Срок предоставления отчета 10 рабочих дней. Исследование продается с обновлением.
Оценка влияния текущей экономической ситуации на российский рынок лизинга железнодорожного транспорта. Отчет служит для принятия управленческих решений
Прогноз 2023-2027 гг.
Объект исследования: рынок лизинга железнодорожного транспорта
Предмет исследования: влияние текущей экономической ситуации на отрасль, прогноз рынка, тенденции рынка лизинга железнодорожного транспорта, факторы, влияющие на рынок, оценка конкуренции
Цель исследования: анализ и прогноз развития рынка лизинга железнодорожного транспорта
Задачи исследования:
Основные блоки исследования:
Источники информации:
Методы:
Глава 1. Ключевые компоненты рынка лизинга железнодорожного транспорта
1.1. Размер рынка
1.2. Темпы роста рынка лизинга железнодорожного транспорта
1.3. Тренды рынка лизинга железнодорожного транспорта
1.4. Основные проблемы отрасли
1.5. Стадия жизненного цикла рынка лизинга железнодорожного транспорта
1.6. Оценка числа покупателей и их финансовых возможностей
1.7. Оценка объема потребления на душу населения
1.8. Анализ отраслевых показателей финансово-экономической деятельности
1.9. Ценовой анализ
Глава 2. Влияние макросреды
2.1. Экономические компоненты
2.2. Социальные компоненты
2.3. Технологические компоненты
2.4. Политические компоненты
2.5. STEP-анализ рынка лизинга железнодорожного транспорта
Глава 3. Оценка степени конкуренции
3.1. Масштабы конкуренции (локальная, региональная, национальная, глобальная)
3.2. Количество конкурентов и относительные рыночные доли крупнейших конкурентов
3.3. Компактность размещения компаний отрасли в определенных регионах
Глава 4. Прогнозы отрасли
4.1. Анализ влияния последних кризисов на отрасль (мировой кризис 2008 г., валютный кризис в России 2014 г., кризис, вызванный пандемией covid-19 в 2020 г.)
4.2. Анализ влияния на отрасль государственной помощи на текущую дату
4.3. Оценка степени влияния текущего кризиса на анализируемый рынок. Барьеры, существующие на рынке лизинга железнодорожного транспорта
4.4. Перспективы и драйверы роста рынка лизинга железнодорожного транспорта
4.5. Прогноз развития рынка лизинга железнодорожного транспорта в условиях текущего экономического кризиса
Глава 5. Методология прогнозирования
5.1. Методы прогнозирования ключевых отраслевых показателей
5.2. Источники информации для прогнозирования
5.3. Сроки прогнозирования
Диаграмма 1. Динамика объема рынка лизинга железнодорожного транспорта, 2018–2022 гг.
Рисунок 2. Стадия жизненного цикла рынка лизинга железнодорожного транспорта
Диаграмма 3. Динамика численности населения РФ, на 01 янв. 2015-2023 гг.
Диаграмма 4. Динамика реальных доходов населения РФ, 2014 –2022 гг., доступный период 2023г.
Диаграмма 5. Объем потребления на рынке лизинга железнодорожного транспорта на душу населения, 2018–2022 гг.
Диаграмма 6. Рентабельность прибыли до налогообложения (прибыли отчетного периода) в отрасли лизинга железнодорожного транспорта в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2018–2022 гг., %
Диаграмма 7. Текущая ликвидность (общее покрытие) по отрасли лизинга железнодорожного транспорта за 2018–2022 гг., раз
Диаграмма 8. Динамика ВВП РФ, 2014–2022 гг., доступный период 2023 г.
Диаграмма 9. Помесячная динамика курса доллара США по отношению к рублю, 2018–доступный период 2023 гг., руб. за 1 доллар США
Диаграмма 10. Доли крупнейших конкурентов на рынке лизинга железнодорожного транспорта в 2022 г., %
Диаграмма 11. Динамика совокупного объема выручки крупнейших операторов рынка лизинга железнодорожного транспорта (ТОП-5) в России, 2018–2022 гг.
Диаграмма 12. Компактность размещения компаний отрасли в определенных регионах
Диаграмма 13. Прогноз объема рынка лизинга железнодорожного транспорта в 2023–2027 гг.
Таблица 1. Валовая рентабельность отрасли лизинга железнодорожного транспорта в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2018–2022 гг., %
Таблица 2. Абсолютная ликвидность отрасли лизинга железнодорожного транспорта в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2018–2022 гг., раз
Таблица 3. Индексы потребительских цен на рынке лизинга железнодорожного транспорта по Российской Федерации в 2018-2023 гг. (доступный период), %
Таблица 4. Средние цены на рынке лизинга железнодорожного транспорта по ФО
Таблица 5. STEP-анализ факторов, влияющих на рынок лизинга железнодорожного транспорта
Таблица 6. Основные компании-участники рынка лизинга железнодорожного транспорта в 2022 г.
Таблица 7. Оценка влияния последних кризисов на отрасль
Таблица 8. Анализ влияния на отрасль предложенной на текущую дату государственной помощи
Таблица 9. Прогнозные показатели развития экономики РФ
Маркетинговое исследование рынка лизинга железнодорожного транспорта в России 2018-2022 гг., прогноз до 2027 г. (с обновлением)
01 марта 2023
01 марта 2023
99 000
Маркетинговое исследование рынка аренды и лизинга железнодорожного транспорта в России 2018-2022 гг., прогноз до 2027 г. (с обновлением)
22 февраля 2023
22 февраля 2023
99 000
Бизнес-план лизинговой компании (с финансовой моделью)
АМИКО Консалтинг Групп
39 000 ₽
База ТОП-100 предприятий отрасли. Деятельность железнодорожного транспорта (вкл. грузовые перевозки, междугородные и международные пассажирские перевозки)
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
База ТОП-100 предприятий отрасли. Аренда и лизинг автотранспортных средств
Компания Гидмаркет
99 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка электровозов магистральных в России 2016-2022 гг. Прогноз на 2022-2026 гг. Август 2022.
ТК Солюшнс
72 900 ₽
Статья, 30 ноября 2023
AnalyticResearchGroup (ARG)
Просроченная задолженность по кредитам растет, но доля кредитов с просрочкой пока практически не меняется
В сегменте кредитов физлицам объем просрочки в 2022 году вырос на 14%, а по корпоративным кредитам – был на уровне 2021 года.
По итогам 2022 года (по состоянию на 1 января 2023 года) объем просроченной задолженности по кредитам, предоставленным физическим лицам-резидентам, в целом по России составил 1,1 трлн. руб. – это на 14,2% выше, чем по результатам, полученным годом ранее. В свою очередь, объем просрочки по кредитам юридическим лицам и ИП, несмотря на рост выдач, за год снизился на 2,2%, достигнув 2,8 трлн. руб.
Статья, 29 ноября 2023
Step by Step
Индивидуальное хранение остается востребованным складским форматом
причем как для физических, так и для юридических лиц
Почему так происходит? Начнем с того, что особенно востребован этот формат стал в период пандемии 2020 года, когда многие компании отпускали людей "на удаленку". Сейчас же темпы роста рынка несколько снизились, что вывано возвращением части бизнеса в офисы, а также и отъездом за рубеж россиян в 2022 году. Однако интерес к складам такого формата проявили интернет-магазины, более того, они не только хранят там товар, но и могут арендовать небольшой офис. Таким образом видно, что рынок меняется в зависимости от спроса.
Статья, 29 ноября 2023
Компания Гидмаркет
Динамика потребления листового металлопроката на внутреннем рынке России
Максимальное значение в исследуемом периоде объем потребления имеет в 2022 г., объем потребления составил 2 293 591,94 млн руб.
Тенденция использования листового металлопроката демонстрирует в основном положительный рост: среднее ежегодное увеличение с учетом уменьшения использования в 2020 году составляет 16.8%.
