Позитивные ожидания: по мнению топ-менеджеров Факторов, рынок в 2012 году покажет
темпы прироста от 20 до 50%. Прогноз «Эксперта РА» на 2012 год – 25-35%, в середине диа-пазона, которого ждут участники рынка. В целом же роста рынка, хотя бы небольшого, ожидают все
респонденты, сокращения рынка не предполагает ни один из участников опроса. Рынку в 2012 году
будет достаточно вырасти на 14%, чтобы перешагнуть рубеж в 1 трлн рублей.
Чрезмерная ценовая конкуренция – по-прежнему главный вызов для Факторов. Доля
респондентов, видящих ценовую конкуренцию в качестве главной угрозы, сократилась в 2 раза по
сравнению с прошлогодним опросом. Несмотря на это, этот ответ по-прежнему самый популярный.
Около четверти Факторов опасаются, прежде всего, роста доли плохих активов. Рост стоимости
пассивов в качестве главной угрозы отмечают 18% респондентов.
Крупные сделки станут основным драйвером роста рынка в 2012 году. Так считают 50%
опрошенных (в том числе 29% респондентов считают, что драйвером роста рынка станут «не-факторабельные» отрасли, а 21% топ-менеджеров Факторов видят основной потенциал в тради-ционных для факторинга отраслях). «Эксперт РА» согласен с рынком: существенное влияние на
факторинг по-прежнему могут оказывать разовые крупные сделки или переход на факторинговые
схемы работы крупных клиентов.
Реальная доля «плохих» активов в портфелях Факторов составляет 6-10%. За этот вари-ант ответа проголосовало 52% опрошенных. Примерно столько же (51% опрошенных) в прошлом
году считали, что токсичные активы составляют 10-15% портфелей. Снижение доли проблемных
активов произошло за счет урегулирования сделок 2008–2009 годов.
В регионы: 61% респондентов утверждают, что планируют расширять свое региональное
присутствие. Еще 27% опрошенных не планируют расширять региональную сеть, но будут рабо-тать в регионах посредством электронного факторинга. Несмотря на такой оптимизм в отношении
региональных клиентов, их доля в структуре сделок еще не вернулась к докризисным значениям.
Статья, 19 июля 2019
РБК Исследования рынков
Рынок MBA в России продолжил рост за счет онлайн-сегмента
По результатам оценки в 2018 году объем рынка в количестве обучающихся сократился до 7,1 тыс. человек.
Аналитики РБК Исследования рынков провели масштабное исследование российского рынка MBA, в рамках которого были рассмотрены основные тенденции, динамика рынка, положение бизнес-школ в регионах. По результатам оценки в 2018 году объем рынка в количестве обучающихся сократился до 7,1 тыс. человек.
Статья, 19 июля 2019
BusinesStat
С 2014 по 2018 гг продажи приборов учета электроэнергии в России выросли на 45,3%: с 6,53 до 9,49 млн шт.
Рынок имеет хорошие перспективы благодаря развитию системы учета электроэнергии в стране и активному обновлению электросчетчиков.
По данным «Анализа рынка счетчиков электроэнергии в России», подготовленного BusinesStat в 2019 г, с 2014 по 2018 гг их продажи в стране выросли на 45,3%: с 6,53 до 9,49 млн шт. Ежегодно показатель демонстрировал рост относительно предыдущих лет. Минимальный прирост продаж отмечался в 2018 г – на 0,4% к уровню предыдущего года, максимальный – в 2017 г (на 13,8%).
Статья, 19 июля 2019
BusinesStat
За 201-2018 гг продажи подвесных лодочных двигателей в России снизились на 18% и составили 151,3 тыс шт.
Собственное производство подвесных лодочных двигателей в стране в настоящее время отсутсвует, на рынок поступает только импортная продукция.
По данным «Анализа рынка подвесных лодочных двигателей в России», подготовленного BusinesStat в 2019 г, рынок подвесных лодочных двигателей в стране формируются из моторов, импортированных из-за рубежа. Основными поставщиками подвесных лодочных двигателей на отечественный рынок являются Китай, Япония и Таиланд. При этом популярность японских и китайских моторов напрямую зависит от экономической ситуации в стране. Так, до кризисных изменений в российской экономике в 2015 г на рынке преобладали японские подвесные лодочные двигатели, традиционно пользующиеся наибольшей популярностью у покупателей, особенно в сегменте мощных моторов. После наступления кризиса рублевые цены на импортные моторы резко выросли, а располагаемые доходы населения, наоборот, упали. В результате спрос на дорогие японские подвесные лодочные двигатели снизился, а на более дешевые китайские, наоборот, увеличился.
