Все категории
Все категории
Потребительские товары
Потребительские услуги
СМИ и реклама
Сельское хозяйство
Промышленность
Строительство и недвижимость
Тара и упаковка
Транспорт и логистика
IT и телекоммуникации
Услуги для бизнеса
Финансовые рынки, Компании
Макроэкономика
BusinesStat, 8 февраля 2023

За 2018-2022 гг экспорт нефтепродуктов из России снизился на 17,3%: со 152 до 126 млн т.

Из-за ввода ЕС полного эмбарго на ввоз нефтепродуктов из российской нефти падение экспорта в 2023 году будет еще более существенным.

По данным "Анализа рынка нефтепродуктов в России", подготовленного BusinesStat в 2023 г, экспорт служил важным каналом реализации российских нефтепродуктов: в 2018-2022 гг за рубеж отправлялось более половины произведенной в стране продукции. По расчетам BusinesStat, за пять лет экспорт нефтепродуктов из России снизился на 17,3%: со 152 до 126 млн т.  Основное влияние оказало сокращение поставок в 2022 г – на 14,1% относительно предыдущего года (-20,6 млн т). С конца февраля 2022 г страны ЕС поэтапно вводили санкции, которые напрямую коснулись отечественной нефтеперерабатывающей отрасли:

  • Введен запрет на ввоз в Россию и ремонт оборудования для переработки нефти.
  • Ограничены сделки с крупнейшими российскими нефтепереработчиками (Газпромнефть, Роснефть, Транснефть).
  • С 5 декабря 2022 г вступил в силу запрет на страховку поставок нефти и нефтепродуктов морским путем из России в третьи страны.

В 2023 г ожидается еще более существенный спад экспорта нефтепродуктов. Это будет связано с вводом ЕС полного эмбарго на ввоз нефтепродуктов из российской нефти и предельного потолка цен с 5 февраля 2023 г. Несмотря на незначительные послабления, Россия потеряет огромный рынок сбыта: в 2018-2022 гг на страны Евросоюза приходилось более 50% от всех поставок продукции за рубеж. Кроме того, запрет на импорт российских нефтепродуктов ввели Австралия, Великобритания и Канада.

Поиск новых покупателей в странах, не поддержавших санкции, в основном ограничен Азиатско-Тихоокеанским регионом. Однако ключевые нефтепродуктопроводы нацелены на европейский рынок, и попытка перенаправить эти объемы в АТР может существенно снизить маржинальность поставок, особенно в условиях установления потолка цен. Но главная проблема, по мнению участников отрасли, заключается в том, что в азиатских странах отсутствуют ниши такого масштаба. Так, Индия и Китай сами являются крупными нефтепереработчиками и скорее приобретут сырую нефть, чем нефтепродукты.

Материалы по теме
Статья, 14 августа 2026 TEBIZ GROUP Экспорт дизельного топлива из России упал на 12% – рынок разворачивается на внутренний спрос Причина не в снижении зарубежного спроса: страна замещает экспортные объёмы внутренним потреблением, которое становится главным драйвером рынка.

По данным «Анализ рынка дизельного топлива в России – 2026», подготовленного Tebiz, экспорт дизельного топлива в 2025 году снизился до 27 млн т, а импорт окончательно утратил значение для баланса рынка – внутреннее производство превышает его почти в 730 тысяч раз. Рынок прошёл точку перехода: фаза посткризисного восстановления 2021–2023 годов сменилась фазой структурного перераспределения потоков между внешним и внутренним контуром. Разворот внешней торговли завершён: главным покупателем стала Турция (61% поставок), далее следуют Тунис и Бразилия, тогда как европейские направления сжались до статистической погрешности.

Показать еще