В 2019 году на рынке жилищного строительства произошли существенные изменения.
В результате законодательных изменений отрасли процесс жилищного строительства перешел на механизм проектного финансирования.
Немаловажным фактором развития рынка стала реализация национального проекта «Жилье и городская среда», который был утвержден в сентябре 2018 года. Проект рассчитан на 2018-2024 гг. и одной из его задач является рост объемов жилищного строительства и создание возможностей для обеспечения семей доступным жильем.
В исследовании рассмотрены ключевые события, произошедшие в отрасли в 2019 году, а также спрогнозировано их влияние на дальнейшее развитие рынка в среднесрочной перспективе.
В основе оценки тенденций развития жилищного строительства лежат как данные официальной статистики, так и прогнозирование элементов рынка методом экспертных оценок.
Исследование содержит 7 диаграмм.
Глава 1. Ключевые события жилищного рынка РФ 2019 года.............. 4
1.1. Федеральный проект «Жилье». ...............................................4
1.2. Проектное финансирование..................................................... 5
Глава 2. Особенности, динамика, прогнозы..................................... ......7
2.1. Особенности российского рынка жилищного строительства. 7
2.2. Динамика и прогнозы, 2010-2025 гг. .........................................8
Исследование содержит 7 диаграмм и 1 рисунок.
Список диаграмм:
1. Финансирование федерального проекта «Жилье» по годам реализации, млрд. руб.
2. ТОП-10 застройщиков по объему ввода жилья, 2019 г.
3. Ввод в действие жилых домов в РФ, 2010-2025 гг., млн. м. кв.
4. ТОП-10 регионов РФ по объему жилищного строительства, январь-октябрь 2019 г.
5. Средневзвешенная ставка по ипотечным кредитам за год, 2010-2025 гг., %
6. Объем строительства многоквартирных жилых домов, профинансированный за счет ипотечного кредитования, 2018-2024, млн. кв. м.
7. Финансирование проекта «Жилье» по годам реализации за счет средств федерального бюджета, млрд. руб.
Рисунок 1. Проектное финансирование.
Маркетинговое исследование рынка строительства жилой недвижимости в России 2015-2019 гг., прогноз до 2024 г.(с обновлением)
Компания Гидмаркет
69 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка строительства автодорог в России 2015-2019гг., прогноз до 2024г
Компания Гидмаркет
45 000 ₽
Мобильные приложения и m-commerce в России: недвижимость, приложения для дома - 2020
AnalyticResearchGroup (ARG)
49 900 ₽
Рынок жилищного строительства России до 2025 г. Динамика, прогноз, тенденции и основные аспекты.
СтекТех
9 700 ₽
Внешнеэкономическая деятельность РФ характеризуется положительным сальдо внешнеторговых операций по экспорту–импорту сахара. По состоянию на 2019 год данный показатель составил +430 тысяч тонн, что говорит о высокой экспортной составляющей. Внешние поставки составляют уже 9,2% от произведенной в России продукции, свидетельствуют результаты исследования «Рынок сахара в России: исследование и прогноз до 2024 г.», подготовленного маркетинговым агентством ROIF Expert в 2020 году.
Внешнеэкономическая деятельность РФ характеризуется положительным сальдо внешнеторговых операций по экспорту–импорту сульфатной целлюлозы. По состоянию на 2019 год данный показатель в стоимостном выражении +851 миллион долларов США, свидетельствуют результаты исследования «Рынок сульфатной древесной целлюлозы в России: исследование и прогноз до 2024 г.», подготовленного маркетинговым агентством ROIF Expert в 2020 году. Это говорит о высокой экспортной составляющей, которую демонстрирует рынок сульфатной целлюлозы в России.
Статья, 26 марта 2020
BusinesStat
Пассажирооборот внутреннего водного транспорта в России в 2019 г снизился на 3,4% и составил 551 млн пассажиро-км.
В последние годы в стране обострилась проблема недостатка глубин для прохождения судов.
По данным "Анализ рынка внутренних водных пассажирских перевозок в России", подготовленного BusinesStat в 2020 г, объем пассажирооборота внутреннего водного транспорта в России в 2019 г снизился на 3,4% и составил 551 млн пассажиро-км. В последние годы обострилась проблема недостатка глубин для прохождения судов, и судовладельцы не могут гарантировать, что пассажирский транспорт не столкнется с трудностями прохождения сложных участков на реках. Данный фактор негативно сказывается на имиджевой составляющей маршрутов.
