Отчет состоит из 9 глав
Глава 1 содержит общую информацию об авиастроительной отрасли
В Главе 3 содержится информация о производственных результатов российских авиастроительных предприятий в 2012 году.
Глава 4 содержит прогнозы объема авиарынка России.
В Главе 5 представлена информация о состоянии рынка авиаперевозок в России.
В Главе 6 приведены данные о составе воздушного флота основных российских авиаперевозчиков на 2013 год.
В Главе 7 дается информация о структуре российского рынка самолетов в 2012 году.
В Главе 8 содержатся сведения об основных тенденциях и перспективах авиационной отрасли в России.
В Главе 9 приведена данные социологических исследований мнений россиян о значимости отрасли авиастроения.
Цель исследования
Описать текущее состояние и перспективы развития рынка гражданских самолетов в России.
Задачи исследования:
Объект исследования
Российский рынок гражданских самолетов.
Метод сбора данных
Мониторинг материалов печатных и электронных деловых и специализированных изданий, аналитических обзоров рынка; Интернет; материалов маркетинговых и консалтинговых компаний; результаты исследований DISCOVERY Research Group
Метод анализа данных
Традиционный контент-анализ документов.
Информационная база исследования:
Список диаграмм.…5
Список таблиц.…7
Глава 1. Основные сведения об авиастроительной отрасли. …8
Классификация самолетов.…8
Глава 2. Состояние авиастроительной отрасли в России. …11
Историческая справка…11
Современное состояние…11
ОАК.…12
Место России на мировом авиарынке.…13
Доступ иностранных самолетов на российский рынок.…14
Государственная программа 2025.…15
Регулирование отрасли…17
Глава 3. Построенные в 2012 году самолеты отечественного производства. …18
Глава 4. Прогнозы объема авиарынка России. …22
Глава 5. Состояние рынка авиаперевозок в России. …24
Объёмные показатели…24
Качественные показатели…26
Финансовые показатели…31
Глава 6. Воздушный парк крупнейших российских авиакомпаний. Самолеты. …32
UTair…33
Аэрофлот – Российские авиалинии.…37
Газпромавиа.…41
Трансаэро – ТСО.…41
Ямал…42
Сибирь – С7.…44
Алроса-Мирнинское АП.…46
КрасАвиа (Эвенкия)…46
"Россия-российские авиалинии"…47
UTairExpress(КомиИнтерАвиа)…49
Якутия…50
NordStar…52
Уральские Авиалинии…53
ОренЭйр (Оренбургские авиалинии).…55
Ангара.…57
Ак Барс Аэро.…58
"Авиационная компания "Полет" ЗАО.…60
Северный Ветер (Nordwind)…61
"Авиационная компания "РусЛайн" ЗАО.…63
"Авиакомпания ИрАэро" ЗАО.…64
"Владивосток Авиа" ОАО.…65
Когалымавиа (Колавиа).…66
"Авиакомпания ВОЛГА-ДНЕПР" ООО.…67
"Нордавиа" (Nordavia)…68
САТ-"Сахалинские АвиаТрассы"…69
"Ижавиа" ОАО.…70
"Авиакомпания "ВИМ-АВИА" ООО.…71
Air Bridge Cargo.…72
"Авиакомпания "ЦЕНТР-ЮГ" ООО.…73
Глава 7. Структура российского рынка самолетов …74
Самолеты отечественного производства, сданные заказчикам в 2012 году…74
Объем и структура импорта воздушных судов на российский рынок в 2012 году.…75
Сектор ближнемагистральных самолетов. … 81
Сектор среднемагистральных самолетов. … 82
Сектор дальнемагистральных самолетов. … 84
Глава 8. Тенденции и перспективы авиационной отрасли в России. …85
Глава 9. Мнение россиян о значимости авиационной отрасли. …86
Перечень приложений к отчету:
Отчет содержит 22 таблицы и 57 диаграмм.
Анализ рынка сельскохозяйственной авиации в России - 2023 год
DISCOVERY Research Group
90 000 ₽
Анализ рынка самолетных ламп в России - 2021 год
DISCOVERY Research Group
60 000 ₽
Анализ рынка бортовых систем видеонаблюдения для самолетов и информационно-развлекательных систем для пассажиров в России
DISCOVERY Research Group
70 000 ₽
Рынок гражданских самолетов в России - 2020. Показатели и прогнозы
TEBIZ GROUP
61 900 ₽
Статья, 26 августа 2026
ABARUS Market Research
Мощности газобетонных холдингов растут несмотря на кризис
Чем сложнее ситуация на рынке, тем сильнее центростремительные силы. Формирование бизнес-групп началось более 15 лет назад, некоторые из них уже успели распасться, но процесс укрупнений продолжается
На российском рынке автоклавного газобетона сейчас насчитывается не менее десяти холдингов. Есть группы небольшие, включающие по два предприятия, но есть и такие, куда входят по 4-5 заводов. По состоянию на август 2026 года в этом перечне находятся Группа Bonolit (4 завода), Группа Istkult-Алфи (5 заводов), Группа «КСМК-ВКБлок» (4 завода), Группа Poritep (4 завода), Группа ЛСР (2 завода), Группа ГРАС (2 завода), Группа «Теплит-Атом» (3 завода), Группа «ЦЕМРОС» (2 завода), Группа «Сибит» (2 завода), Группа Masix (2 завода).
По данным «Анализ рынка эндоскопов в России – 2026», подготовленного Tebiz, доля китайского оборудования в структуре поставок увеличилась с 3,4% до 78,5% за последние пять лет. Резкое изменение географии импорта позволило медицинским учреждениям продолжить массовые обследования на выявление онкологии, в первую очередь в гастроэнтерологии и колопроктологии, на которые приходится 57% потребления всех приборов. Зарубежные бренды продолжают контролировать около 80% всей отрасли, сохраняя высокую зависимость здравоохранения от внешних партнеров.
По данным «Анализ рынка дозиметров в России – 2026», подготовленного Tebiz, российское производство измерительной техники превысило объем ввозимой продукции в 15,7 раза из-за падения импорта. Если еще в 2023 году иностранные поставщики занимали существенную долю в структуре предложения, то к 2025 году ввоз сократился до 509 штук. По оценке Tebiz, отечественные предприятия, такие как «Соэкс-Глобал» и НПП «Радико», фактически полностью закрыли потребности внутренних заказчиков за счет расширения локальных мощностей, переведя отрасль к абсолютной доминанте российской продукции.
