Срок предоставления отчета 10 рабочих дней. Исследование продается с обновлением.
Оценка влияния текущей экономической ситуации на российский рынок транспортно-логистических услуг. Отчет служит для принятия управленческих решений
Прогноз 2025-2029 гг.
Объект исследования: рынок транспортно-логистических услуг
Предмет исследования: влияние текущей экономической ситуации на отрасль, прогноз рынка, тенденции рынка транспортно-логистических услуг, факторы, влияющие на рынок, оценка конкуренции
Анализ и прогноз рынка транспортно-логистических услуг выполнен по рынку в целом, без выделения его сегментов или изучения отдельных его сегментов.
Цель исследования: анализ и прогноз развития рынка транспортно-логистических услуг
Задачи исследования:
Основные блоки исследования:
Источники информации:
Методы:
Отчет отражает мнение авторов и не является инвестиционной рекомендацией
Глава 1. Ключевые компоненты рынка транспортно-логистических услуг
1.1. Размер рынка
1.2. Темпы роста рынка транспортно-логистических услуг
1.3. Тренды рынка транспортно-логистических услуг
1.4. Основные проблемы отрасли
1.5. Стадия жизненного цикла рынка транспортно-логистических услуг
1.6. Оценка числа покупателей и их финансовых возможностей
1.7. Оценка объема потребления на душу населения
1.8. Анализ отраслевых показателей финансово-экономической деятельности
1.9. Ценовой анализ
Глава 2. Влияние макросреды
2.1. Экономические компоненты
2.2. Социальные компоненты
2.3. Технологические компоненты
2.4. Политические компоненты
2.5. STEP-анализ рынка транспортно-логистических услуг
Глава 3. Оценка степени конкуренции
3.1. Масштабы конкуренции (локальная, региональная, национальная, глобальная)
3.2. Количество конкурентов и относительные рыночные доли крупнейших конкурентов
3.3. Компактность размещения компаний отрасли в определенных регионах
Глава 4. Прогнозы отрасли
4.1. Анализ влияния кризисов на отрасль (мировой кризис 2008 г., валютный кризис в России 2014 г., кризис, вызванный пандемией covid-19 в 2020 г.)
4.2. Анализ влияния на отрасль государственной помощи на текущую дату
4.3. Оценка степени влияния текущей экономической ситуации на анализируемый рынок. Барьеры, существующие на рынке транспортно-логистических услуг
4.4. Перспективы и драйверы роста рынка транспортно-логистических услуг
4.5. Прогноз развития рынка транспортно-логистических услуг в условиях текущей экономической ситуации
Глава 5. Методология прогнозирования
5.1. Методы прогнозирования ключевых отраслевых показателей
5.2. Источники информации для прогнозирования
5.3. Сроки прогнозирования
Диаграмма 1. Динамика объема рынка транспортно-логистических услуг, 2020–2024 гг.
Рисунок 2. Стадия жизненного цикла рынка транспортно-логистических услуг
Диаграмма 3. Динамика численности населения РФ, на 01 янв. 2017-2025 гг.
Диаграмма 4. Динамика реальных доходов населения РФ, 2016 –2024 гг., доступный период 2025г.
Диаграмма 5. Объем потребления на рынке транспортно-логистических услуг на душу населения, 2020–2024 гг.
Диаграмма 6. Рентабельность прибыли до налогообложения (прибыли отчетного периода) в отрасли транспортно-логистических услуг в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2020–2024 гг., %
Диаграмма 7. Текущая ликвидность (общее покрытие) по отрасли транспортно-логистических услуг за 2020–2024 гг., раз
Диаграмма 8. Динамика ВВП РФ, 2016–2024 гг., доступный период 2025 г.
Диаграмма 9. Помесячная динамика курса доллара США по отношению к рублю, 2020–доступный период 2025 гг., руб. за 1 доллар США
Диаграмма 10. Доли крупнейших конкурентов на рынке транспортно-логистических услуг в 2024 г., %
Диаграмма 11. Динамика совокупного объема выручки крупнейших операторов рынка транспортно-логистических услуг (ТОП-5) в России, 2020–2024 гг.
Диаграмма 12. Компактность размещения компаний отрасли в определенных регионах
Диаграмма 13. Прогноз объема рынка транспортно-логистических услуг в 2025–2029 гг.
Таблица 1. Валовая рентабельность отрасли транспортно-логистических услуг в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2020–2024 гг., %
Таблица 2. Абсолютная ликвидность отрасли транспортно-логистических услуг в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2020–2024 гг., раз
Таблица 3. Индексы потребительских цен на рынке транспортно-логистических услуг по Российской Федерации в 2020-2025 гг. (доступный период), %
Таблица 4. Средние цены на рынке транспортно-логистических услуг по ФО
Таблица 5. STEP-анализ факторов, влияющих на рынок транспортно-логистических услуг
Таблица 6. Основные компании-участники рынка транспортно-логистических услуг в 2024 г.
Таблица 7. Оценка влияния кризисов на отрасль
Таблица 8. Анализ влияния на отрасль предложенной на текущую дату государственной помощи
Таблица 9. Прогнозные показатели развития экономики РФ
Маркетинговое исследование рынка железнодорожных перевозок в России 2014-2018 гг., прогноз до 2023 г.(с обновлением)
15 марта 2019
15 марта 2019
99 000
Маркетинговое исследование рынка транспортно-логистических услуг железнодорожного транспорта в России: итоги 2017 г. тенденции 2018 г., прогноз до 2023 г.
17 декабря 2018
17 декабря 2018
45 000
Анализ розничных цен на проезд в купейном вагоне скорого нефирменного поезда дальнего следования 2024: динамика в рознице и инфляция 2000 – июнь 2024. Россия, федеральные округа, регионы
Экспресс-Обзор
45 000 ₽
Анализ розничных цен на проезд в купейном вагоне скорого фирменного поезда дальнего следования 2024: динамика в рознице и инфляция 2000 – июнь 2024. Россия, федеральные округа, регионы
Экспресс-Обзор
45 000 ₽
Анализ розничных цен на проезд в пригородном поезде 2024: динамика в рознице и инфляция 2000 – июнь 2024. Россия, федеральные округа, регионы
Экспресс-Обзор
45 000 ₽
Анализ розничных цен на проезд в плацкартном вагоне скорого нефирменного поезда дальнего следования 2024: динамика в рознице и инфляция 2002 – июнь 2024. Россия, федеральные округа, регионы
Экспресс-Обзор
45 000 ₽
Статья, 27 мая 2025
BusinesStat
В 2024 г производство промышленных газов в России сократилось с 27,4 до 26,7 млрд м3.
Спад произошел в результате снижения выпуска кислорода для потребностей металлургии.
По данным «Анализа рынка промышленных газов в России», подготовленного BusinesStat в 2025 г, в 2024 г их производство в стране сократилось с 27,4 до 26,7 млрд м3. Спад произошел в результате снижения выпуска кислорода для потребностей металлургии. Основные причины – замедление строительства и инвестиционной активности, а также проблемы с экспортом стали, которые ограничили загрузку металлургических комбинатов. По итогам 2024 г доля кислорода в совокупном выпуске технических газов в стране составила 50%, что соответствовало 13,4 млрд м3.
Статья, 27 мая 2025
BusinesStat
За 2020-2024 гг численность сделок купли-продажи земельных участков в России увеличилась на 89%: с 0,9 до 1,7 млн.
Активное развитие индивидуального жилищного строительства остается основным драйвером рынка земельных участков.
По данным «Анализа рынка продаж земельных участков в России», подготовленного BusinesStat в 2025 г, в 2020-2024 гг численность сделок купли-продажи земельных участков в стране увеличилась на 89%: с 0,9 до 1,7 млн.
Сегмент торгового эквайринга продолжает развиваться несмотря на стремительный рост приема платежей через СБП и развитие альтернативных способов прием платежей. Банковские карты по-прежнему остаются основным средством оплаты, а общее число выпущенных карт по состоянию на начало 2025 года, по данным Центробанка, превысило 500 млн. Хоть и менее активно, чем в течение последней декады, продолжается рост терминальной сети: по итогам третьего квартала прошлого года в России действовало свыше 4 млн. POS-терминалов (+5,2% по отношению к началу 2024 года).