Срок предоставления отчета 10 рабочих дней. Исследование продается с обновлением.
Настоящее исследование представляет собой маркетинговый анализ рынка автопроката в России. Аналитическим центром компании составлен прогноз развития рынка до 2030 г.
Период исследования: 2021-2025 гг.
Объект исследования: рынок автопроката
Предмет исследования: объем рынка, PAM-TAM-SAM рынка, тенденции рынка автопроката, факторы, влияющие на рынок, основные конкуренты, потребительские цены, отраслевые финансово-экономические показатели, оценка инвестиционной привлекательности, прогноз развития рынка и другие процессы
Анализ рынка автопроката выполнен по рынку в целом, без изучения отдельных его сегментов
Цель исследования: анализ и прогноз развития рынка автопроката
Задачи исследования:
Основные блоки исследования:
Источники информации:
Методы:
Отчет отражает мнение авторов и не является инвестиционной рекомендацией
Часть 1. Обзор российского рынка автопроката
1.1. Определение и характеристики российского рынка автопроката
1.2. Динамика объема российского рынка автопроката, 2021-2025 гг.
1.3. PAM-TAM-SAM рынка автопроката в 2025 г.
1.4. Структура рынка по виду оказываемых услуг в РФ
1.5. Структура рынка автопроката по ФО
1.6. Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка
1.7. Оценка факторов, влияющих на рынок
1.8. Анализ отраслевых показателей финансово-экономической деятельности
Часть 2. Конкурентный анализ на рынке автопроката в России
2.1. Крупнейшие игроки на рынке
2.2. Доли на рынке крупнейших конкурентов
2.3. Профили основных игроков
Часть 3. Анализ потребления
3.1. Оценка объема потребления услуг на душу населения
3.2. Описание потребительских предпочтений
3.3. Ценовой анализ
Часть 4. Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка
Часть 5. Прогноз развития рынка автопроката до 2030 г.
Часть 6. Выводы по исследованию
Диаграмма 1. Динамика объема рынка автопроката, 2021-2025 гг.
Диаграмма 2. PAM-TAM-SAM рынка автопроката в 2025 г.
Диаграмма 3. Структура рынка автопроката по видам, %
Диаграмма 4. Структура рынка автопроката по ФО, %
Диаграмма 5. Динамика ВВП РФ, 2017-2025 гг., доступный период 2026 г., % к предыдущему году
Диаграмма 6. Помесячная динамика курса доллара США по отношению к рублю, 2021-2025 гг., руб. за 1 доллар США
Диаграмма 7. Динамика численности населения РФ, на 01 янв. 2017-2026 гг.
Диаграмма 8. Динамика реальных доходов населения РФ, 2017-2025 гг.
Диаграмма 9. Рентабельность прибыли до налогообложения (прибыли отчетного периода) в сфере автопроката в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2021-2025 гг., %
Диаграмма 10. Текущая ликвидность (общее покрытие) по отрасли автопроката за 2021-2025 гг., раз
Диаграмма 11. Деловая активность (средний срок оборота дебиторской задолженности) в сфере автопроката, за 2021-2025 гг., сут. дн.
Диаграмма 12. Финансовая устойчивость (обеспеченность собственными оборотными средствами) в сфере автопроката, в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2021-2025 гг., %
Диаграмма 13. Доли крупнейших конкурентов на рынке автопроката в 2025 г.
Диаграмма 14. Динамика совокупного объема выручки крупнейших операторов рынка автопроката (ТОП-5) в России, 2021-2025 гг.
Диаграмма 15. Объем потребления услуг на душу населения, 2021-2025 гг., руб./чел.
Диаграмма 16. Прогноз объема рынка автопроката в 2026-2030 гг.
Таблица 1. STEP-анализ факторов, влияющих на рынок автопроката
Таблица 2. Валовая рентабельность отрасли автопроката в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2021-2025 гг., %
Таблица 3. Абсолютная ликвидность отрасли автопроката в сравнении со всеми отраслями экономики РФ, 2021-2025 гг., раз
Таблица 4. Основные компании-участники рынка автопроката в 2025 г.
Таблица 5. Основная информация об участнике №1 рынка автопроката
Таблица 6. Основная информация об участнике №2 рынка автопроката
Таблица 7. Основная информация об участнике №3 рынка автопроката
Таблица 8. Основная информация об участнике №4 рынка автопроката
Таблица 9. Основная информация об участнике №5 рынка автопроката
Таблица 10. Индексы потребительских цен на рынке автопроката по Российской Федерации в 2021-2026 гг. (доступный период), %
Таблица 11. Средние цены на рынке автопроката по ФО
Таблица 12. Оценка факторов инвестиционной привлекательности рынка автопроката
Рынок ремонта и проката моторизованных и ручных инструментов для дома и сада 2022: анализ спроса в России и регионах
Экспресс-Обзор
55 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка проката самокатов и велосипедов в России 2017-2021 гг., прогноз до 2026 г. (с обновлением)
Компания Гидмаркет
199 000 ₽
Бизнес-план службы по прокату автомобилей
VTSConsulting
25 000 ₽
Бизнес-план службы по прокату автомобилей (с финансовой моделью)
VTSConsulting
30 000 ₽
Статья, 21 сентября 2026
BusinesStat
В 2021-2025 гг оборот рынка фулфилмента в России вырос более чем в 4 раза: с 42 до 184 млрд рублей.
Активный рост фулфилмента обусловлен бурным развитием электронной коммерции и экспансией маркетплейсов, которые превратили интернет-торговлю из дополнительного в основной канал продаж.
По данным «Анализа рынка фулфилмента в России», подготовленного BusinesStat в 2026 г, его оборот в стране в 2021-2025 гг вырос в 4,3 раза: с 42 до 184 млрд руб.
По данным «Анализ рынка литий-ионных аккумуляторов в России – 2026», подготовленного Tebiz, сегменты электротранспорта и систем накопления энергии обеспечили 63,5% рынка в деньгах, оттеснив портативную электронику на второй план. На электротранспорт пришлось 38,5% рынка, на системы накопления энергии – 25,0%. Ещё недавно основным потребителем аккумуляторов оставались гаджеты массового спроса, но структура закупок сместилась в сторону тяжёлой мобильности и промышленных накопителей.
По данным «Анализ рынка ферросплавов в России – 2026», подготовленного Tebiz, производство феррованадия в России выросло на 33,3% в 2025 году – до 14,3 тыс. тонн, тогда как выпуск феррохрома обвалился на 57,5%. Разнонаправленная динамика меняет продуктовый профиль отрасли: доля ферросилиция в структуре производства поднялась с 36,9% до 43,9%, частично закрывая провал более сложных сплавов. Сам ферросилиций при этом не растёт: за пять лет его собственный выпуск снизился на 30% из-за высокой энергоёмкости процесса – сегмент просто теряет объёмы медленнее конкурентов.