АИ-80 + газ + АИ-98),
5. по дополнительным услугам (магазин + кафе + шиномонтаж + автомойка и т.д.);
6. по источнику финансирования (банк / собственные средства / инвестор / господдержка).

Свяжитесь с менеджерами для уточнения стоимости и сроков модификации готового бизнес-плана АЗС под Ваш проект.