Анализ спроса 2019 (потребительские расходы, объем рынка) на гречневую крупу в России и регионах
Анализ рынка содержит итоги 2019 и 2018 годов.
Внимание! Исследование не является готовым и выполняется после оплаты. Срок предоставления отчета – до 3 рабочих дней включительно.
Исследования серии «Анализ спроса» построены на основе масштабных регулярных исследований потребления населением различных товаров в регионах России. Приобретая каждый отчет, Вы получаете ответы на 3 главных вопроса, которые мы выявили, изучая потребности наших Клиентов:
Вам нужна наглядная информация для предоставления ее руководству или презентации? Помимо количественных данных в каждом разделе отчета приведены картограммы. Каждый регион закрашен цветом, соответствующим интенсивности спроса в нем.
В исследовании приведен анализ спроса у потребителей-физических лиц на продукт в каждом из 85 регионов России, указаны суммарные и средневзвешенные показатели спроса по федеральным округам, а также общий показатель спроса на продукт в России. Значение спроса выражено в двух величинах:
- среднедушевые потребительские расходы на приобретение продукта
- объем розничного рынка продукта в регионе.
В категорию «гречневая крупа» входят: гречневая крупа.
АНАЛИЗ СПРОСА НА ГРЕЧНЕВУЮ КРУПУ 2015 - РОССИЯ И РЕГИОНЫ
1
Анализ спроса на гречневую крупу в России (с сегментацией по ФО)
2
Потребительские расходы на гречневую крупу в России, руб./чел
3
Объем рынка гречневой крупы в России, руб.
4
Анализ спроса на гречневую крупу в Центральном ФО (с сегментацией по субъектам РФ)
5
Потребительские расходы на гречневую крупу в ЦФО, руб./чел
6
Объем рынка гречневой крупы в ЦФО, руб.
7
Анализ спроса на гречневую крупу в Северо-Западном ФО (с сегментацией по субъектам РФ)
8
Потребительские расходы на гречневую крупу в СЗФО, руб./чел
9
Объем рынка гречневой крупы в СЗФО, руб.
10
Анализ спроса на гречневую крупу в Приволжском ФО (с сегментацией по субъектам РФ)
11
Потребительские расходы на гречневую крупу в ПФО, руб./чел
12
Объем рынка гречневой крупы в ПФО, руб.
13
Анализ спроса на гречневую крупу в Южном ФО (с сегментацией по субъектам РФ)
14
Потребительские расходы на гречневую крупу в ЮФО, руб./чел
15
Объем рынка гречневой крупы в ЮФО, руб.
16
Анализ спроса на гречневую крупу в Северо-Кавказском ФО (с сегментацией по субъектам РФ)
17
Потребительские расходы на гречневую крупу в СКФО, руб./чел
18
Объем рынка гречневой крупы в СКФО, руб.
19
Анализ спроса на гречневую крупу в Уральском ФО (с сегментацией по субъектам РФ)
20
Потребительские расходы на гречневую крупу в УФО, руб./чел
21
Объем рынка гречневой крупы в УФО, руб.
22
Анализ спроса на гречневую крупу в Сибирском ФО (с сегментацией по субъектам РФ)
23
Потребительские расходы на гречневую крупу в СФО, руб./чел
24
Объем рынка гречневой крупы в СФО, руб.
25
Анализ спроса на гречневую крупу в Дальневосточном ФО (с сегментацией по субъектам РФ)
26
Потребительские расходы на гречневую крупу в ДФО, руб./чел
27
Объем рынка гречневой крупы в ДФО, руб.
28
Объемность отечественного рынка стеклотары в рамках 2020 года показывает устойчивую тенденцию увеличения.
Отечественный рынок пиломатериалов в текущем периоде 2020 года показывает устойчивую отрицательную динамику сокращения объемности рынка по натуральным(-17%) и по стоимостным(-13%) показателям, при этом явным трендом является рост цен производителей в рамках 2020 года.
Статья, 20 октября 2020
BusinesStat
С 2015 по 2019 гг численность пассажирских авиаперелетов в России увеличилась на 39,2% и достигла 128,1 млн.
На фоне стагнации ВВП страны и реальных доходов россиян существенный рост стал возможным благодаря снижению стоимости билетов.
По данным «Анализа рынка пассажирских авиаперевозок в России», подготовленного BusinesStat в 2020 г, с 2015 по 2019 гг численность пассажирских авиаперелетов в России увеличилась на 39,2% и достигла 128,1 млн. Существенный рост объемов рынка пассажирских авиаперевозок в последние годы идет вразрез с текущей макроэкономической ситуацией в стране. На фоне стагнации ВВП страны и реальных доходов населения существенный рост стал возможным благодаря снижению стоимости билетов. После банкротства компании «Трансаэро» в 2015 г освободилась существенная доля рынка, в борьбе за которую авиакомпании использовали ценовой демпинг. В результате в реальном выражении стоимость билета по сравнению с 2014 г существенно снизилась, что позволило рынку в натуральном выражении демонстрировать высокие темпы роста, несмотря на общее снижение покупательской способности населения.
