По оценкам Businesstat, в 2016-2019 гг численность поездок на междугородных автобусах в России снизилась на 32,0% с 243,7 млн до 165,6 млн поездок. Основным фактором сокращения объема автобусных перевозок в междугородном сообщении стала высококонкурентная среда на рынке пассажирских перевозок: развитие авиа и железнодорожного сообщения, автомобилизация населения, выход на российский рынок онлайн-сервисов для совместных поездок. Негативное влияние на численность поездок междугородными автобусами оказывали также внутренние проблемы автобусного рынка: изношенность автобусного парка, несоблюдение графика движения, уход с рынка мелких игроков из-за проводимой государством кампании по «обелению» рынка.
В 2020 г число поездок на междугородных автобусах снизилось сразу на 46,4% по отношению к предыдущему году – до 88,8 млн поездок. Введение в стране режима самоизоляции и ограничений на передвижение внутри городов и в междугородном сообщении существенно снизило пассажирооборот общественного транспорта. Из-за уменьшения числа пассажиров транспортные компании сокращали число рейсов по действующим междугородным маршрутам. Многие маршруты были временно полностью отменены.
В 2021 г ожидается восстановление числа поездок междугородными автобусами до 131,4 млн поездок, что будет ниже уровня 2019 г на 20,7%. В 2022-2025 гг продолжится снижение количества междугородных автобусных поездок на 1,3-2,4% до 122,1 млн к концу периода. На рынок продолжат оказывать негативное влияние те же факторы: развитие альтернативных видов междугородного транспорта, автомобилизация населения и трудности с оперативным решением проблем, характерных для рынка автобусных перевозок в целом.
«Анализ рынка междугородных автобусных перевозок в России в 2016-2020 гг, оценка влияния коронавируса и прогноз на 2021-2025 гг» включает важнейшие данные, необходимые для понимания текущей конъюнктуры рынка и оценки перспектив развития рынка.
В обзоре приведена статистика транспортных средств, учреждений и персонала, пассажиров, указаны цены услуг, оборот рынка, пассажирооборот, финансовые и инвестиционные показатели отрасли, профили предприятий отрасли.
В обзоре приведены финансовые рейтинги крупнейших предприятий, осуществляющих междугородные автобусные перевозки: Арзамасский пассажирский автомобильный транспорт, Башавтотранс, Беловское государственное ПАТП Кузбасса, Борское ПАТП, Евразийская Корпорация Автовокзалов, Ипопат-Юг, Кировпассажиравтотранс, Междуреченское государственное ПАТП Кузбасса, Мострансавто, Мурманскавтотранс, Омскоблавтотранс, Пальмира, Пассажиравтотранс, ПАТП № 1, ПАТП Железногорск, Петербургская Транспортная Компания, Прокопьевское государственное ПАТП Кузбасса, Свердловское областное объединение пассажирского автотранспорта и др.
Рейтинги построены по отдельным юридическим лицам. Дополнительно приведены подробные профили пяти ведущих предприятий отрасли. В рейтингах и профилях учтены юридические лица, информация по которым содержится в базах Федеральной службы государственной статистики.
В обзоре детализирована информация по регионам страны.
При подготовке обзора используется официальная статистика и собственные базы данных компании.
Информация профильных ведомств:
Информация BusinesStat:
МЕТОДИКА ПОДГОТОВКИ ОБЗОРА РЫНКА
СОСТОЯНИЕ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ
Базовые параметры российской экономики
Влияние эпидемии коронавируса на российскую экономику
Место России в региональной и мировой экономике
Инвестиционные перспективы российской экономики
ИНФРАСТРУКТУРА ОТРАСЛИ
Предприятия
Автобусы
Дороги
Персонал
РЕЙТИНГ ПРЕДПРИЯТИЙ МЕЖДУГОРОДНОГО АВТОБУСНОГО ТРАНСПОРТА
ПАССАЖИРЫ И ПОЕЗДКИ
Численность пассажиров
Уровень пользования
Затраты
Численность поездок
ПАССАЖИРООБОРОТ
ОБОРОТ РЫНКА МЕЖДУГОРОДНЫХ АВТОБУСНЫХ ПЕРЕВОЗОК
ЦЕНА ПОЕЗДКИ НА МЕЖДУГОРОДНЫХ АВТОБУСАХ
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ОТРАСЛИ
Финансовые результаты отрасли
Экономическая эффективность отрасли
Инвестиции отрасли
ПРОФИЛИ ПРЕДПРИЯТИЙ МЕЖДУГОРОДНОГО АВТОБУСНОГО ТРАНСПОРТА
АО «Мострансавто»
СПб ГУП «Пассажиравтотранс»
ГУП «Башавтотранс» Республики Башкортостан
ООО «Петербургская транспортная компания»
АО «Омскоблавтотранс»
Таблица 1. Номинальный и реальный ВВП, РФ, 2016-2025 гг (трлн руб, %)
Таблица 2. Инвестиции в основной капитал, РФ, 2016-2025 гг (трлн руб, %)
Таблица 3. Экспорт и импорт, сальдо торгового баланса, РФ, 2016-2025 гг (млрд долл)
Таблица 4. Средний годовой курс доллара к рублю, РФ, 2016-2025 гг (руб за долл, %)
Таблица 5. Индекс потребительских цен (инфляция), индекс цен на продовольственные, непродовольственные товары и услуги, РФ, 2016-2025 гг (%)
Таблица 6. Оборот розничной торговли товарами и услугами, РФ, 2016-2025 гг (трлн руб)
Таблица 7. Численность постоянного населения РФ, 2016-2025 гг (млн чел)
Таблица 8. Реально располагаемые доходы населения, РФ, 2016-2025 гг (%)
Таблица 9. Численность предприятий отрасли междугородного автобусного транспорта, РФ, 2020 г
Таблица 10. Численность предприятий отрасли междугородного автобусного транспорта по форме собственности, РФ, 2020 г
Таблица 11. Численность предприятий междугородного автобусного транспорта, по регионам РФ, 2020 г
Таблица 12. Численность автобусов общего пользования, РФ, 2016-2020 гг (тыс)
Таблица 13. Возрастная структура парка автобусов общего пользования, РФ, 2016-2020 гг (%)
Таблица 14. Структура парка автобусов общего пользования по видам топлива, РФ, 2016-2020 гг (%)
Таблица 15. Численность автобусов общего пользования по регионам РФ, 2020 г (тыс)
Таблица 16. Обеспеченность автобусами общего пользования, РФ, 2016-2020 гг (на 100 тыс населения)
Таблица 17. Обеспеченность автобусами общего пользования по регионам РФ, 2020 г (на 100 тыс населения)
Таблица 18. Протяженность автомобильных дорог, РФ, 2016-2020 гг (тыс км)
Таблица 19. Протяженность автомобильных дорог по видам, РФ, 2016-2020 гг (тыс км)
Таблица 20. Протяженность автомобильных дорог по назначению, РФ, 2016-2020 гг (тыс км)
Таблица 21. Протяженность автомобильных дорог по регионам РФ, 2020 г (км)
Таблица 22. Протяженность автомобильных дорог общего пользования по регионам РФ, 2020 г (км)
Таблица 23. Протяженность автомобильных дорог необщего пользования по регионам РФ, 2020 г (км)
Таблица 24. Трудовые ресурсы предприятий междугородного автобусного транспорта, РФ, 2016-2020 гг (тыс чел)
Таблица 25. Трудовые ресурсы предприятий междугородного автобусного транспорта по регионам РФ, 2016-2020 гг (чел)
Таблица 26. Фонд начисленной заработной платы и средняя зарплата сотрудника предприятий междугородного автобусного транспорта, РФ, 2016-2020 гг (млрд руб, тыс руб в год)
Таблица 27. Средняя заработная плата сотрудника предприятий междугородного автобусного транспорта по регионам РФ, 2016-2020 гг (тыс руб в год)
Таблица 28. Рейтинг предприятий отрасли по выручке от продажи, РФ, 2019 г (млн руб)
Таблица 29. Рейтинг предприятий отрасли по прибыли от продаж, РФ, 2019 г (млн руб)
Таблица 30. Рейтинг предприятий отрасли по себестоимости, РФ, 2019 г (млн руб)
Таблица 31. Рейтинг предприятий отрасли по основным средствам, РФ, 2019 г (млн руб)
Таблица 32. Рейтинг предприятий отрасли по рентабельности продаж, РФ, 2019 г (%)
Таблица 33. Численность пассажиров междугородных автобусов, РФ, 2016-2020 гг (млн чел)
Таблица 34. Прогноз численности пассажиров междугородных автобусов, РФ, 2021-2025 гг (млн чел)
Таблица 35. Средний уровень пользования междугородными автобусами, РФ, 2016-2020 гг (поездок на пассажира в год)
Таблица 36. Прогноз среднего уровня пользования междугородными автобусами, РФ, 2021-2025 гг (поездок на пассажира в год)
Таблица 37. Средние годовые затраты пассажира на междугородные автобусы, РФ, 2016-2020 гг (руб в год)
Таблица 38. Прогноз средних годовых затрат пассажира на междугородные автобусы, РФ, 2021-2025 гг (руб в год)
Таблица 39. Численность поездок на междугородных автобусах, РФ, 2016-2020 гг (тыс)
Таблица 40. Прогноз численности поездок на междугородных автобусах, РФ, 2021-2025 гг (тыс)
Таблица 41. Пассажирооборот междугородных автобусов, РФ, 2016-2020 гг (млрд пассажиро-км)
Таблица 42. Прогноз пассажирооборота междугородных автобусов, РФ, 2021-2025 гг (млрд пассажиро-км)
Таблица 43. Оборот рынка междугородных автобусных перевозок, РФ, 2016-2020 гг (млрд руб)
Таблица 44. Прогноз оборота рынка междугородных автобусных перевозок, РФ, 2021-2025 гг (млрд руб)
Таблица 45. Средняя цена поездки на междугородном автобусе, РФ, 2016-2020 гг (руб/чел за поездку)
Таблица 46. Прогноз средней цены поездки на междугородном автобусе, РФ, 2021-2025 гг (руб/чел за поездку)
Таблица 47. Средняя цена поездки на междугородном автобусе в расчете на 50 км пути по регионам РФ, РФ, 2016-2020 гг (руб)
Таблица 48. Выручка от продаж, РФ, 2016-2020 гг (млрд руб)
Таблица 49. Выручка от продаж по регионам РФ, 2016-2020 гг (млн руб)
Таблица 50. Коммерческие и управленческие расходы, РФ, 2016-2020 гг (млрд руб)
Таблица 51. Коммерческие и управленческие расходы по регионам РФ, 2016-2020 гг (млн руб)
Таблица 52. Себестоимость, РФ, 2016-2020 гг (млрд руб)
Таблица 53. Себестоимость по регионам РФ, 2016-2020 гг (млн руб)
Таблица 54. Прибыль от продаж, РФ, 2016-2020 гг (млрд руб)
Таблица 55. Прибыль от продаж по регионам РФ, 2016-2020 гг (млн руб)
Таблица 56. Экономическая эффективность, РФ, 2016-2020 гг (раз, %, сут дн)
Таблица 57. Структура инвестиций в отрасль, РФ, 2016-2020 гг (млн руб)
Прогноз развития рынка услуг автобусного транспорта в условиях текущего экономического кризиса в связи с распространением covid-19 в России (с обновлением)
Компания Гидмаркет
69 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка автобусных перевозок в Москве и Московской области 2014-2018 гг., прогноз до 2023 г.(с обновлением)
Компания Гидмаркет
69 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка автобусных перевозок в России 2014-2018 гг., прогноз до 2023 г.(с обновлением)
Компания Гидмаркет
69 000 ₽
Маркетинговое исследование рынка автобусов
TK Solutions
43 600 ₽
Несмотря на то, что процесс восстановления до уровня 2014 года займет несколько лет, многие ретейлеры отметили рост спроса на отдельные виды мебели уже в 2021 году. Хотелось бы отметить, что речь идет прежде всего о крупных сетевых магазинах. Что касается небольших ретейлеров и несетевых компаний, то, несмотря на поддержку со стороны государства, многие были вынуждены сократить географию присутствия, а то и вовсе уйти с рынка. Пока еще сокращение сетевой мебельной розницы в России продолжается.
Статья, 21 января 2022
BusinesStat
В 2020 г производство ковров и ковровых изделий в России составило 22,8 млн м2, что на 1,1% выше уровня 2016 г.
Основной проблемой отечественного рынка остается высокая зависимость от импорта.
По данным «Анализа рынка ковров и ковровых изделий в России», подготовленного BusinesStat в 2021 г, в 2020 г их производство в стране составило 22,8 млн м2, что на 1,1% выше уровня 2016 г. Динамика производства ковров и ковровых изделий в стране в течение пятилетия была волнообразной: в 2018 и 2020 гг выпуск сокращался, в 2017 и 2019 гг – рос. Отсутствие существенной положительной динамики внутреннего выпуска ковров и ковровых изделий обусловлено как низкой рентабельностью легкой промышленности, развитие которой требует государственной поддержки, так и усилением конкуренции с зарубежными производителями.
Статья, 21 января 2022
BusinesStat
В 2016-2020 гг продажи сумок и чемоданов в России выросли на 24,5%: со 125 до 156 млн шт.
Значительно снизились продажи чемоданов для курортного отпуска.
По данным "Анализа рынка сумок и чемоданов в России", подготовленного BusinesStat в 2021 г, с 2016 по 2020 гг их продажи в стране выросли на 24,5%: со 125 до 156 млн шт.
