Срок предоставления отчета 10 рабочих дней. Исследование продается с обновлением.
Оценка влияния текущей экономической ситуации на российский рынок гражданских самолетов. Отчет служит для принятия управленческих решений
Прогноз 2026-2030 гг.
Объект исследования: рынок гражданских самолетов
Предмет исследования: влияние текущей экономической ситуации на отрасль, прогноз рынка, тенденции рынка гражданских самолетов, факторы, влияющие на рынок, оценка конкуренции
Анализ и прогноз рынка гражданских самолетов выполнен по рынку в целом, без выделения его сегментов или изучения отдельных его сегментов.
Цель исследования: анализ и прогноз развития рынка гражданских самолетов
Задачи исследования:
Основные блоки исследования:
Источники информации:
Методы:
Отчет отражает мнение авторов и не является инвестиционной рекомендацией
Глава 1. Ключевые компоненты рынка гражданских самолетов
1.1. Размер рынка
1.2. Темпы роста рынка гражданских самолетов
1.3. Объем и динамика производства гражданских самолетов
1.4. Импорт гражданских самолетов*. Динамика и прогноз
1.5. Экспорт гражданских самолетов. Динамика и прогноз
Глава 2. Экономические характеристики рынка
2.1. Тренды рынка гражданских самолетов
2.2. Основные проблемы отрасли
2.3. Оценка числа покупателей и их финансовых возможностей
2.4. Оценка объема потребления на душу населения
2.5. Анализ отраслевых показателей финансово-экономической деятельности
2.6. Компактность размещения компаний отрасли в определенных регионах
2.7. Стадия жизненного цикла рынка гражданских самолетов
Глава 3. Влияние макросреды
3.1. Экономические компоненты
3.2. Социальные компоненты
3.3. Технологические компоненты
3.4. Политические компоненты
3.5. STEP-анализ рынка гражданских самолетов
Глава 4. Оценка степени конкуренции
4.1. Масштабы конкуренции (локальная, региональная, национальная, глобальная)
4.2. Количество конкурентов и относительные рыночные доли крупнейших конкурентов
4.3. Конкуренция со стороны товаров-заменителей
Глава 5. Прогнозы отрасли
5.1. Анализ влияния кризисов на отрасль (мировой кризис 2008 г., валютный кризис в России 2014 г., кризис, вызванный пандемией covid-19 в 2020 г., санкционное давление с 2022 г.)
5.2. Анализ влияния на отрасль государственной помощи на текущую дату
5.3. Оценка степени влияния текущей экономической ситуации на анализируемый рынок. Барьеры, существующие на рынке гражданских самолетов
5.4. Перспективы и драйверы роста рынка гражданских самолетов
5.5. Прогноз развития рынка гражданских самолетов в условиях текущей экономической ситуации
Глава 6. Методология прогнозирования
6.1. Методы прогнозирования ключевых отраслевых показателей
6.2. Источники информации для прогнозирования
6.3. Сроки прогнозирования
*При наличии статистики или на основании экспертной оценки
Диаграмма 1. Динамика объема рынка гражданских самолетов, 2018–2025 гг.
Диаграмма 2. Динамика объемов производства гражданских самолетов в РФ, 2018–2025 гг.
Диаграмма 3. Динамика и прогноз объема импорта гражданских самолетов, 2018–2030 гг.
Диаграмма 4. Динамика и прогноз объема экспорта гражданских самолетов, 2018–2030 гг.
Диаграмма 5. Динамика численности населения РФ, на 01 янв. 2018-2026 гг.
Диаграмма 6. Динамика реальных доходов населения РФ, 2018 –2025 гг., доступный период 2026г.
Диаграмма 7. Объем потребления на рынке гражданских самолетов на душу населения, 2018–2025 гг.
Диаграмма 8. Рентабельность прибыли до налогообложения (прибыли отчетного периода) в отрасли гражданских самолетов в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2020–2025 гг., %
Диаграмма 9. Текущая ликвидность (общее покрытие) по отрасли гражданских самолетов за 2020–2025 гг., раз
Диаграмма 10. Компактность размещения компаний отрасли в определенных регионах
Рисунок 11. Стадия жизненного цикла рынка гражданских самолетов
Диаграмма 12. Динамика ВВП РФ, 2017–2025 гг., доступный период 2026 г.
Диаграмма 13. Помесячная динамика курса доллара США по отношению к рублю, 2021–доступный период 2026 гг., руб. за 1 доллар США
Диаграмма 14. Доли крупнейших конкурентов на рынке гражданских самолетов в 2025 г., %
Диаграмма 15. Прогноз объема рынка гражданских самолетов в 2026–2030 гг.
Таблица 1. Валовая рентабельность отрасли гражданских самолетов в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2020–2025 гг., %
Таблица 2. Абсолютная ликвидность отрасли гражданских самолетов в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2020–2025 гг., раз
Таблица 3. STEP-анализ факторов, влияющих на рынок гражданских самолетов
Таблица 4. Основные компании-участники рынка гражданских самолетов в 2025 г.
Таблица 5. Оценка влияния кризисов на отрасль
Таблица 6. Анализ влияния на отрасль предложенной на текущую дату государственной помощи
Таблица 7. Прогнозные показатели развития экономики РФ
Маркетинговое исследование рынка гражданских самолетов в России 2020-2024 гг., прогноз до 2029 г. Анализ отрасли в текущей экономической ситуации (с обновлением)
05 июня 2025
05 июня 2025
199 000
Маркетинговое исследование рынка гражданских самолетов в России 2014-2018 гг., прогноз до 2023 г.(с обновлением)
09 марта 2019
09 марта 2019
69 000
Анализ рынка сельскохозяйственной авиации в России - 2023 год
DISCOVERY Research Group
90 000 ₽
Анализ рынка самолетных ламп в России - 2021 год
DISCOVERY Research Group
60 000 ₽
Анализ рынка бортовых систем видеонаблюдения для самолетов и информационно-развлекательных систем для пассажиров в России
DISCOVERY Research Group
70 000 ₽
Российский рынок самолетов: комплексный анализ и прогноз - 2020
AnalyticResearchGroup (ARG)
37 000 ₽
Российский рынок вина в текущей ситуации отражает корректировку своей объемности, средних контрактных цен при экспорте продукции за рубеж и контрактных цен на импортируемую продукцию. В то же время средние цены производителей вина характеризуются относительной стабильностью.
Российский рынок косметики в текущей ситуации демонстрирует корректировку своей объемности, увеличение средних контрактных цен при экспорте продукции за рубеж и контрактных цен на импортируемую продукцию. В то же время средние цены производителей косметики характеризуются относительной стабильностью.
По итогам 2024 года в России было произведено 4,6 млн единиц холодильного и морозильного оборудования, что на 7,2% выше показателя предыдущего года и на 8,7% больше, чем в 2017 году. Основной вклад в объем производства традиционно внес сегмент бытовой техники — его доля составила 71%, или 3,26 млн шт. Коммерческое оборудование обеспечило оставшиеся 29% (1,33 млн шт.). Доля бытового сегмента в общем объеме производства в последние годы оставалась доминирующей, колеблясь в пределах 70–75%.