Срок предоставления отчета 10 рабочих дней. Исследование продается с обновлением.
Настоящее исследование представляет собой маркетинговый анализ рынка автобетоносмесителей в Москве и Московской области. Аналитиками компании составлен прогноз развития рынка до 2023 г.
Период исследования 2014-2018гг.
Объектом исследования является рынок автобетоносмесителей
Предметом исследования являются тенденции рынка автобетоносмесителей, основные участники, конкуренты, потребители, внешнеэкономические отношения на рынке
География: Москва и Московская область
Цель исследования: анализ и прогноз развития рынка автобетоносмесителей.
Задачи исследования:
• Описание состояния рынка автобетоносмесителей
• Оценка объема и потенциальной емкости рынка автобетоносмесителей
• STEP-анализ факторов, влияющих на рынок автобетоносмесителей
• Описание основных конкурентов
• Анализ импорта и экспорта в России
• Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка
• Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка автобетоносмесителей
• Определение стадии жизненного цикла рынка
• Оценка угроз со стороны основных товаров-заменителей
• Составление прогноза развития рынка до 2023 г.
Основные блоки исследования:
• Обзор российского рынка автобетоносмесителей
• Конкурентный анализ на рынке автобетоносмесителей
• Анализ производства автобетоносмесителей
• Анализ внешнеторговых поставок автобетоносмесителей
• Анализ потребления автобетоносмесителей
• Прогноз объема рынка до 2023г.
• Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка автобетоносмесителей
• Рекомендации и выводы
Источники информации
• Базы данных государственных органов статистики
• Базы данных федеральной налоговой службы
• Открытые источники (сайты, порталы)
• Отчетность эмитентов
• Сайты компаний
• Опросы участников рынка
• Архивы СМИ
• Региональные и федеральные СМИ
• Инсайдерские источники
• Специализированные аналитические порталы
Часть 1. Обзор рынка автобетоносмесителей в Москве и Московской области
1.1. Основные характеристики рынка
1.2. Динамика объема рынка автобетоносмесителей 2014-2018гг. Потенциальная емкость рынка
1.3. Оценка факторов, влияющих на рынок
1.4. Стадия жизненного цикла рынка автобетоносмесителей
1.5. Конкуренция со стороны товаров-заменителей
Часть 2. Конкурентный анализ на рынке автобетоносмесителей в Москве и Московской области
2.1. Крупнейшие игроки на рынке
2.2. Доли на рынке крупнейших конкурентов
2.3. Профили основных игроков
Часть 3. Анализ производства автобетоносмесителей в Москве и Московской области
3.1. Объем и динамика внутреннего производства автобетоносмесителей
Часть 4. Анализ внешнеторговых поставок автобетоносмесителей на рынок России
4.1. Объем и динамика импорта автобетоносмесителей
4.2. Структура импорта по странам
4.3. Объем и динамика экспорта автобетоносмесителей
4.4. Структура экспорта по странам
Часть 5. Анализ потребления автобетоносмесителей в Москве и Московской области
5.1. Динамика объема потребления автобетоносмесителей
5.2. Анализ результатов проведенных тендеров на закупку
Часть 6. Ценовой анализ в центральном федеральном округе
6.1. Средние цены производителей в Центральном федеральном округе
6.2. Средние потребительские цены в Центральном федеральном округе
Часть 7. Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка
Часть 8. Прогноз развития рынка автобетоносмесителей в Москве и Московской области до 2023 г.
Часть 9. Рекомендации и выводы
Диаграмма 1. Динамика объема рынка автобетоносмесителей в Москве и Московской области 2014-2018гг.
Диаграмма 2. Выручка (нетто) от реализации автобетоносмесителей в Москве и Московской области за 2014 - 2018 гг., %
Диаграмма 3. Доли крупнейших конкурентов на рынке автобетоносмесителей в Москве и Московской области в 2018 г.
Диаграмма 4. Динамика объемов производства автобетоносмесителей в Москве и Московской области за 2014 - 2018 гг.
Диаграмма 5. Динамика совокупного объема выручки крупнейших производителей (ТОП-5) автобетоносмесителей в Москве и Московской области, 2014-2018 гг.
Диаграмма 6. Объем и динамика импорта автобетоносмесителей в натуральном выражении
Диаграмма 7. Объем и динамика импорта автобетоносмесителей в денежном выражении
Диаграмма 8. Динамика экспорта автобетоносмесителей в натуральном выражении
Диаграмма 9. Динамика экспорта автобетоносмесителей в денежном выражении
Диаграмма 10. Баланс экспорта и импорта
Диаграмма 11. Структура экспорта по странам в 2018 г.
Диаграмма 12. Динамика потребления автобетоносмесителей в денежном выражении в Москве и Московской области 2014 - 2018 гг.
Диаграмма 13. Прогноз объема рынка в Москве и Московской области в 2019 - 2023 гг.
Таблица 1. STEP-анализ факторов, влияющих на рынок автобетоносмесителей
Таблица 2. Основные компании-участники рынка автобетоносмесителей в Москве и Московской области в 2018 г.
Таблица 3. Профили компаний-участников рынка автобетоносмесителей в Москве и Московской области в 2018 г.
Таблица 4. Структура импорта автобетоносмесителей по странам-импортерам в 2018 г.
Таблица 5. Средние цены производителей на автобетоносмесители в Москве и Московской области
Таблица 6. Средние потребительские цены на автобетоносмесители в Москве и Московской области
Таблица 7. Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка автобетоносмесителей
Рынок автобетононасосов в России - 2019. Показатели и прогнозы
TEBIZ GROUP
39 900 ₽
Маркетинговое исследование рынка бетономешалок и растворосмесителей за 2015-2019 гг. Прогноз на 2020-2023 гг
TK Solutions
38 390 ₽
Рынок автобетоносмесителей в России: обзор и прогноз до 2022 г
ROIF EXPERT
34 000 ₽
Маркетинговое исследование и обзор рынка автобетоносмесителей, 2014-2016 гг.
B2B Research
129 900 ₽
Статья, 20 февраля 2020
BusinesStat
В 2017-2019 гг пассажирооборот морского транспорта в России снизился на 41% по сравнению с 2016 г и составил 52 млн пассажиро-км.
Услуги морских перевозок не пользуются спросом из-за неблагоприятных климатических условий, а также недостаточной комфортности и безопасности отечественного флота.
По данным «Анализ рынка морских пассажирских перевозок в России», подготовленного BusinesStat в 2020 г, за 2017-2019 гг пассажирооборот морского транспорта снизился на 41,1% по сравнению с 2016 г и составил 51,9 млн пассажиро-км по итогам 2019 г. Причинами снижения пассажирооборота стали: стагнация реальных доходов россиян; конкуренция с более развитыми альтернативными видами транспорта; устаревание подвижного состава морских пассажирских перевозок. Российский рынок морских пассажирских перевозок неразвит, услуги не пользуются спросом у россиян из-за неблагоприятных климатических условий, а также недостаточной комфортности и безопасности отечественного флота.
Статья, 20 февраля 2020
BusinesStat
За 2015-2019 гг численность поездок на такси в России увеличилась на 83% и достигла 2,7 млрд.
При этом за последние 5 лет численность работников отрасли увеличилась на 63%.
По данным «Анализа рынка такси в России», подготовленного BusinesStat в 2020 г, в 2015-2019 гг численность поездок на такси в стране увеличилась на 83,3% и в 2019 г составила 2,7 млрд поездок. При этом в 2016-2017 гг рынок рос в натуральном выражении на 25-27,4% в год, а с 2018 г наметилась тенденция к замедлению темпов роста. Резкий рост численности совершенных поездок в 2016-2017 гг происходил из-за распространения агрегаторов такси, снижения стоимости поездки и увеличения численности пользователей услуг такси. С 2018 г темп роста замедлился в связи с завершением перехода рынка в новое состояние. В 2018 г рост численности совершенных поездок составил 9,3%, в 2019 г – 5,3%.
Статья, 20 февраля 2020
BusinesStat
В 2019 г в России было продано 5,89 тыс комплектов стрелочных переводов.
В ближайшие годы ожидается рост их продаж в связи с активизацией развития железнодорожной сети в стране.
По данным «Анализа рынка стрелочных переводов в России», подготовленного BusinesStat в 2020 г, в 2019 г в стране было продано 5,89 тыс комплектов стрелочных переводов, что соответствовало уровню продаж в 2015 г. На протяжении последних пяти лет реализация стрелочных переводов значительно варьировалась год от года. Наибольшее снижение продаж фиксировалось в 2016 г – на 18,7%. Основной причиной снижения являлось желание потребителей сэкономить на капитальных затратах в условиях негативной экономической ситуации в стране. Наибольший прирост, в свою очередь, отмечался в 2019 г – 21,3% к уровню предыдущего года. По данным ОАО «РЖД», являющегося крупнейшим покупателем стрелочных переводов, в 2019 г было введено в эксплуатацию свыше 420 км новых путей и уложено 782 новых стрелочных перевода.
