В 2019 г объем пассажироперевозок внутреннего водного транспорта в России снизился на 3,4% относительно уровня 2018 г и составил 10,9 млн поездок в год. В последние годы обострилась проблема недостатка глубин для прохождения судов, и судовладельцы не могут гарантировать, что пассажирский транспорт не столкнется с трудностями прохождения сложных участков на реках. Данный фактор негативно сказывается на имиджевой составляющей маршрутов. Кроме того, отмечалось перераспределение спроса на другие виды транспорта, которые более динамично развивали сеть маршрутов и качество услуг.
По оценкам BusinesStat, в 2020 г численность поездок на внутреннем водном транспорте сократится наполовину от уровня 2019 г в связи с эпидемией коронавируса в стране и составит 5,5 млн поездок. Уменьшение показателя произойдет за счет закрытия судоходных компаний на период объявленного режима повышенной готовности и ограничения перемещений граждан. Кроме того, население будет вынуждено отказаться от туристических поездок из-за снижения реальных доходов. Отрасль внутренних водных пассажирских перевозок носит сезонный характер, поэтому карантинные ограничения на весну и часть лета 2020 г приведут к фактической потере большей части годового оборота предприятий.
В 2021 г будет отмечаться частичное восстановление показателя после окончания пандемии – на 38,3%, до 7,6 млн поездок. Рост численности поездок будет сдерживаться снижением доходов россиян, которые будут стараться пользоваться внутренним водным транспортом только по объективным потребностям – для поездок до работы или до места ведения подсобного хозяйства. Кроме того, часть предприятий обанкротится и не откроется после потери сезона в 2020.
В 2022-2024 гг численность поездок на внутреннем водном транспорте продемонстрирует снижение поскольку численность населения и доходы граждан будут сокращаться. В 2024 г натуральный объем рынка составит 7,1 млн поездок в год, что на 34,6% ниже значения 2019 г.
«Анализ рынка внутренних водных пассажирских перевозок в России в 2015-2019 гг, прогноз на 2020-2024 гг» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив развития рынка. В обзоре приведена статистика транспортных организаций и персонала, пассажиров, указаны цены услуг, стоимостный объем рынка, пассажирооборот, финансовые и инвестиционные показатели отрасли, профили предприятий отрасли.
В обзоре приведены рейтинги по предприятиям отрасли «Деятельность внутреннего водного пассажирского транспорта». Рейтинги построены по отдельным юридическим лицам. Дополнительно приведены подробные профили пяти ведущих предприятий отрасли. В рейтингах и профилях учтены юридические лица, информация по которым содержится в базах Федеральной службы государственной статистики.
В обзоре приводятся следующие детализации:
Источниками информации для обзора являются профильные госорганы и научно-исследовательские организации:
СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ
Базовые параметры российской экономики
Итоги вступления России в Таможенный союз
Итоги вступления России в ВТО
Перспективы российского бизнеса
ИНФРАСТРУКТУРА ОТРАСЛИ
Предприятия
Подвижной состав
Пассажировместимость подвижного состава
Внутренние водные пути
Персонал
РЕЙТИНГ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТРАСЛИ
ПАССАЖИРЫ
Уровень пользования
Затраты
ЧИСЛЕННОСТЬ ПОЕЗДОК
ПАССАЖИРООБОРОТ
ОБОРОТ РЫНКА
Цена
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТРАСЛИ
Инвестиционная привлекательность отрасли
ПРОФИЛИ ПРЕДПРИЯТИЙ ОТРАСЛИ
ОАО «Московский туристический флот»
ООО «Пассажирский флот»
ОАО «Донинтурфлот»
АО «Архречпорт»
ООО «СК «Созвездие»
Таблица 1. Номинальный и реальный ВВП, РФ, 2015-2024 гг (трлн руб, %)
Таблица 2. Инвестиции в основной капитал, РФ, 2015-2024 гг (трлн руб, %)
Таблица 3. Инвестиции в основной капитал за счет всех источников финансирования, в сопоставимых ценах 2011 г, РФ, 2015-2024 гг (трлн руб, %)
Таблица 4. Средний годовой курс доллара к рублю, РФ, 2015-2024 гг (руб за долл, %)
Таблица 5. Индекс потребительских цен (инфляция), индекс цен на продовольственные, непродовольственные товары и услуги, РФ, 2015-2024 гг (%)
Таблица 6. Индекс потребительских цен (инфляция) и индекс цен на продовольственные товары, РФ, 2015-2024 гг (% к предыдущему году)
Таблица 7. Численность постоянного населения РФ, 2015-2024 гг (млн чел)
Таблица 8. Реально располагаемые доходы населения, РФ, 2015-2024 гг (%)
Таблица 9. Численность предприятий, внутренний водный пассажирский транспорт, РФ, 2019 г
Таблица 10. Численность предприятий, внутренний водный пассажирский транспорт, по форме собственности, РФ, 2019 г
Таблица 11. Численность предприятий, внутренний водный пассажирский транспорт, по регионам РФ, 2019 г
Таблица 12. Количество единиц подвижного состава внутреннего водного пассажирского и грузопассажирского транспорта в годном техническом состоянии, РФ, 2015-2019 гг (тыс)
Таблица 13. Пассажировместимость пассажирских и грузопассажирских судов, РФ, 2015-2019 гг (тыс мест)
Таблица 14. Протяженность внутренних водных путей, РФ, 2015-2019 гг (тыс км)
Таблица 15. Протяженность внутренних водных путей по регионам РФ, 2019 г (км)
Таблица 16. Трудовые ресурсы предприятий, внутренний водный пассажирский транспорт, РФ, 2015-2019 гг (чел)
Таблица 17. Трудовые ресурсы предприятий, внутренний водный пассажирский транспорт, по регионам РФ, 2015-2019 гг (чел)
Таблица 18. Фонд начисленной заработной платы и средняя зарплата сотрудника предприятий, внутренний водный пассажирский транспорт, РФ, 2015-2019 гг (млн руб, тыс руб в год)
Таблица 19. Средняя заработная плата сотрудника предприятий, внутренний водный пассажирский транспорт, по регионам РФ, 2015-2019 гг (тыс руб в год)
Таблица 20. Рейтинг предприятий отрасли по выручке (нетто) от продажи, РФ, 2018 г (млн руб)
Таблица 21. Рейтинг предприятий отрасли по прибыли от продаж, РФ, 2018 г (млн руб)
Таблица 22. Рейтинг предприятий отрасли по коммерческим и управленческим расходам, РФ, 2018 г (млн руб)
Таблица 23. Рейтинг предприятий отрасли по себестоимости проданных товаров, продукции, работ, услуг, РФ, 2018 г (млн руб)
Таблица 24. Рейтинг предприятий отрасли по основным средствам, РФ, 2018 г (млн руб)
Таблица 25. Рейтинг предприятий отрасли по рентабельности продаж, РФ, 2018 г (%)
Таблица 26. Численность пассажиров внутреннего водного пассажирского транспорта, РФ, 2015-2019 гг (тыс чел)
Таблица 27. Прогноз численности пассажиров внутреннего водного пассажирского транспорта, РФ, 2020-2024 гг (тыс чел)
Таблица 28. Средний уровень пользования внутренним водным пассажирским транспортом, РФ, 2015-2019 гг (поездок на чел в год)
Таблица 29. Прогноз среднего уровня пользования внутренним водным пассажирским транспортом, РФ, 2020-2024 гг (поездок на чел в год)
Таблица 30. Средние годовые затраты пассажира на поездки внутренним водным транспортом, РФ, 2015-2019 гг (руб в год)
Таблица 31. Прогноз средних годовых затрат пассажира на поездки внутренним водным транспортом, РФ, 2020-2024 гг (руб в год)
Таблица 32. Численность совершенных поездок на внутреннем водном транспорте, РФ, 2015-2019 гг (млн)
Таблица 33. Численность совершенных поездок на внутреннем водном транспорте, по видам сообщений, РФ, 2015-2019 гг (млн)
Таблица 34. Численность совершенных поездок на внутреннем водном транспорте, по видам поездок, РФ, 2015-2019 гг (млн)
Таблица 35. Численность совершенных поездок на внутреннем водном транспорте, по регионам РФ, 2015-2019 гг (тыс)
Таблица 36. Прогноз численности совершенных поездок на внутреннем водном транспорте, РФ, 2020-2024 гг (млн)
Таблица 37. Пассажирооборот внутреннего водного пассажирского транспорта, РФ, 2015-2019 гг (млн пассажиро-км)
Таблица 38. Пассажирооборот внутреннего водного пассажирского транспорта, по видам сообщений, РФ, 2015-2019 гг (млн пассажиро-км)
Таблица 39. Пассажирооборот внутреннего водного пассажирского транспорта, по видам поездок, РФ, 2015-2019 гг (млн пассажиро-км)
Таблица 40. Прогноз пассажирооборота внутреннего водного пассажирского транспорта, РФ, 2020-2024 гг (млн пассажиро-км)
Таблица 41. Оборот внутренних водных пассажирских перевозок, РФ, 2015-2019 гг (млрд руб)
Таблица 42. Прогноз оборота внутренних водных пассажирских перевозок, РФ, 2020-2024 гг (млрд руб)
Таблица 43. Средняя цена внутренних водных перевозок, РФ, 2015-2019 гг (руб за км)
Таблица 44. Прогноз средней цены услуг внутренний водных перевозок, РФ, 2020-2024 гг (руб за км)
Таблица 45. Выручка (нетто) от продаж, РФ, 2015-2019 гг (млрд руб)
Таблица 46. Выручка (нетто) от продаж по регионам РФ, 2015-2019 гг (млн руб)
Таблица 47. Коммерческие и управленческие расходы, РФ, 2015-2019 гг (млрд руб)
Таблица 48. Коммерческие и управленческие расходы по регионам РФ, 2015-2019 гг (млн руб)
Таблица 49. Себестоимость, РФ, 2015-2019 гг (млрд руб)
Таблица 50. Себестоимость по регионам РФ, 2015-2019 гг (млн руб)
Таблица 51. Прибыль от продаж, РФ, 2015-2019 гг (млрд руб)
Таблица 52. Прибыль от продаж по регионам РФ, 2015-2019 гг (млн руб)
Таблица 53. Показатели инвестиционной привлекательности отрасли, РФ, 2015-2019 гг (раз, проц, сут дн)
Таблица 54. Структура инвестиций в отрасль, РФ, 2015-2019 гг (млн руб)
Summary "Цифровизация в транспортном секторе и логистике. Ключевые события 2022 года"
INFOLine
30 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка 3PL логистики в России 2017-2021 гг., прогноз до 2026 г. (с обновлением)
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
Рынок вагонов в Китае: комплексный анализ и прогноз - 2022
AnalyticResearchGroup (ARG)
77 000 ₽
Анализ рынка водного транспорта в России - 2021. Показатели и прогнозы
TEBIZ GROUP
76 900 ₽
Статья, 26 мая 2023
BusinesStat
За 2018-2022 гг оборот рынка эквайринга в России вырос почти в 3 раза раза: с 321 до 920 млрд руб.
На рынке финансовых сервисов у российских компаний нет явного технологического отставания.
По данным «Анализа рынка процессинга (эквайринга) платежей в России», подготовленного BusinesStat в 2023 г, в 2018-2021 гг российский рынок процессинга показывал стремительный рост. За четыре года рынок вырос более чем в 2,7 раза: с 321 до 877 млрд руб. В 2020 г в период локдауна и пика пандемии число безналичных транзакций в России увеличилось на 84%, что было вызвано снижением объемов наличной оплаты, а также ростом количества пользователей интернет-магазинов и онлайн-сервисов. Однако, на период пандемии ЦБ РФ временно ограничил уровень эквайринговых комиссий (размер платы, которую банки взимают с магазинов при оплате через терминал) значением в 1% при оплате картами социально значимых товаров и услуг, что снизило прирост оборота рынка в 2020 г. В 2021 г по ряду позиций и направлений процессинга комиссии вернулись к докризисным значениям. На фоне роста комиссий оборот рынка увеличился более чем в 2 раза.
