По данным «Анализа отрасли авиастроения в России», подготовленного BusinesStat в 2020 г, в 2015-2019 гг в стране наблюдался рост производства авиационной техники. В 2019 г в стране было выпущено 150 вертолетов и самолетов – в 2,2 раза больше, чем 2015 г. Основным драйвером роста выпуска авиационной техники стало увеличение спроса со стороны иностранных клиентов. В условиях ослабления курса рубля российская техника стала более конкурентоспособной на внешних рынках. Кроме того, отечественное авиастроение активно стимулируется за счет мер господдержки отрасли.
По данным «Анализа рынка почтовой связи в России», подготовленного BusinesStat в 2020 г, за 2015-2019 гг в России выручка операторов почтовой связи увеличилась на 29,7%: с 346,1 до 448,8 млрд руб. Росту оборота рынка способствовало развитие интернет-торговли в стране. По мере наращивания объемов онлайн-продаж повышались доходы почтовых организаций от перевозки и доставки посылок. Если в 2015 г доходы операторов рынка по данному виду отправлений составляли 142,1 млрд руб, то к 2019 г они достигли 243,6 млрд руб, то есть за 5 лет показатель вырос в 1,7 раза.
По данным «Анализа рынка пассажирских авиаперевозок в России», подготовленного BusinesStat в 2020 г, с 2015 по 2019 гг численность пассажирских авиаперелетов в России увеличилась на 39,2% и достигла 128,1 млн. Существенный рост объемов рынка пассажирских авиаперевозок в последние годы идет вразрез с текущей макроэкономической ситуацией в стране. На фоне стагнации ВВП страны и реальных доходов населения существенный рост стал возможным благодаря снижению стоимости билетов. После банкротства компании «Трансаэро» в 2015 г освободилась существенная доля рынка, в борьбе за которую авиакомпании использовали ценовой демпинг. В результате в реальном выражении стоимость билета по сравнению с 2014 г существенно снизилась, что позволило рынку в натуральном выражении демонстрировать высокие темпы роста, несмотря на общее снижение покупательской способности населения.