Настоящее исследование представляет собой маркетинговый анализ рынка аренды железнодорожного транспорта в России. Аналитиками компании составлен прогноз развития рынка до 2024г.
Период исследования 2015 – 2019 гг.
Объектом исследования является рынок аренды железнодорожного транспорта
Предметом исследования являются тенденции рынка аренды железнодорожного транспорта, основные участники, конкуренты, потребители
Цель исследования: анализ и прогноз развития рынка аренды железнодорожного транспорта
Задачи исследования:
Основные блоки исследования:
Источники информации
Глава 1. Обзор российского рынка аренды железнодорожного транспорта
1.1. Определение и характеристики российского рынка аренды железнодорожного транспорта
1.2. Динамика объема российского рынка аренды железнодорожного транспорта, 2015-2019 гг.
1.3. Структура рынка по виду оказываемых услуг в РФ
1.4. Структура рынка аренды железнодорожного транспорта по ФО
1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка
1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок
1.7. Анализ отраслевых показателей финансово-экономической деятельности
Глава 2. Конкурентный анализ на рынке аренды железнодорожного транспорта в России
2.1. Крупнейшие игроки на рынке
2.2. Доли на рынке крупнейших конкурентов
2.3. Профили основных игроков
Глава 3. Анализ потребления аренды железнодорожного транспорта
3.1. Оценка объема потребления аренды железнодорожного транспорта на душу населения
3.2. Насыщенность рынка и предполагаемый потенциал рынка в России
3.3. Описание потребительских предпочтений
3.4. Ценовой анализ
Глава 4. Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка
Глава 5. Прогноз развития рынка аренды железнодорожного транспорта до 2024 года
Глава 6. Выводы о перспективности создания предприятий в исследуемой области и рекомендации действующим операторам рынка
Диаграмма 1. Структура грузооборота по видам транспорта в РФ, 2019, %
Диаграмма 2. Интенсивность работы железнодорожного транспорта, 2015-2019 гг., млн т-км на 1 км длины путей
Диаграмма 3. Динамика объема рынка аренды железнодорожного транспорта в РФ за период 2015-2019 гг. в денежном выражении, млрд руб.
Диаграмма 4. Структура рынка в разрезе рабочего парка вагонов, в %, 2019 г.
Диаграмма 5. Структура оказания услуг по аренде железнодорожного транспорта в РФ по ФО, 2019, %
Диаграмма 6. Динамика численности населения РФ, на 1 января 2012-2020 гг., млн чел., тыс. чел.
Диаграмма 7. Прогноз численности населения в России на период 2021-2024 гг., млн чел.
Диаграмма 8. Динамика реальных доходов населения РФ, 2015-2020 (I пол.) гг.
Диаграмма 9. Динамика ВВП РФ, 2015-2019 гг., 1 полугодие 2020 г., % к предыдущему году, трлн руб.
Диаграмма 10. Помесячная динамика курса доллара США по отношению к рублю, 2015–2020 гг.(янв.-июл.), руб. за 1 доллар США
Диаграмма 11. Динамика уровня инфляции в РФ, 2015-2020 (6 мес.) гг., %
Диаграмма 12. Динамика подвижного состава, 2015-2019 гг. тыс. ед.
Диаграмма 13. Средний возраст подвижного состава, лет
Диаграмма 14. Дефицит вагонов по типам, 2019 г., %
Диаграмма 15. Динамика размера средней процентной ставки по кредитам юридическим лицам, 2014-2020 гг.
Диаграмма 16. Рентабельность прибыли до налогообложения (прибыли отчетного периода) в сфере аренды железнодорожного транспорта в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2015-2019 гг., %
Диаграмма 17. Текущая ликвидность (общее покрытие) в сфере аренды железнодорожного транспорта за 2015-2019 гг., раз
Диаграмма 18. Деловая активность (средний срок оборота дебиторской задолженности) в сфере аренды железнодорожного транспорта, за 2015-2019 гг., сут. дн.
Диаграмма 19. Доли крупнейших конкурентов на рынке аренды железнодорожного транспорта в РФ в 2019 г., %
Диаграмма 20. Динамика объема выручки крупнейших операторов рынка аренды железнодорожного транспорта (ТОР-5) в России, 2015-2019 гг., млрд руб.
Диаграмма 21. Объем потребления аренды железнодорожного транспорта на душу населения, 2015-2019 гг., руб./чел.
Диаграмма 22. Структура перевозок по принадлежности транспорта, %
Рисунок 23. Стадия жизненного цикла рынка аренды железнодорожного транспорта
Диаграмма 24. Структура рынка по виду грузов, перевозимых железнодорожным транспортом, 2019, %
Диаграмма 25. Критерии выбора перевозчика, %
Диаграмма 26. Прогноз объема рынка аренды железнодорожного транспорта в 2020 - 2024 гг. – при сценарии одного карантина
Диаграмма 27. Прогноз объема рынка аренды железнодорожного транспорта в 2020 - 2024 гг. – при сценарии двух карантинов
Таблица 1. Классификация вагонов
Таблица 2. Индекс промышленного производства по субъектам Российской Федерации (в % к предыдущему году), 2015 - 2019 гг.
Таблица 3. Анализ влияния на отрасль предложенной на текущую дату государственной помощи
Таблица 4. STEP-анализ факторов, влияющих на рынок аренды железнодорожного транспорта
Таблица 5. Валовая рентабельность отрасли аренды железнодорожного транспорта в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2015-2019 гг., %
Таблица 6. Абсолютная ликвидность в сфере аренды железнодорожного транспорта в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2015-2019 гг., раз
Таблица 7. Финансовая устойчивость (обеспеченность собственными оборотными средствами) в сфере аренды железнодорожного транспорта в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2015-2019 гг., %
Таблица 8. Основные компании-участники рынка аренды железнодорожного транспорта в 2019 г.
Таблица 9. Основная информация об участнике рынка аренды железнодорожного транспорта ООО «Брансвик Рейл»
Таблица 10. Основная информация об участнике рынка аренды железнодорожного транспорта ООО «Нитрохимпром»
Таблица 11. Основная информация об участнике рынка аренды железнодорожного транспорта RAIL1520
Таблица 12. Основная информация об участнике рынка аренды железнодорожного транспорта ООО «ГТИ Менеджмент»
Таблица 13. Основная информация об участнике рынка аренды железнодорожного транспорта АО «ФГК»
Таблица 14. Индексы тарифов на услуги железнодорожного транспорта по Российской Федерации в 2015-август 2020 гг., %
Таблица 15. Арендная ставка по Российской Федерации в 2018-2019 гг., %
Таблица 16. Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка аренды железнодорожного транспорта
Маркетинговое исследование рынка аренды и лизинга железнодорожного транспорта в России 2014-2018 гг., прогноз до 2023 г.(с обновлением)
14 марта 2019
14 марта 2019
69 000
Маркетинговое исследование рынка аренды железнодорожного транспорта в России 2014-2018 гг., прогноз до 2023 г.(с обновлением)
14 марта 2019
14 марта 2019
69 000
Маркетинговое исследование рынка аренды железнодорожного транспорта в России 2013-2017гг., прогноз до 2023г
03 декабря 2018
03 декабря 2018
45 000
Анализ финансовых показателей производителей железнодорожных вагонов (выпуск 2020)
TEBIZ GROUP
30 000 ₽
Российский рынок железнодорожных локомотивов: комплексный анализ и прогноз - 2020
AnalyticResearchGroup (ARG)
37 000 ₽
Российский рынок железнодорожных локомотивов и подвижного состава: комплексный анализ и прогноз - 2020
AnalyticResearchGroup (ARG)
37 000 ₽
Прогноз развития рынка грузового железнодорожного подвижного состава в условиях текущего экономического кризиса в связи с распространением covid-19 в России (с обновлением)
Компания Гидмаркет
69 000 ₽
Отечественный рынок сжиженного природного газа демонстрирует тенденцию стремительного роста внутреннего потребления и в рамках рассматриваемого периода 2021 года на 379,7% превысил показатель аналогичного периода 2020 года
Древесно-стружечные плиты (ДСП) являются основным видом древесных плит, производимых и потребляемых в РФ.
По данным маркитингового исследования, подготовленного Бизнес Планером в 2021 году, объем производства ДСП в 2020 году составил 9 858 тыс. м3, что на 2,2% больше, чем годом ранее, когда выпуск ДСП составлял 10 076 тыс. м3 (+3,1% относительно предыдущего года), в 2018 году объем производства составил около 9 773 тыс. м3, произошло увеличение объемов производства ДСП на 16% по сравнению с 2017 годом (8 440 тыс. м3).
В рассмотренном периоде объем производства ДСП рос, за исключением 2013 года, когда выпуск ДСП сократился на 2,1%, однако, прирост в следующем году это скомпенсировал. Прирост объемов производства за период 2013 – 2018 гг. составил 47%.
Производство ДСП в январе 2019 года составило 861,6 тыс. м3, что было больше, чем года назад на 23%, однако, в январе 2020 года изготовление ДСП снизилось на 13% и составило 750,8 тыс. м3. В феврале 2019 года производство сократилось почти на 10% и составило 777,1 тыс. м3, в 2020 году в аналогичном периоде производство напротив увеличилось на 6% и составило 797 тыс. м3, в марте производство так же увеличилось, однако, так же, как и годом ранее производство сокращалось до мая и составило 485,6 тыс. м3 (-41%), увеличивалось до августа (+200% относительно майского объема выпуска ДСП) и составило 973,4 тыс. м3, и было, так же как годом ранее, нестабильно в сентябре – декабре 2020 года.
Относительно показателя объема производства ДСП в декабре 2018 года показатель в аналогичном периоде настоящего года вырос на 4,6%, а к объему выпуска ДСП в декабре 2019 года увеличился на 13,4%.
Объемы выпуска древесноволокнистых плит в целом по России за 2018 год превысили 649 930 тыс. м2, производство плит ДВП увеличилось на 12%, годом ранее рост выпуска плит ДВП составил около 5%. В 2016 году производство ДВП выросло на 10% и составило в натуральном выражении 554 920 тыс. м2, в 2015 году объемы производства ДВП выросли на 7%. Таким образом, рост выпуска ДВП за период с 2013 года по 2018 год составил 52%.
За 2019 год производство ДВП составило 683 974 тыс. м2, прирост относительно предыдущего года 5,2%, в этом году показать был наибольшим за рассмотренный период, за 2020 год было изготовлено на 6,2% меньше, чем годом ранее и объем выпуска ДВП составил 641 552 тыс. м2, в целом за 7 лет производство увеличилось на 50,1%.
В январе 2020 года производство древесноволокнистых плит составляло 54 908 тыс. м2, было больше, чем в аналогичном периоде прошлого года на 0,9% и больше чем в январе 2018 года на 21%. К марту 2020 года производство ДВП составляло 53 061 тыс. м2, сокращение производства за 2 месяца составило 1 847 тыс. м2, показатель так же был ниже, чем годом ранее на 6%, в следующие месяцы так же прослеживалась тенденция к спаду, 30 785 тыс. м2 составило производство в апреле (-45% относительно апреля 2019 года), к июлю производство ДВП в России увеличилось на 104,7% и составило 63 002 тыс. м2. В июне производство снова увеличилось, на 22% и составило 62 080 тыс. м2, последующие месяцы производство то сокращалось, то увеличивалось и составило в декабре 57 471 тыс. м2, что на 3,2% меньше, чем в аналогичном периоде 2019 года.
