Срок предоставления отчета 10 рабочих дней. Исследование продается с обновлением.
Настоящее исследование представляет собой маркетинговый анализ рынка лизинга железнодорожного транспорта в Москве и Московской области. Аналитиками компании составлен прогноз развития рынка до 2026 г.
Период исследования: 2017-2021 гг.
Объект исследования: рынок лизинга железнодорожного транспорта
Предмет исследования: объем рынка, тенденции рынка лизинга железнодорожного транспорта, факторы, влияющие на рынок, основные конкуренты, потребительские цены, отраслевые финансово-экономические показатели, оценка инвестиционной привлекательности, прогноз развития рынка.
Цель исследования: анализ и прогноз развития рынка лизинга железнодорожного транспорта
Задачи исследования:
Основные блоки исследования:
Источники информации:
Методы:
Часть 1. Обзор рынка лизинга железнодорожного транспорта в Москве и Московской области
1.1. Определение и характеристики рынка лизинга железнодорожного транспорта
1.2. Динамика объема рынка лизинга железнодорожного транспорта в Москве и Московской области, 2017-2021 гг.
1.3. Структура рынка по видам оказываемых услуг
1.4. Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка
1.5. Оценка факторов, влияющих на рынок
1.6. Анализ отраслевых показателей финансово-экономической деятельности
Часть 2. Конкурентный анализ на рынке лизинга железнодорожного транспорта в Москве и Московской области
2.1. Крупнейшие игроки на рынке
2.2. Доли на рынке крупнейших конкурентов
2.3. Профили основных игроков
Часть 3. Анализ потребления лизинга железнодорожного транспорта
3.1. Оценка объема потребления лизинга железнодорожного транспорта на душу населения
3.2. Насыщенность рынка и предполагаемый потенциал рынка в Москве и Московской области
3.3. Описание потребительских предпочтений
3.4. Ценовой анализ
Часть 4. Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка
Часть 5. Прогноз развития рынка лизинга железнодорожного транспорта до 2026 года
Часть 6. Выводы о перспективности создания предприятий в исследуемой области и рекомендации действующим операторам рынка
Диаграмма 1. Динамика объема рынка лизинга железнодорожного транспорта в Москве и Московской области, 2017-2021 гг.
Диаграмма 2. Структура рынка по видам оказываемых услуг, %
Диаграмма 3. Динамика ВРП Москвы, 2014-2021 гг., % к предыдущему году
Диаграмма 4. Помесячная динамика курса доллара США по отношению к рублю, 2017-2021 гг., руб. за 1 доллар США
Диаграмма 5. Динамика численности населения Москвы и Московской области, на 01 янв. 2014-2021 гг.
Диаграмма 6. Динамика реальных доходов населения Москвы, 2017-2021 гг.
Диаграмма 7. Рентабельность прибыли до налогообложения (прибыли отчетного периода) в сфере лизинга железнодорожного транспорта в сравнении со всеми отраслями экономики Москвы, 2017-2021 гг., %
Диаграмма 8. Текущая ликвидность (общее покрытие) по отрасли лизинга железнодорожного транспорта за 2017-2021 гг., раз
Диаграмма 9. Деловая активность (средний срок оборота дебиторской задолженности) в сфере лизинга железнодорожного транспорта, за 2017-2021 гг., сут. дн.
Диаграмма 10. Финансовая устойчивость (обеспеченность собственными оборотными средствами) в сфере лизинга железнодорожного транспорта, в сравнении со всеми отраслями экономики Москвы, 2017-2021 гг., %
Диаграмма 11. Доли крупнейших конкурентов на рынке лизинга железнодорожного транспорта в Москве и Московской области, 2021 г.
Диаграмма 12. Динамика совокупного объема выручки крупнейших операторов рынка лизинга железнодорожного транспорта (ТОП-5) в Москве и Московской области, 2017-2021 гг.
Диаграмма 13. Объем потребления лизинга железнодорожного транспорта на душу населения в Москве и Московской области, 2017-2021 гг., руб./чел.
Диаграмма 14. Прогноз объема рынка лизинга железнодорожного транспорта в Москве и Московской области, 2022-2026 гг.
Таблица 1. STEP-анализ факторов, влияющих на рынок лизинга железнодорожного транспорта в Москве и Московской области
Таблица 2. Валовая рентабельность отрасли лизинга железнодорожного транспорта в сравнении со всеми отраслями экономики Москвы, 2017-2021 гг., %
Таблица 3. Абсолютная ликвидность отрасли лизинга железнодорожного транспорта в сравнении со всеми отраслями экономики Москвы, 2017-2021 гг., раз
Таблица 4. Основные компании-участники рынка лизинга железнодорожного транспорта в Москве и Московской области, 2021 г.
Таблица 5. Основная информация об участнике №1 рынка лизинга железнодорожного транспорта
Таблица 6. Основная информация об участнике №2 рынка лизинга железнодорожного транспорта
Таблица 7. Основная информация об участнике №3 рынка лизинга железнодорожного транспорта
Таблица 8. Основная информация об участнике №4 рынка лизинга железнодорожного транспорта
Таблица 9. Основная информация об участнике №5 рынка лизинга железнодорожного транспорта
Таблица 10. Индексы потребительских цен на рынке лизинга железнодорожного транспорта в Центральном ФО в 2017-2022 гг. (доступный период), %
Таблица 11. Средние цены на рынке лизинга железнодорожного транспорта в Центральном ФО
Таблица 12. Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка лизинга железнодорожного транспорта
Саммари ежеквартального обзора INFOLine Rail Russia TOP
INFOLine
5 500 ₽
Маркетинговое исследование рынка грузового железнодорожного подвижного состава в России 2017-2021 г., с прогнозом до 2026 г.
Компания Гидмаркет
60 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка тепловозов маневровых и промышленных в России 2016-2022 гг. Прогноз на 2022-2026 гг. Август 2022.
ТК Солюшнс
59 900 ₽
Маркетинговое исследование рынка стрелочных переводов в России 2016-2022 гг. Прогноз на 2022-2026 гг. Август 2022.
ТК Солюшнс
59 900 ₽
Статья, 3 марта 2023
AnalyticResearchGroup (ARG)
Средний процент удорожания на рынке лизинга авто в России – порядка 8% годовых
Все крупнейшие лизинговые компании работают с лизингом автотранспорта: это одна из ключевых категорий рынка, которая, однако, довольно заметно просела в 2022 году.
В январе 2023 года компания «AnalyticResearchGroup» провела исследование среди 19 крупных российских лизинговых компаний, проанализировав основные характеристики их предложения. Исследование показало, что:
Статья, 27 февраля 2023
Компания Гидмаркет
Объем и динамика внутреннего производства грузового железнодорожного подвижного состава
Ежегодно заводы изготавливают ровно столько продукции, сколько требует рынок для замены износившегося подвижного состава.
Объем производства грузового железнодорожного подвижного состава в 2021 г. составил 66,2 тыс. шт., увеличившись относительно 2020 г. на 8,9%.
В 2022 г. наиболее сильное падение производства подвижного состава произошло в мае тогда было выпущено 2,9 тыс. ед. вагонов (для сравнения: в апр. 2022 г. 4,6 тыс.), но затем производство пошло вверх.
В ходе проведенного исследования были рассмотрены различные факторы, влияющие на выбор потребителями той или иной клиники. Среди всех вариантов, предложенных респондентам, наиболее значимым являются приемлемые цены на услуги. Важность данного критерия при выборе клиники отметили 64,1% опрошенных жителей Московского региона. Фактор стоимости услуг является одним из наиболее важных критериев при выборе частной клиники, поскольку цены на услуги в разных клиниках значительно отличаются друг от друга в зависимости от оснащения, компетенций и уровня специалистов. Однако для потенциального пациента, не осведомленного об уникальных преимуществах той или иной клиники, вопрос приемлемой цены будет наиболее значимым фактором выбора.
