Все категории
Все категории
Потребительские товары
Потребительские услуги
СМИ и реклама
Сельское хозяйство
Промышленность
Строительство и недвижимость
Тара и упаковка
Транспорт и логистика
IT и телекоммуникации
Услуги для бизнеса
Финансовые рынки, Компании
Макроэкономика
Компания Гидмаркет, 15 февраля 2021

Динамика импорта ковров в РФ в натуральном выражении имеет волнообразный характер

Изменения курса доллара значительно влияют на объем импорта ковров в РФ

По результатам исследования ГидМаркет, значительный рост цен на ковры в рублевом эквиваленте из-за увеличения курса доллара в 2015-2016 годах привели к снижению спроса на них. Импорт показал резкое падение на 34% в 2015 году, а в 2016 году продолжал оставаться невысоким, продемонстрировав прирост в пределах 7,3%. Только по итогам 2017 года объемы ввоза ковров в страну достигли докризисного уровня в 42 млн кв. м (прироста за год почти 42%). Далее в 2018 и 2019 годах объемы импорта оставались на достаточно высоком уровне – более 45 млн кв. м.

Очередной виток повышения курса доллара, который начался в марте 2020 года в совокупности с фактором снижения уровня платежеспособности населения привели к ограничению импорта, и падение к 1 полугодию 2019 года составило 23%.

Динамика импорта в стоимостном выражении аналогична изменению показателя в натуральном выражении: в 2015-2016 годах отмечается значительное падение, затем в 2017-2019 годах частичное восстановление (показатель 2014 года не достигнут). По итогам 1 полугодия 2020 года темп прироста отрицательный – объем импорта снизился на 21% в долларовом эквиваленте.

Компания Гидмаркет Маркетинговое исследование рынка ковров в России 2015-2019 гг., прогноз до 2024 г. 45 000 ₽
Материалы по теме
Статья, 14 августа 2026 TEBIZ GROUP Экспорт дизельного топлива из России упал на 12% – рынок разворачивается на внутренний спрос Причина не в снижении зарубежного спроса: страна замещает экспортные объёмы внутренним потреблением, которое становится главным драйвером рынка.

По данным «Анализ рынка дизельного топлива в России – 2026», подготовленного Tebiz, экспорт дизельного топлива в 2025 году снизился до 27 млн т, а импорт окончательно утратил значение для баланса рынка – внутреннее производство превышает его почти в 730 тысяч раз. Рынок прошёл точку перехода: фаза посткризисного восстановления 2021–2023 годов сменилась фазой структурного перераспределения потоков между внешним и внутренним контуром. Разворот внешней торговли завершён: главным покупателем стала Турция (61% поставок), далее следуют Тунис и Бразилия, тогда как европейские направления сжались до статистической погрешности.

Показать еще