Срок предоставления отчета 10 рабочих дней. Исследование продается с обновлением.
Оценка влияния текущей экономической ситуации на российский рынок речных паромов. Отчет служит для принятия управленческих решений
Прогноз 2021-2025 гг.
Объект исследования: рынок речных паромов
Предмет исследования: влияние текущей экономической ситуации на отрасль, прогноз рынка, тенденции рынка речных паромов, факторы, влияющие на рынок, оценка конкуренции
Цель исследования: анализ и прогноз развития рынка речных паромов
Задачи исследования:
Основные блоки исследования:
Источники информации:
Методы:
Глава 1. Ключевые компоненты рынка речных паромов
1.1. Размер рынка
1.2. Темпы роста рынка речных паромов
1.3. Соотношение импортной и отечественной продукции на рынке
1.4. Объем и динамика производства речных паромов
1.5. Импорт речных паромов. Объем и динамика
1.6. Экспорт речных паромов. Объем и динамика
1.7. Доля экспорта в производстве
Глава 2. Экономические характеристики рынка
2.1. Тренды рынка речных паромов
2.2. Основные проблемы отрасли
2.3. Оценка числа покупателей и их финансовых возможностей
2.4. Оценка объема потребления на душу населения
2.5. Анализ отраслевых показателей финансово-экономической деятельности
2.6. Компактность размещения компаний отрасли в определенных регионах
2.7. Стадия жизненного цикла рынка речных паромов
Глава 3. Влияние макросреды
3.1. Экономические компоненты
3.2. Социальные компоненты
3.3. Технологические компоненты
3.4. Политические компоненты
3.5. STEP-анализ рынка речных паромов
Глава 4. Оценка степени конкуренции
4.1. Масштабы конкуренции (локальная, региональная, национальная, глобальная)
4.2. Количество конкурентов и относительные рыночные доли крупнейших конкурентов
4.3. Конкуренция со стороны товаров-заменителей
Глава 5. Прогнозы отрасли
5.1. Анализ влияния последних кризисов на отрасль (мировой кризис 2008 года и валютный кризис в России 2014 года)
5.2. Анализ влияния на отрасль государственной помощи на текущую дату
5.3. Оценка степени влияния кризиса в связи с covid-19 на анализируемый рынок. Барьеры, существующие на рынке речных паромов
5.4. Перспективы и драйверы роста рынка речных паромов
5.5. Прогноз развития рынка речных паромов в условиях текущего экономического кризиса в связи с covid-19
Глава 6. Методология прогнозирования
6.1. Методы прогнозирования ключевых отраслевых показателей
6.2. Источники информации для прогнозирования
6.3. Сроки прогнозирования
Диаграмма 1. Динамика объема рынка речных паромов, 2013–2020 гг.
Диаграмма 2. Соотношение импортной и отечественной продукции на рынке речных паромов, 2013–2020 гг., %
Диаграмма 3. Динамика объемов производства речных паромов в РФ, 2013–2020 гг.
Диаграмма 4. Объем и динамика импорта речных паромов, 2013–2020 гг.
Диаграмма 5. Объем и динамика экспорта речных паромов, 2013–2020 гг.
Диаграмма 6. Доля экспорта в производстве, 2013–2020 гг.
Диаграмма 7. Динамика численности населения РФ, на 01 янв. 2012-2021 гг.
Диаграмма 8. Динамика реальных доходов населения РФ, 2012 –2020 гг., доступный период 2021г.
Диаграмма 9. Объем потребления на рынке речных паромов на душу населения, 2013–2020 гг.
Диаграмма 10. Рентабельность прибыли до налогообложения (прибыли отчетного периода) в отрасли речных паромов в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2015–2020 гг., %
Диаграмма 11. Текущая ликвидность (общее покрытие) по отрасли речных паромов за 2015–2020 гг., раз
Диаграмма 12. Компактность размещения компаний отрасли в определенных регионах
Рисунок 13. Стадия жизненного цикла рынка речных паромов
Диаграмма 14. Динамика ВВП РФ, 2012–2020 гг., доступный период 2021 г.
Диаграмма 15. Помесячная динамика курса доллара США по отношению к рублю, 2016–доступный период 2021 гг., руб. за 1 доллар США
Диаграмма 16. Доли крупнейших конкурентов на рынке речных паромов в 2020 г., %
Диаграмма 17. Прогноз объема рынка речных паромов в 2021–2025 гг.
Таблица 1. Валовая рентабельность отрасли речных паромов в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2015–2020 гг., %
Таблица 2. Абсолютная ликвидность отрасли речных паромов в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2015–2020 гг., раз
Таблица 3. STEP-анализ факторов, влияющих на рынок речных паромов
Таблица 4. Основные компании-участники рынка речных паромов в 2020 г.
Таблица 5. Оценка влияния последних кризисов на отрасль
Таблица 6. Анализ влияния на отрасль предложенной на текущую дату государственной помощи
Таблица 7. Прогнозные показатели развития экономики РФ
Рынок судовых двигателей в России - 2021. Показатели и прогнозы
TEBIZ GROUP
57 900 ₽
Российский рынок судов, лодок и плавучих конструкций: комплексный анализ и прогноз - 2020
AnalyticResearchGroup (ARG)
37 000 ₽
Анализ рынка маломерных судов и оборудования спутникового GPS/ГЛОНАСС мониторинга, посредством альтернативных спутниковых каналов связи (IRIDIUM, КОСПАС-САРСАТ)
DISCOVERY Research Group
80 000 ₽
Анализ рынка работ судоремонтных в России
DISCOVERY Research Group
60 000 ₽
― Каким был 2020 год для вашей компании? Удалось ли достичь намеченных финансовых показателей?
Согласно результатам опроса, проведенного в рамках подготовки обзора «Российский рынок женской одежды 2021», 35% респонденток планируют в текущем году экономить на шопинге и реже обновлять гардероб, годом ранее так отвечали только 28% опрошенных. О снижении потребительской уверенности говорит и падение доли опрошенных, которые не намерены менять свои привычки в отношении обновления гардероба. Если в марте 2020 года 45% опрошенных планировали сохранить потребление на уровне предыдущего года, то в 2021 году показатель снизился на 9 процентных пунктов, до 36%. Помимо этого, часть респонденток намерены экономить, покупая одежду более дешевых брендов. Об этом заявили 14% опрошенных россиянок. Более характерна такая модель экономии для покупательниц, состоящих в браке и имеющих детей. В данных социально-демографических группах перейти на более дешевые бренды намерены 16% женщин, тогда как свободные от семейных обязательств дамы давали аналогичный ответ в 12% случаев.
Из месячной динамики видно, что постепенный рост импорта продолжился бы и в 2020 году: в январе прирост поставок составил +24% в натуральном выражении и +15% в стоимостном. Так, российские ретейлеры, не имеющие собственного производства, в большинстве случаев продолжают отдавать предпочтение импортной обуви в силу более выигрышного сочетания цена-качество по сравнению с отечественной продукцией. Тем не менее, так как импорт обуви осуществляется преимущественно из Китая, уже в феврале-марте появились проблемы с поставками в Россию в связи с захлестнувшей Китай эпидемией новой коронавирусной инфекции. Однако первым «провальным» месяцем в торговле, производстве и импорте стал апрель – месяц всеобщих «каникул» и самоизоляции. В стоимостном выражении падение оказалось еще более сильным, что связано с резкой девальвацией рубля по отношению к доллару.
