На основании данных официальной статистики динамика объёмов гражданского авиационного рынка России за период 2016 – 2018 гг. стабильно положительная, прирост объёмов потребления техники за период составил более 70%. По данным Росавиации, в России зарегистрированы 1764 борта, из них: 852 магистральных, 807 региональных и 105 грузовых самолетов. Средний возраст авиапарка составляет 16,9 лет. Доля летательных аппаратов зарубежного изготовления - 63%, но именно они обеспечивают 93% всего пассажирооборота в стране.
В ходе исследования, проведенного NeoAnalytics на тему “Российский рынок полувагонов: итоги 2018 г., прогноз до 2021 г.», выяснилось, что в 2018 году в РФ было произведено 68,9 тыс. грузовых вагонов, что на 18% больше показателя в 2017 году. По-прежнему, полувагоны преобладают в общей структуре отечественного вагоностроения. Доля полувагонов составила 61,6% (или 42,5 тыс.ед.). На долю вагонов-цистерн пришлось 4,2% (занимают второе место в общем объеме российского производства).
По данным «Анализа рынка трамваев в России», подготовленного BusinesStat в 2019 г, российские производители трамваев в значительной степени защищены от конкуренции со стороны иностранных производителей. Согласно Федеральному закону от 05.04.2013 № 44-ФЗ «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд», начиная с 01 января 2015 г запрещены поставки трамвайных вагонов из иностранных государств, за исключением произведенных в странах ЕАЭС. Действие Федерального закона в совокупности с ослаблением рубля сделало импортные трамваи неконкурентоспособными на российском рынке, что дало толчок для развития и роста отечественного производства.