Исследование рынка контейнерных перевозок включает в себя 4 основные части:
АННОТАЦИЯ | 2 | |||
О КОМПАНИИ "ЭКСПРЕСС-ОБЗОР" | 3 | |||
ОГЛАВЛЕНИЕ | 4 | |||
ТЕКУЩАЯ СИТУАЦИЯ НА РЫНКЕ КОНТЕЙНЕРНЫХ ПЕРЕВОЗОК | 6 | |||
| Транспортная инфраструктура России | 6 | ||
|
| Железные дороги | 6 | |
|
| Крупнейшие порты и терминалы | 9 | |
|
|
| Владивосток (качественное описание) | 9 |
|
|
| Восточный (качественное описание) | 9 |
|
|
| Находка (качественное описание) | 10 |
|
|
| Новороссийск (качественное описание) | 11 |
|
|
| Архангельск (качественное описание) | 14 |
|
|
| Калининград (качественное описание) | 15 |
|
|
| Мурманск (качественное описание) | 16 |
|
|
| Санкт-Петербург (качественное описание) | 17 |
| Объем рынка контейнерных перевозок | 21 | ||
|
| Динамика объема рынка 2004-2010 | 21 | |
|
| Структура рынка по видам транспорта (железные дороги, порты, другие) | 21 | |
|
| Контейнерооборот на сети железных дорог | 22 | |
|
|
| Объем контейнерооборота | 22 |
|
|
| Структура контейнерооборота на сети железных дорог по видам сообщения | 22 |
|
| Контейнерооборот на автомобильных перевозках | 23 | |
|
|
| Объем контейнерооборота | 23 |
|
| Контейнерооборот в портах | 24 | |
|
|
| Объем контейнерооборота | 24 |
|
|
| Структура контейнерооборота портов по регионам | 24 |
|
|
| Структура контейнерооборота портов по направлениям | 24 |
|
| Факторы, влияющие на рынок | 25 | |
ПРОГНОЗ РАЗВИТИЯ РЫНКА В УСЛОВИЯХ КРИЗИСА | 27 | |||
| Макроэкономическая ситуация | 27 | ||
|
| Валовой внутренний продукт (текущее состояние и прогноз 2008-2010) | 27 | |
|
| Политика валютного курса (текущее положение и прогноз) | 28 | |
|
| Государственная поддержка экономики | 30 | |
|
| Международная ситуация | 31 | |
| Влияние кризиса на рынок контейнерных перевозок | 32 | ||
| Сценарии развития рынка контейнерных перевозок 2009-2010 в условиях кризиса | 33 | ||
|
| Оптимистический сценарий | 33 | |
|
| Пессимистический сценарий | 33 | |
|
| Базовый сценарий | 34 | |
ОСНОВНЫЕ ИГРОКИ | 34 | |||
| Основные события 2007-2008 (Слияния/Поглощения) | 34 | ||
| Проекты по модернизации/строительству терминалов | 36 | ||
| Сравнительная характеристика основных игроков рынка контейнерных перевозок | 39 | ||
ОСНОВНЫЕ КОЛИЧЕСТВЕННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РЫНКА | 48 | |||
ПРИЛОЖЕНИЕ | 49 | |||
| Основные определения и сокращения: | 49 | ||
| Виды контейнеров | 49 | ||
| Оценки экспертов, использованные в исследовании | 52 | ||
Анализ рынка перевозок большегрузными транспортными средствами в России в 2021-2025 гг, прогноз на 2026-2030 гг
BusinesStat
144 900 ₽
Маркетинговое исследование рынка услуг автомобильных грузоперевозок для бизнеса
Компания Гидмаркет
130 000 ₽
Рынок грузовых автомобилей в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2022
AnalyticResearchGroup (ARG)
77 000 ₽
Анализ рынка грузовых контейнеров в России
DISCOVERY Research Group
65 000 ₽
Статья, 21 сентября 2026
BusinesStat
В 2021-2025 гг оборот рынка фулфилмента в России вырос более чем в 4 раза: с 42 до 184 млрд рублей.
Активный рост фулфилмента обусловлен бурным развитием электронной коммерции и экспансией маркетплейсов, которые превратили интернет-торговлю из дополнительного в основной канал продаж.
По данным «Анализа рынка фулфилмента в России», подготовленного BusinesStat в 2026 г, его оборот в стране в 2021-2025 гг вырос в 4,3 раза: с 42 до 184 млрд руб.
По данным «Анализ рынка литий-ионных аккумуляторов в России – 2026», подготовленного Tebiz, сегменты электротранспорта и систем накопления энергии обеспечили 63,5% рынка в деньгах, оттеснив портативную электронику на второй план. На электротранспорт пришлось 38,5% рынка, на системы накопления энергии – 25,0%. Ещё недавно основным потребителем аккумуляторов оставались гаджеты массового спроса, но структура закупок сместилась в сторону тяжёлой мобильности и промышленных накопителей.
По данным «Анализ рынка ферросплавов в России – 2026», подготовленного Tebiz, производство феррованадия в России выросло на 33,3% в 2025 году – до 14,3 тыс. тонн, тогда как выпуск феррохрома обвалился на 57,5%. Разнонаправленная динамика меняет продуктовый профиль отрасли: доля ферросилиция в структуре производства поднялась с 36,9% до 43,9%, частично закрывая провал более сложных сплавов. Сам ферросилиций при этом не растёт: за пять лет его собственный выпуск снизился на 30% из-за высокой энергоёмкости процесса – сегмент просто теряет объёмы медленнее конкурентов.