КОНСУЛЬТАЦИЯ КЛИЕНТА ПО ТЕЛЕФОНУ
Перед покупкой исследования мы готовы предоставить Вам бесплатную консультацию по телефону о каждом из интересующих Вас рынках. Это позволит Вам принять обоснованное и взвешенное решение.
Цель исследования
Текущее состояние и перспективы развития рынка дизельных автомобильных катализаторов в России.
Задачи исследования:
Объект исследования
Рынок дизельных автомобильных катализаторов в России.
Метод сбора и анализа данных
Основным методом сбора данных является мониторинг документов.
В качестве основных методов анализа данных выступают так называемые (1) Традиционный (качественный) контент-анализ интервью и документов и (2) Квантитативный (количественный) анализ с применением пакетов программ, к которым имеет доступ наше агентство.
Контент-анализ выполняется в рамках проведения Desk Research (кабинетное исследование). В общем виде целью кабинетного исследования является проанализировать ситуацию на рынке дизельных автомобильных катализаторов в России и получить (рассчитать) показатели, характеризующие его состояние в настоящее время и в будущем.
Метод анализа данных
Объем и структура выборки
Процедура контент-анализа документов не предполагает расчета объема выборочной совокупности. Обработке и анализу подлежат все доступные исследователю документы.
Подробное оглавление/содержание отчета:
|
Содержание |
8 |
|
Список таблиц и диаграмм |
10 |
|
Таблицы: |
10 |
|
Диаграммы: |
11 |
|
Глава 1. Методология исследования |
12 |
|
§1.1. Объект исследования |
12 |
|
§1.2. Цель исследования |
12 |
|
§1.3. Задачи исследования |
12 |
|
§1.4. Метод сбора и анализа данных |
12 |
|
§1.5. Источники получения информации |
12 |
|
§1.6. Объем и структура выборки |
13 |
|
Глава 2. Классификация и основные характеристики дизельных автомобильных катализаторов |
15 |
|
Глава 3. Парк автомобилей и их производство в России, в том числе дизельных |
18 |
|
Глава 4. Объем и темпы роста рынка дизельных автомобильных катализаторов в России |
23 |
|
§4.1. Соотношение импорта и отечественного производства |
24 |
|
§4.2. Объем рынка по производителям |
26 |
|
Глава 5. Производство дизельных автомобильных катализаторов в России |
28 |
|
Глава 6. Импорт дизельных автомобильных катализаторов в Россию и экспорт дизельных автомобильных катализаторов из России |
32 |
|
§6.1. Импорт и экспорт всего |
32 |
|
§6.2. Импорт по производителям |
35 |
|
§6.3. Импорт по брендам |
40 |
|
§6.4. Импорт по получателям |
45 |
|
§6.5. Импорт по странам происхождения |
52 |
|
§6.6. Экспорт по производителям |
56 |
|
§6.7. Экспорт по брендам |
59 |
|
§6.8. Экспорт по странам назначения |
62 |
|
Глава 7. Основные события на рынке дизельных автомобильных катализаторов в России |
64 |
|
§7.1. Плюсы и минусы дизельного мотора |
64 |
|
§7.2. Европа отказывается от легковых дизельных моторов |
65 |
|
§7.3. Запрет установки на автомобили подержанных запчастей, влияющих на активную и пассивную безопасность автомобиля |
66 |
|
§7.4. «Соллерс Форд» перезапустит завод двигателей в Елабуге |
67 |
|
§7.5. В России наладят выпуск дизельных двигателей для легковых машин |
69 |
|
§7.6. Компания «Джонсон Матти» в Красноярске готова к увеличению производства автокатализаторов для российского рынка |
70 |
|
§7.7. «Экоальянс» поднял вопрос об увеличении объемов производства катализаторов |
71 |
|
§7.8. «СимАЗ» запускает в производство новую модель газового автобуса |
72 |
|
§7.9. Средний срок службы катализатора в машине |
72 |
Перечень приложений к отчету; количество и названия таблиц, диаграмм, графиков:
Отчет содержит 22 таблицы и 14 диаграмм.
Таблицы:
Таблица 1. Производство автомобилей в Росси (на конец года)
Таблица 2. Объем рынка дизельных автомобильных катализаторов в России, шт. и % прироста
Таблица 3. Объем рынка дизельных автомобильных катализаторов в России, $ и % прироста
Таблица 4. Объем рынка ИВЛ в России в 2017-2019 гг. в разрезе производителей, шт.
Таблица 4. Объем производства дизельных автомобильных катализаторов в России, шт. и % прироста
Таблица 5. Объем производства дизельных автомобильных катализаторов в России, $ тыс. и % прироста
Таблица 6. Производство дизельных автомобильных катализаторов в России по производителям, шт.
Таблица 7. Объем импорта в Россию и экспорта из России дизельных автомобильных катализаторов, шт.
Таблица 8. Объем импорта в Россию и экспорта из России дизельных автомобильных катализаторов, $ тыс.
Таблица 9. Объем импорта дизельных автомобильных катализаторов в Россию по производителям, шт.
Таблица 10. Объем импорта дизельных автомобильных катализаторов в Россию по производителям, $ тыс.
Таблица 11. Объем импорта дизельных автомобильных катализаторов в Россию по брендам, шт.
Таблица 12. Объем импорта дизельных автомобильных катализаторов в Россию по брендам, $ тыс.
Таблица 13. Объем импорта дизельных автомобильных катализаторов в Россию по получателям, шт.
Таблица 14. Объем импорта дизельных автомобильных катализаторов в Россию по получателям, $ тыс.
Таблица 15. Объем импорта дизельных автомобильных катализаторов в Россию по странам происхождения, шт.
Таблица 16. Объем импорта дизельных автомобильных катализаторов в Россию по странам происхождения, $ тыс.
Таблица 17. Объем экспорта дизельных автомобильных катализаторов из России по производителям, шт.
Таблица 18. Объем экспорта дизельных автомобильных катализаторов из России по производителям, $ тыс.
Таблица 19. Объем экспорта дизельных автомобильных катализаторов из России по брендам, шт.
Таблица 20. Объем экспорта дизельных автомобильных катализаторов из России по брендам, $ тыс.
Таблица 21. Объем экспорта дизельных автомобильных катализаторов из России по странам назначения, шт.
Таблица 22. Объем экспорта дизельных автомобильных катализаторов из России по странам назначения, $ тыс.
Диаграммы:
Диаграмма 1. Объем производства автомобилей в России (на конец года), тыс.шт.
Диаграмма 2. Объем рынка дизельных автомобильных катализаторов в России, шт. и % прироста
Диаграмма 3. Объем рынка дизельных автомобильных катализаторов в России $ тыс. и % прироста
Диаграмма 4. Соотношение импорта и отечественного производства на рынке автомобильных дизельных катализаторов в России, в %
Диаграмма 5. Объем и темп прироста производства дизельных автомобильных катализаторов в России, шт. и %.
Диаграмма 6. Объем и темп прироста производства дизельных автомобильных катализаторов в России, $ тыс. и %.
Диаграмма 7. Доли производителей в объеме производства дизельных автомобильных катализаторов в России, % от натурального объема.
Диаграмма 8. Объем импорта дизельных автомобильных катализаторов в Россию, $ тыс. и % прироста
Диаграмма 9. Объем экспорта дизельных автомобильных катализаторов из Росси, $ тыс. и % прироста
Диаграмма 10. Структура импорта дизельных автомобильных катализаторов в Россию по производителям, % от стоимостного выражения
Диаграмма 11. Структура импорта дизельных автомобильных катализаторов в Россию по брендам, % от стоимостного выражения
Диаграмма 12. Структура импорта дизельных автомобильных катализаторов в Россию по получателям, % от стоимостного выражения
Диаграмма 13. Структура импорта дизельных автомобильных катализаторов в Россию по странам происхождения, в % от стоимостного выражения
Диаграмма 14. Структура экспорта дизельных автомобильных катализаторов из России по производителям, % от стоимостного выражения
Диаграмма 15. Структура экспорта дизельных автомобильных катализаторов из России по брендам, % от стоимостного выражения.
Структура и прогноз парка легковых автомобилей в России
АВТОСТАТ
62 265 ₽
Рынок новых легковых автомобилей в России. Итоги 2025 года. Тенденции и перспективы.
АВТОСТАТ
59 010 ₽
Китайские автомобили в России: отношение автолюбителей и портрет владельца
АВТОСТАТ
67 200 ₽
Анализ рынка катализаторов в России - 2026. Показатели и прогнозы
TEBIZ GROUP
109 800 ₽
Статья, 26 августа 2026
ABARUS Market Research
Мощности газобетонных холдингов растут несмотря на кризис
Чем сложнее ситуация на рынке, тем сильнее центростремительные силы. Формирование бизнес-групп началось более 15 лет назад, некоторые из них уже успели распасться, но процесс укрупнений продолжается
На российском рынке автоклавного газобетона сейчас насчитывается не менее десяти холдингов. Есть группы небольшие, включающие по два предприятия, но есть и такие, куда входят по 4-5 заводов. По состоянию на август 2026 года в этом перечне находятся Группа Bonolit (4 завода), Группа Istkult-Алфи (5 заводов), Группа «КСМК-ВКБлок» (4 завода), Группа Poritep (4 завода), Группа ЛСР (2 завода), Группа ГРАС (2 завода), Группа «Теплит-Атом» (3 завода), Группа «ЦЕМРОС» (2 завода), Группа «Сибит» (2 завода), Группа Masix (2 завода).
По данным «Анализ рынка эндоскопов в России – 2026», подготовленного Tebiz, доля китайского оборудования в структуре поставок увеличилась с 3,4% до 78,5% за последние пять лет. Резкое изменение географии импорта позволило медицинским учреждениям продолжить массовые обследования на выявление онкологии, в первую очередь в гастроэнтерологии и колопроктологии, на которые приходится 57% потребления всех приборов. Зарубежные бренды продолжают контролировать около 80% всей отрасли, сохраняя высокую зависимость здравоохранения от внешних партнеров.
По данным «Анализ рынка дозиметров в России – 2026», подготовленного Tebiz, российское производство измерительной техники превысило объем ввозимой продукции в 15,7 раза из-за падения импорта. Если еще в 2023 году иностранные поставщики занимали существенную долю в структуре предложения, то к 2025 году ввоз сократился до 509 штук. По оценке Tebiz, отечественные предприятия, такие как «Соэкс-Глобал» и НПП «Радико», фактически полностью закрыли потребности внутренних заказчиков за счет расширения локальных мощностей, переведя отрасль к абсолютной доминанте российской продукции.